「その５」の続きです。前回が「あけぼの」乗車記の前編となったので、今回はその後編～帰宅までです。
※以下画像クリックで拡大
停車駅に着くたびに衝動で目が覚め、発車後にウトウト→軽く睡眠の繰り返し…
そんな最中の２３時３０分頃、とある駅に停車。しかし特急が停まりそうな駅では無く、しかもドアが開く音がしない…
駅名を確認してみると、藤島…？！
時刻表で確認してみたところ、次の停車駅である鶴岡の一つ手前の駅に停車していたのです。
後でわかったのですが、この時鶴岡付近で信号故障が発生したらしく、その影響で抑止となっていたそうです。
日付が変わり０時を過ぎても発車せず、ホームの照明は消え真っ暗に…
いつの間にか寝付いていたようで、気が付くと列車は藤島を発車していました。そしてすぐに停車した駅が鶴岡でしたw
この時点ですでに定刻より約２時間遅れとなっていました…
次に目を覚まし時計を見ると４時５分。列車は長岡にて機関車交換のため運転停車していました。
１２分に発車し、また少し寝ました。
清水トンネルの列車接近を知らせる警報音(？)がかすかに聞こえた後、目を覚ますと水上に運転停車していました。１０７系や湘南色の１１５系がお出迎え。
時間も時間だったのでそのまま起床。６時５分頃、停車中におはよう放送が流れ、信号故障の影響で２時間遅れとの案内が入りました。
６時１０分頃になり水上を発車。明るくなったので車窓の景色をしばらく楽しんでいました。
７時１８分、高崎に到着。ここで大半の人が上越新幹線「Ｍａｘたにがわ４０２号」の振替輸送を利用するため降りていってしまいました。管理人はもちろん残りましたがw(
ちょうど通勤時間帯で発車の目途が立たない状態… それを利用して先頭部へ。この日の長岡からの牽引機はＥＦ６４ １０５３でした。
７時４７分、定刻より約２時間２０分遅れで高崎を発車。ちょうど通勤ラッシュの時間帯とあり、個室から景色を眺めながら混雑する駅を通過した時の優越感w(
８時５６分、大宮に到着。この時点で約２時間２５分遅れですぐに発車。発車してすぐ、入場待ち(？)の６５１系が留置されているのが見えました。さらに赤羽付近では埼京線の２０５系も！
そして９時３１分、乗車してきた「あけぼの」は定刻より約２時間２５分遅れで終点の上野に到着！ 地平ホーム１３番線に入線しました。
到着後、Ｅ６５７系「スーパーひたち１５号」との並びも！(２枚目)
しばらくして「ああ上野駅」の発車メロディが半コーラス流れ、尾久へ向けてゆっくりと発車していきました…
２時間以上の遅れとなったため特急料金は払い戻しとなり特急券も回収となりましたが、寝台料金は時間内(２１時～翌６時迄)利用できたため払い戻しはありませんでした。
この後も地平ホームで少し撮影。いずれも特急(
１枚目：Ｅ６５７系「スーパーひたち１５号」いわき行。
今や常磐線の特急はＥ６５７系の時代に。１０時ちょうど発で、１６番線に停車していました。
２枚目：１８５系２００番台「あかぎ４号」(折り返し回送)。
入線直後に撮影。主に朝夕に走っている高崎線の特急「あかぎ」、１４番線に入ってきました。
３枚目：同じく１８５系２００番台「草津１号」万座・鹿沢口行。
こちらは回送で１５番線に入線してきました。この列車も１０時ちょうど発です。
４枚目：１８５系とＥ６５７系の並び！
この並びもいつまで見られるだろうか…？
この後、京浜東北線で東京へ。と、３・４番線ホームへ上がったら…！
「高崎線１３０周年」のラッピング付の２１１系Ｃ１６編成が！ まさか撮影できるとは思ってもいませんでしたw 湘南色の部分ラッピングが何とも(
この編成に限らず、今や首都圏では貴重な２１１系！ ちなみに高崎線の籠原行でした。
東京で東海道線に乗り換え横浜へ。Ｅ２３１系の快速「アクティー」のボックスシートで旅の余韻に浸っていましたw
横浜で京急に乗り換え、そしてようやく帰宅しました。
今回の旅行、誕生日が近かったこともあり、社会人となって１年半仕事を頑張ってきた自分へのご褒美＋自分への誕生日プレゼントということでかなり贅沢してみましたw
久々にまともに旅行できたので心もリフレッシュできました。そして何といっても「あけぼの」が２時間半近く遅れるなどいろいろあったので、思い出に残る良い旅行となりました！
