ＶＴＲ１０００Ｆとアフリカツインに代わる
新しい相棒ＢＭＷ・Ｆ８００ｇｓが家に来た
本来、上記の２台の中間的なバイク
大型で２気筒でポジションが楽で
ツーリングも楽で、ワインディングが楽しいってのを探してた
ちょうどいいのが無いなぁ・・と思ってたところ
Ｆ８００ｇｓの発売
あ、コレいいじゃん、当初探してたのとちょっと違うけど
で現物みたら、もう決まり
デザインは見てのとおりだけど
自分はカッコいいと思う
口の悪い人はＲ１２００ｇｓの廉価版とか言う人もいるけど
そんな気は全然しないし
水平対向には全然魅力を感じてないからね～
欲しかったのはＦ８００ｇｓであってＢＭＷのバイクじゃないんだ
ＢＭＷディーラー・ＤＡＴＺ浜松にて
ホントなら近所のなじみのバイク屋で買いたかったのだが
業販しないってんで
１時間かかる浜松西のＤＡＴＺ浜松で購入
なんやかんやで納車に時間がかかったが
こちらも指を怪我して、バイク乗れなかった
納車前日に抜糸出来たので
ちょうど良かったのかな～
ＤＡＴＺ浜松さんにはお世話になりました＆なります
値引きはなかった
というか外車ってこともあって期待もしてなかった
けどブッシュガートの品代（高い！）をサービスしてくれたよ
さて、チョイインプレ
基本アフリカツイン（以後ＡＴ）との比較になるが・・
足つきはまぁまぁ
自分は身長１７０cm、体重６５kg
日本標準は３cmローシート仕様なのだが
アンコ抜きなんで、座面が広く角がある感じ
両足だと、指の付け根までつく
けどシートの角が内股に当たってるのが気になる
片足でチョイ尻をずらしチョイ傾ければ
足の裏までベッタリ
また少々傾けても不安ないぐらい軽い
ＡＴだと、ちょっと傾けてもヤバイぐらいだったからね～
ポジションはー
オフ車としては前傾気味
ハンドルがチョイ遠くて、幅が広い感じ
対して膝の曲がりはキツメ
ココもローシートの影響かな～？
走りながらの立って～座って、がヨッコイショになりそう
ステップはオフ車の歯があるヤツにゴムが被さってるヤツなので
ゴムを取れば１cmぐらい稼げる
跨った感じは、ＡＴに比べスリム
ラジエーターあたりにボリュームがあるけど
ガソリンタンクがシート下なので、目の前がスッキリしてる
そのためか、本来ガソリンタンクの部分はプラスチック
マグネットのタンクバックは付かない
地図を見たいので、なんとかしなきゃ
そして、ボルトの多くがトルクス
高級感があるけどチョイ特殊なんで
工具を買い足さなきゃいかんね
クラッチは重めのワイヤーだけどフィーリングがいいんでＯＫ
アクセルワイヤは１本
ブレーキは標準でステンメッシュ
キャリパ側の取り回しが複雑なのはＡＢＳのため？（付いてないけど）
おかげでカッチリしたフィーリング
オフ車にしてはよく効くし、扱いやすい
ＡＴに比べてよく効くのは当たり前かもしれんがね
なんせ重量が２４０kg→２１０kg
取り回しはそれ以上に軽く感じる
ＤＡＴＺからの帰りは浜名バイパスがあるんで
高速走行もしてきた
防風性能はＡＴに及ぶべくも無い
ＡＴはすっぽり収まって
チョイ首をすくめれば、風はメットの上を流れる
たいしてコチラは小さなシールドのみ
低速なら胸から上、高速でも肩から上に風を受ける
それでもナシよりは随分違うだろう
乗り味は・・軽くカッチリしてる
気分的には４００ccのオフ車って感じ
ＡＴのようなどっしり・のんびり感はない
遊びが少なく作りがいい
高速走行は軽すぎてチョイ不安定かな？
シートは硬い
前後サスもオフ車にしては固め（慣らしが終われば馴染むかな？）
フレームは程よい固さって感じ
エンジンは・・やっぱパワーがあるね
慣らしで４０００rpmに制限してるけど
低速からしっかりトルクがあって扱いやすい
Ｆ８００Ｓに試乗した時は
極低速トルク（というか粘り）がなくて発進に気を使ったけど
ＧＳはそんなこともなくアイドリングでトコトコも行ける
６速３０００rpmで８０km弱、４０００rpmで１００km
そこまでの加速も力強い
慣らしが終わるのが楽しみ～
まわり方はちょっとガサガサしてる
高級感はないけど、それは求めてないからＯＫ
それでもＦ８００Ｓよりも良くなってる気がする
排気音は、国産ノーマルマフラーよりはチョイ大きめかな
走ってても音が聞こえる
かといって大きくもうるさくもない
音質は人それぞれだけど、まぁ悪くないと思う
ちょっと気になったのが
エンブレ時、全閉じゃなくてチョイアクセル当ててるような場合
時々異音がする
バーーーーーバババ ババンバンーー
アフターファイアーとも違う・・なんだろ？
まぁそう大きな音じゃないし
いつも出るわけじゃないし
あと、いい点はハイオク推薦だけど
レギュラーでもＯＫだという事
ちょっと残念なのはチューブタイヤだって事
ともかく、これから長い付き合いになるだろうが
ファーストインプレは高得点だ
