ＪＡＬ再建中

往路：１１月７日（土）

京王八Ｏ子→羽田空港　：空港バス
羽田空港　→関西空港　：ＪＡＬ１７３便（Ｊ）
関西空港　→　　　　　：関空快速

運賃：￥1,700＋￥11,100＋￥780

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今朝は、久しぶりにＪＡＬ１７３便で関空へ飛ぶことにしている。

１０月から、朝一番の１７３便は運賃が￥1,000値上がりしたために、小生にとって価値が下がったのと、後続の１７５便にクラスＪが設定されているＢ７６７が充当されたのが、久しぶりになった、一番大きな理由である。

１７３便は６時２５分羽田発なので、八Ｏ子からだと、４時３０分発の空港バスに乗って羽田に向かうしか手は無い。

鉄道だと、どれだけ頑張っても、羽田到着は６時１５分頃になってしまうので、１７３便には間に合わない。

いつもの様にハイウエイバス．ｃｏｍで空港バスのチケットを予約し、ファミマカードを使ってファミマでコンビニ決済する。と、レシートＰの１Ｐと合わせて、Ｔポイントが９Ｐ貯まる。

年会費も無料で、持って置いて損はしないファミマカードの入会は以下のバナーから可能。

今朝は、高速道路も特に問題は無く、羽田到着は５時４０分。やはり、早朝だけあって、出発ロビーは空いている。

早速、ＤＰ保安検査場を通過。今月から再開されたＱＵＩＣＫは、．．．残念ながら青色、外れ。９月までは、ＤＰ保安検査場でタッチすると、かなりの確率で緑や赤やオレンジの裏紙だったのだが、．．．。

気を取り直して、窓のあるＤＰラウンジに入る。

月代わりのベーグルサービスの１１月版はヴォルケーノ（チーズ）とココア＆ホワイトチョコレート。

そして、ベーグルだけでは無く、抹茶マフィンもサービスされている。こちらも美味しい。ちなみにこれらは、リンク先（楽天）から購入可能。
今朝は、手洗いを兼ねてサクララウンジを少しだけ覗いてみた。
ここも、思いの外空いていた。空いていると、ゆっくりくつろげる良いラウンジである。混雑している様子しか印象に無かったのだが。

６時１０分ちょっと前に、１９番搭乗口へ。

丁度、優先搭乗が開始されたばかりであり、小生が一番乗りで改札を抜けた。

そして、出迎えのＣＡさんと
”なぜ、伊丹でなく関空へ？”
”ええ、向かう先が堺なので、関空の方が便利なんですよ”
などと、たわいの無い話をしながらブリッジを渡り、機内へ入る。

概して１７３便のＣＡさん達は、ＤＰメンバーに対して非常に丁重だが、一つ後の１７５便のＣＡさん達は、ＤＰメンバーに冷たい？毎回毎回担当は違ってもこの傾向は同じ。不思議である。

別に、ＤＰメンバーだからと言って特別な挨拶を求めている訳ではないし、挨拶が無かったからと言って文句を言うつもりもないが、丁重に扱って貰った方が誰しも気持ちが良いのは当たり前である。

ところで、皮肉にも新聞には、ＪＡＬの全職員冬の賞与ゼロの見出しが大きく出ている。決して人ごとでは無いが、再建に向けて頑張っている姿を見ると、応援したくもなる。予約は↓↓

さて、今朝は、天気が良く、富士山がよく見える。

雪限も随分と下がってきた。

１７３便は、揺れも無く、順調に飛行し、定刻に関空に到着。

その後、楽天ゴールドカードに入会すれば、付帯している　Priority Passを使って、ＫＭＬラウンジで、軽く食べてから関空を後にする。

なお、Priority Passの入手に関する詳細はこちらの記事を参照願いたい。

８時台の関空快速に乗車するのも久しぶり。

改めて回りを見ると、乗客は小生の外１名のみであった。

丁度、到着便の狭間に入ったためだろうが、ここまで空いていると、ＪＡＬもさることながら関空もこれで大丈夫か？とちょっと心配になる。