完(
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停車駅に着くたびに衝動で目が覚め、発車後にウトウト→軽く睡眠の繰り返し…
そんな最中の２３時３０分頃、とある駅に停車。しかし特急が停まりそうな駅では無く、しかもドアが開く音がしない…
駅名を確認してみると、藤島…？！
時刻表で確認してみたところ、次の停車駅である鶴岡の一つ手前の駅に停車していたのです。
後でわかったのですが、この時鶴岡付近で信号故障が発生したらしく、その影響で抑止となっていたそうです。
日付が変わり０時を過ぎても発車せず、ホームの照明は消え真っ暗に…
いつの間にか寝付いていたようで、気が付くと列車は藤島を発車していました。そしてすぐに停車した駅が鶴岡でしたw
この時点ですでに定刻より約２時間遅れとなっていました…
次に目を覚まし時計を見ると４時５分。列車は長岡にて機関車交換のため運転停車していました。
１２分に発車し、また少し寝ました。
清水トンネルの列車接近を知らせる警報音(？)がかすかに聞こえた後、目を覚ますと水上に運転停車していました。１０７系や湘南色の１１５系がお出迎え。
時間も時間だったのでそのまま起床。６時５分頃、停車中におはよう放送が流れ、信号故障の影響で２時間遅れとの案内が入りました。
６時１０分頃になり水上を発車。明るくなったので車窓の景色をしばらく楽しんでいました。
７時１８分、高崎に到着。ここで大半の人が上越新幹線「Ｍａｘたにがわ４０２号」の振替輸送を利用するため降りていってしまいました。管理人はもちろん残りましたがw(
ちょうど通勤時間帯で発車の目途が立たない状態… それを利用して先頭部へ。この日の長岡からの牽引機はＥＦ６４ １０５３でした。
７時４７分、定刻より約２時間２０分遅れで高崎を発車。ちょうど通勤ラッシュの時間帯とあり、個室から景色を眺めながら混雑する駅を通過した時の優越感w(
８時５６分、大宮に到着。この時点で約２時間２５分遅れですぐに発車。発車してすぐ、入場待ち(？)の６５１系が留置されているのが見えました。さらに赤羽付近では埼京線の２０５系も！
そして９時３１分、乗車してきた「あけぼの」は定刻より約２時間２５分遅れで終点の上野に到着！ 地平ホーム１３番線に入線しました。
到着後、Ｅ６５７系「スーパーひたち１５号」との並びも！(２枚目)
しばらくして「ああ上野駅」の発車メロディが半コーラス流れ、尾久へ向けてゆっくりと発車していきました…
２時間以上の遅れとなったため特急料金は払い戻しとなり特急券も回収となりましたが、寝台料金は時間内(２１時～翌６時迄)利用できたため払い戻しはありませんでした。
この後も地平ホームで少し撮影。いずれも特急(
１枚目：Ｅ６５７系「スーパーひたち１５号」いわき行。
今や常磐線の特急はＥ６５７系の時代に。１０時ちょうど発で、１６番線に停車していました。
２枚目：１８５系２００番台「あかぎ４号」(折り返し回送)。
入線直後に撮影。主に朝夕に走っている高崎線の特急「あかぎ」、１４番線に入ってきました。
３枚目：同じく１８５系２００番台「草津１号」万座・鹿沢口行。
こちらは回送で１５番線に入線してきました。この列車も１０時ちょうど発です。
４枚目：１８５系とＥ６５７系の並び！
この並びもいつまで見られるだろうか…？
この後、京浜東北線で東京へ。と、３・４番線ホームへ上がったら…！
「高崎線１３０周年」のラッピング付の２１１系Ｃ１６編成が！ まさか撮影できるとは思ってもいませんでしたw 湘南色の部分ラッピングが何とも(
この編成に限らず、今や首都圏では貴重な２１１系！ ちなみに高崎線の籠原行でした。
東京で東海道線に乗り換え横浜へ。Ｅ２３１系の快速「アクティー」のボックスシートで旅の余韻に浸っていましたw
横浜で京急に乗り換え、そしてようやく帰宅しました。
今回の旅行、誕生日が近かったこともあり、社会人となって１年半仕事を頑張ってきた自分へのご褒美＋自分への誕生日プレゼントということでかなり贅沢してみましたw
久々にまともに旅行できたので心もリフレッシュできました。そして何といっても「あけぼの」が２時間半近く遅れるなどいろいろあったので、思い出に残る良い旅行となりました！
完(