S1000RRが発売されてから俄然ロードレース色が強まったBMW。フランスの耐久ティームが始めて8耐にエントリーしてきた。
日本では夏のイベントレースのようなイメージだが、立派な世界耐久選手権に組見込まれ、こ数年、BMWはプライベートでは参戦してきたが、ワークスティームは初めてだ。
耐久ティームだから、並み居る８耐スペシャリストには一発の速さでは引けをとるのかと思いきや、十分な鈴鹿のデーターが無いにも関わらず予選が7番手と、ホンダCBR勢に割って入り、しっかり速さを兼ね備えた実力を見せつけてくれた。
そして、決勝は４位入賞とポディウムには届かなかったが大健闘した。
また、非力なフラットツイン、K1200Rとスーパースポーツとは呼べないマシンで苦戦してきたTeam Tras S1000RRもイエローのマシンで15位入賞で、初の世界選手権ポイントを獲得するなど大きく躍進して、S1000RRのパフォーマンスと耐久性を証明出来た。