値段も高めだったけどね！
新しい相棒ＢＭＷ・Ｆ８００ｇｓが家に来た
本来、上記の２台の中間的なバイク
大型で２気筒でポジションが楽で
ツーリングも楽で、ワインディングが楽しいってのを探してた
ちょうどいいのが無いなぁ・・と思ってたところ
Ｆ８００ｇｓの発売
あ、コレいいじゃん、当初探してたのとちょっと違うけど
で現物みたら、もう決まり
デザインは見てのとおりだけど
自分はカッコいいと思う
口の悪い人はＲ１２００ｇｓの廉価版とか言う人もいるけど
そんな気は全然しないし
水平対向には全然魅力を感じてないからね～
欲しかったのはＦ８００ｇｓであってＢＭＷのバイクじゃないんだ
ＢＭＷディーラー・ＤＡＴＺ浜松にて
ホントなら近所のなじみのバイク屋で買いたかったのだが
業販しないってんで
１時間かかる浜松西のＤＡＴＺ浜松で購入
なんやかんやで納車に時間がかかったが
こちらも指を怪我して、バイク乗れなかった
納車前日に抜糸出来たので
ちょうど良かったのかな～
ＤＡＴＺ浜松さんにはお世話になりました＆なります
値引きはなかった
というか外車ってこともあって期待もしてなかった
けどブッシュガートの品代（高い！）をサービスしてくれたよ
さて、チョイインプレ
基本アフリカツイン（以後ＡＴ）との比較になるが・・
足つきはまぁまぁ
自分は身長１７０cm、体重６５kg
日本標準は３cmローシート仕様なのだが
アンコ抜きなんで、座面が広く角がある感じ
両足だと、指の付け根までつく
けどシートの角が内股に当たってるのが気になる
片足でチョイ尻をずらしチョイ傾ければ
足の裏までベッタリ
また少々傾けても不安ないぐらい軽い
ＡＴだと、ちょっと傾けてもヤバイぐらいだったからね～
ポジションはー
オフ車としては前傾気味
ハンドルがチョイ遠くて、幅が広い感じ
対して膝の曲がりはキツメ
ココもローシートの影響かな～？
走りながらの立って～座って、がヨッコイショになりそう
ステップはオフ車の歯があるヤツにゴムが被さってるヤツなので
ゴムを取れば１cmぐらい稼げる
跨った感じは、ＡＴに比べスリム
ラジエーターあたりにボリュームがあるけど
ガソリンタンクがシート下なので、目の前がスッキリしてる
そのためか、本来ガソリンタンクの部分はプラスチック
マグネットのタンクバックは付かない
地図を見たいので、なんとかしなきゃ
そして、ボルトの多くがトルクス
高級感があるけどチョイ特殊なんで
工具を買い足さなきゃいかんね
クラッチは重めのワイヤーだけどフィーリングがいいんでＯＫ
アクセルワイヤは１本
ブレーキは標準でステンメッシュ
キャリパ側の取り回しが複雑なのはＡＢＳのため？（付いてないけど）
おかげでカッチリしたフィーリング
オフ車にしてはよく効くし、扱いやすい
ＡＴに比べてよく効くのは当たり前かもしれんがね
なんせ重量が２４０kg→２１０kg
取り回しはそれ以上に軽く感じる
ＤＡＴＺからの帰りは浜名バイパスがあるんで
高速走行もしてきた
防風性能はＡＴに及ぶべくも無い
ＡＴはすっぽり収まって
チョイ首をすくめれば、風はメットの上を流れる
たいしてコチラは小さなシールドのみ
低速なら胸から上、高速でも肩から上に風を受ける
それでもナシよりは随分違うだろう
乗り味は・・軽くカッチリしてる
気分的には４００ccのオフ車って感じ
ＡＴのようなどっしり・のんびり感はない
遊びが少なく作りがいい
高速走行は軽すぎてチョイ不安定かな？
シートは硬い
前後サスもオフ車にしては固め（慣らしが終われば馴染むかな？）
フレームは程よい固さって感じ
エンジンは・・やっぱパワーがあるね
慣らしで４０００rpmに制限してるけど
低速からしっかりトルクがあって扱いやすい
Ｆ８００Ｓに試乗した時は
極低速トルク（というか粘り）がなくて発進に気を使ったけど
ＧＳはそんなこともなくアイドリングでトコトコも行ける
６速３０００rpmで８０km弱、４０００rpmで１００km
そこまでの加速も力強い
慣らしが終わるのが楽しみ～
まわり方はちょっとガサガサしてる
高級感はないけど、それは求めてないからＯＫ
それでもＦ８００Ｓよりも良くなってる気がする
排気音は、国産ノーマルマフラーよりはチョイ大きめかな
走ってても音が聞こえる
かといって大きくもうるさくもない
音質は人それぞれだけど、まぁ悪くないと思う
ちょっと気になったのが
エンブレ時、全閉じゃなくてチョイアクセル当ててるような場合
時々異音がする
バーーーーーバババ ババンバンーー
アフターファイアーとも違う・・なんだろ？
まぁそう大きな音じゃないし
いつも出るわけじゃないし
あと、いい点はハイオク推薦だけど
レギュラーでもＯＫだという事
ちょっと残念なのはチューブタイヤだって事
ともかく、これから長い付き合いになるだろうが
ファーストインプレは高得点だ
値段も高めだったけどね！
