５月２９日 鉄ちゃんする前に、豊実ダムと、飯豊連峰の眺望を。

磐越西線に、綺麗で立派な黄色い鉄橋があるそうだ。ここを渡るSLを撮影したい。

SLばんえつ物語号。以前には、赤い鉄橋を渡ってくるSLを撮影したが、それ以上に素敵な鉄橋らしい。

鉄道ファンの皆さんにとっては、とても有名な鉄橋らしいが、知ったのは最近。俄然、見てみたくなった。

SLが、鉄橋直前の山都駅を出発するのが１２時５０分。

新潟市から休憩入れて３時間みとけば、余裕で三脚据える時間があるだろう。そこに行くなら、道中寄りたい処もある。

９時に新潟市出発。

国道４９号を津川へ。

津川から国道４５９号へ。狭い、素掘りのようなトンネルをいくつも越えてゆけば、

東北電力・豊実ダム。

４５９号から右に折れてダムへ向かう道は入口にゲートがあり入れない。

ゲートの隙間から。

 

４５９号を少し進むと、この施設があり（第二豊実発電所？）この右側からダムを見下ろすことができる。

 

 

川幅の広い、落差の少ない（V字谷じゃない）場所に建設されるダムは、こういう形、ということなんだろな。鹿瀬ダムも揚川ダムも、新潟県内の阿賀野川のダムは皆この形。左手前の施設が第二豊実発電所（だと思う）

 

これが改修された豊実発電所。（たぶん）

まるで要塞のような土台のコンクリート。ダムそのものより、この要塞のほうが、ここの見所かも。この複雑な形は、大量に放流した場合の水勢を減衰させるためか？（全然違うかもしれないから、信じないように）

 

 

これは魚道？

 

では、次の目的地・飯豊連峰眺望所へ。

国道４５９号が県境を越えると、宮古そば街道と別名が付く（たぶん。たぶんな情報ばっか。すぐに信じないように）

弥平四郎への道を左に分け、どんどん山を上って行くと、飯豊連峰眺望所。

家を出るころは空が白く濁っていて、ちゃんと見えるのか心配だったが。

 

ここに来るのは２度目だが、前回はあまり良い天気ではなかった。きょうは充分素晴らしい眺め。

 

 

同じような写真ばかり（この方向しか見えないから）

 

飯豊本山

 

大日岳

鏡山から見ると、本山と大日岳が鏡に映したように対照的に見えるから鏡山という。

この時点で、時刻は１１時半を回ったところ。SLが一ノ戸川橋梁を渡るのが１２時５０分過ぎ。時間余裕あり過ぎだが、この範囲しか見えないので、長居することもない。出発。

 

すると、もう一か所展望場所が。当然停車する。

恋人峠。

ここからはさらに左に展望が広がる。

 

 

左最奥の山は雪を頂いてる。この方向に見える高い山って。どこ？ここで見てる時は見当がつかなかった。

 

川内山塊だった。こんな風に見えるなんて想像もしてなかった。

 

兎ヶ倉山の右に菅名岳が見えるなんてのも新鮮。相変わらず名前が横書き。

 

棒掛山、兎ヶ倉山くらいは現地でわかったが、あとは全く。すぐには山の配置を頭の中で整理できない。だから飽きない、面白い。

 

では。山都町へ向かって山を下る。

続く。