往路：９月１４日（金） 京王八Ｏ子→新宿 ：急行新宿行き 新宿 →梅田 ：旅の散策バス 大阪 →天王寺 ：大阪環状線 天王寺 → ：阪和線快速 運賃：￥350＋￥6.600＋￥380
京王八Ｏ子から、２２時４７分発の急行で新宿へ出る。列車の運行密度が低くなっているのと、急行ということも相まって、２１時台の準特急よりははるかに混んでいる。
まだ、２２時台なのに、なぜ準特急を走らせてくれないのか非常に疑問である。
急行なので停車駅が多い。そして準特急の速さが感じられない。
闇の中なので良く分からなかったが、調布手前で、気づいたら既に地下を走っていた。調布駅が地下に潜って、随分雰囲気が変わった。
新宿には、定刻の２３時３４分に到着。
駅構内のトイレは相変わらず混んでいる。男子トイレですらこの有様である。
調布駅を地下化するのは結構だが、新宿駅構内のトイレもなんとかしてもらいたいものである。乗客数に比して明らかにトイレの数が少ないと思う。
改札を出て、スバルビル前のツアーバス乗り場へと進む。
途中、沢山の野宿者が居て辟易とした。恐らく、混雑してる時間帯では目立たないのかも知れないが、人気が引いてくると、どうしても目に付いてくる。そう言えば、こんなに遅く新宿駅構内をうろつくのは久しぶりである。
今宵の宿は、旅の散策バス夜便３号、大阪梅田行きである。
新宿発２４時丁度。バス到着まで、少し時間がある。それにしても、相変わらず、週末の夜行バス（ツアーバス）の人気は衰えない。あたりは、人で溢れかえっている。
小生の乗る、バスは、２３時４５分頃に到着。
隣が空いていたので、ひょっとして、２席占有できるかと期待したが、出発直前に隣客がやってきた。
暫く走行して、消灯。アイマスクと耳栓をして、フルリクライニングで眠りにつく。が、なかなか眠れない。疲れているはずなのになぜ？？
最初の休憩場所、足利ＳＡを出発しても眠れない。一体どうしたことか？ 仕方がないので、２度目の休憩で止まった時に、持参した睡眠薬を服用する。
すると、なんとか、眠りに就けた様であった。
しかし、４時頃に早くも目が覚めてしまう。睡眠薬を服用して眠った後は、なかなか寝付けない。これは、以前から変わらない。
だからこそ、睡眠薬は最後の手段だった訳だが。
ぼんやりとした頭で、京都に到着。約半数の乗客が降りる。
その後も眠れないまま、終点大阪駅前に到着。眠りが浅くて、疲れが取れていない感じが強い。眠くて眠くてたまらないのに眠れないというのは、一体どういうことだろうか？
どこかで朝食をと思ったが、とてもそんな気にならず、素直に環状線に乗車して帰宅した。
眠れない夜行移動、やはり、土曜日早朝に飛行機で移動する方が良かったかと、少し後悔をした帰郷の旅であった。
アクセス
トータル
ランキング
