K1300Sが入荷、ミラノショウで見た時よりさらに印象が良かった。何故かって?昨年9月に施行された規制で、排気音と排気ガス規制が大幅に厳しくなったにも関わらず、99%諦めかけていたフルパワー仕様(175馬力)で日本で正規のナンバー取得出来るからだ。
また、そのスタイリングも素晴らしく、短くなったマフラーとスッキリしたハンドル周りの変更は近年、最も好ましいマイナーチェンジと言っていいだろう。
先日発表になったCBR1000RR の2009年モデルは118PS/9500RPM(日本仕様)178PS/12000RPM(欧州仕様)と、実に34%ものパワーダウンを強いられてしまった。これにはEマークというカラクリがあるのだが、スポーツバイクの存続にかかわるほどの厳しい規制を、輸入バイクだけが法の抜け穴を潜り抜けた結果になった訳だ。それでも、この仕様のCBRを開発してくるホンダの技術力も凄いが・・・
今週末、有明のライコランドで開催するBMW試乗会に先着順でK1300S試乗出来ますよ!!って書いたら、今夜から徹夜組が並ぶこと間違いないが、残念ながら検査書類が間に合わなくて、展示だけになってしまったけど、もしも試乗が出来たらパニックになっただろうなぁ~。バイク好きならオートシフターを経験したくない訳が無いもんね。俺はHPスポーツで経験したが、素晴らしかったよ。