私が現在撮っているテーマは、波、虹、そして柿である。それも残り柿。葉が落ち、露わになって雪原に立つ、艶やかな柿の肢体である。柿の木に人は手を入れることが少ないため、一つとして同じ樹形はない。その性か、熟れて色づいた柿の実は生命の主張が強く、心を奪われるからだ。
しかし撮影のリミットは降雪がある１２月のみ。１月になると柿の実が落ちてしまうためだ。理想は１１月の中旬から下旬の、色、実ともしっかりとした頃が良いのだが、その時期は雪が降ってはくれない。山村部での降雪はあるにはあるが、できるだけ里での柿を狙っている。
関東では稲刈りの後には水田には水は張らないが、新潟では休耕の田に水を張る。雑草対策や雪が溶けやすいなど、田のメンテナンスに良いようだが、田の条件によってはデメリットがあるそうだ。
山梨と残り柿。山梨は熊の好物なので、熊の痕跡（大量の糞）を探すがなかった。
熟れた山梨は甘く美味しい！
遠目にも鮮やかな黄色い果実はカリンだった。
強風で砂が舞い目も開けられず、体も飛ばされそうで、歩くこともままならない荒天が,二日ほど続いた。１２月９日、さすがの冬型の気圧配置も遠のいたのか、時折日が差す時雨模様に、虹がでると判断した私は、浜に出た。案の定、海上に虹が出はじめた。残念ながら半円を描くことなく、陽が陰ると消えてしまったが、撮影することができた。浜には無数のカラスが飛び交い、異様な光景が広がった。わずかに肉のついた肋骨が一個。その骨から５０Mほどのところに、肉の削げ落ちた肋骨が一個。このところの荒れた海が運んだカラスへの貢ぎ物だろうか。
そのうちの一体は大きさと、ひずめがあるところから猪と見られた。
次の日には、肉は削がれ、骨は散逸していたのだから、カラスたちの見事と言える仕業である。
もう一体はおそらくは犬と思われる。こちらもすでに骨化していた
死が命を支える、輪廻の光景が浜にはある
閻魔大王の怒りのような、風速３０M近い強風が吹いた後には、賽の河原に似た荒涼とした浜があった。
足利市内、R５０号
上越の里にも雪が降り、峠が雪で埋まるようになった。しかし関越トンネルまでの道はこれからである。私のルートは５０号からR３５３、３５３から赤城山の懐を走る空っ風街道を17号に抜ける。赤城インターで乗ることもあれば、月夜野ICからもある。疲れている時や、急ぎの時は太田桐生ICからである。降りるのはいずれの場合も越後湯沢である。
10年前には、高速はどこまでいっても１０００円であったから、太田桐生から全て高速を利用し、信越道〜北陸道上越ICであったのだが。
桐生市内、赤城山が見えてくる
榛名山。 空っ風街道。赤城山麓に沿って走る。この空っ風街道からの夜景は見事で、夜景ポイントにはいつもペアと思われる車が駐車している。
昭和村あたりの利根川沿いの懸崖。
赤城インターをパスし１７号に出る。１７号に出て間も無く、モツ煮で有名な松井食堂が現れる。ここはいつ通っても満車である。食堂を過ぎる頃には、１７号は利根川に沿って走る。
国道１７、沼田市内 谷川岳には雲がかかり見えない
月夜野ICから関越道。谷川PAに近づくにつれ、鉛色の雲が垂れ込めるが、うっすらと虹が。
なにやら良いことが待っているような・・・・・。
