お昼ごろから軽トラミニキャブ号の車検の準備をしたのです。
昭和58年式4サイクル2気筒4WDデラックスLSD標準装備!我が家に来てから5年目。オイルは少々食いますが機関良好。さわやか4サイクル!
うちに来る前は益子の「カーポケットなんとか」でずっと整備していたのでだいじでしょう?
フロントの足回りとステアリング系に付いているニップルにグリスをさしてゴムブーツの点検。タイロッドのブーツはジープと共通部品です。
三菱はジープもそうですがやたらとニップルがあってアチコチグリスアップ出来ます。
毎回車検のときに問題になるのが排気管の繋ぎ目からのモレで、いつもマフラー用のパテで隙間を埋めてアルミテープで巻いて車検を通していましたが、帰り道にはもうモレてしまうような状態でした。
モレてしまう原因は親父が作ったリアマフラーで置き場にあったJA71の物を外してきて無理やり繋いでいるからです。
しかし繋ぎ目を見なければ解らない位にいい感じで付いているので排気モレさえなければ車検もだいじなのです。
フロントのホイルシリンダーはひどいサビだった物をペーパー掛けして組み直しただけなのでモレが心配。リアはまだやってません。明日時間があったらやりたいです。
夕方はタケ氏が71の部品を剥ぎ取りに来て持って帰りました。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/buta.gif)
昭和58年式4サイクル2気筒4WDデラックスLSD標準装備!我が家に来てから5年目。オイルは少々食いますが機関良好。さわやか4サイクル!
うちに来る前は益子の「カーポケットなんとか」でずっと整備していたのでだいじでしょう?
フロントの足回りとステアリング系に付いているニップルにグリスをさしてゴムブーツの点検。タイロッドのブーツはジープと共通部品です。
三菱はジープもそうですがやたらとニップルがあってアチコチグリスアップ出来ます。
毎回車検のときに問題になるのが排気管の繋ぎ目からのモレで、いつもマフラー用のパテで隙間を埋めてアルミテープで巻いて車検を通していましたが、帰り道にはもうモレてしまうような状態でした。
モレてしまう原因は親父が作ったリアマフラーで置き場にあったJA71の物を外してきて無理やり繋いでいるからです。
しかし繋ぎ目を見なければ解らない位にいい感じで付いているので排気モレさえなければ車検もだいじなのです。
フロントのホイルシリンダーはひどいサビだった物をペーパー掛けして組み直しただけなのでモレが心配。リアはまだやってません。明日時間があったらやりたいです。
夕方はタケ氏が71の部品を剥ぎ取りに来て持って帰りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/buta.gif)