伊勢崎駅に10000系が12年ぶりに入線

昨日「ありがとう1800系ラストラン記念ツアー」が実施された東武鉄道では、
1800系は伊勢崎駅では約30分間1番線に停車しました。


↑伊勢崎駅2番線には、10050系11662F（6両編成）が入線していました。


↑1819Fが午後1時に入線する約1時間前に伊勢崎駅2番線に「回送」表示の10050系11662Fが入線してきました。沿線で1800系を撮影しに来た人の中には、10050系が走って来たことに驚いた人もいると思います。なんで？2013年10月に東武・伊勢崎駅高架化では初めての10000系入線です。


↑今では見られない10000系の「伊勢崎」表示です。

通常、10000系が伊勢崎駅に入線することはありません。平成18年3月18日（土）のダイヤ改正で、太田～伊勢崎間は、特急りょうもう号の1往復以外は、ワンマン運転化され、800系・850系3両編成しか走ってきません。10000系が伊勢崎駅に入線するのは、実に12年ぶりです。

10000系は伊勢崎線では、太田～浅草間を走っています。


↑11662F車内では、懐かしい1800系の写真が貼られていました。

なぜ10000系が伊勢崎駅にやってきたのかな？車内で写真展示と休憩も行われていましたが、実は、伊勢崎駅ホームは狭いので、ホームからお客様が転落しないように10000系を入線させたんだそうです。納得！


↑側面方向幕には、平成18年3月まで走っていた「準急 伊勢崎」の表示です。懐かしい！

昔、伊勢崎～浅草間を直通で走る準急には、平成15年3月19日（水）のダイヤ改正まで準急A（A準急）と準急B（B準急）がありました。

準急Aは、東武動物公園以北は久喜、加須、羽生、館林、足利市、太田と停車し太田～伊勢崎間は各駅に停車する列車でした。準急Bは東武動物公園～伊勢崎間各駅停車。


↑13時32分に、1819Fが浅草へ向けて最後の出発をした後は、ホーム内が一気に人がいなくなりました。職員の方から「何か行先にリクエストはありますか？」と聞かれたので、「準急 伊勢崎」をリクエスト。早速、出してもらいました。ありがとうございます！

11662Fは伊勢崎駅を14時13分に回送発車していきました。

とても賑わった東武・伊勢崎駅でした。

では。