空蝉橋下に戻り、宮仲公園通りを先に進みます。間もなく大塚駅の北口前です。大塚駅の開業は明治３６年（１９０３年）、日本鉄道の池袋・田端間が開通した際、両隣の池袋、巣鴨とともに開業しました。その北口前で都電荒川線と交差します。こちらは明治４４年、王子電気軌道として開通しました。荒川線の先で例の王子道と交わり、さらにＪＲ線を越えて大塚駅の南側に出るまでです。
- ・ 昭文社の地図ソフト"Super Mapple Digital"で作成、縮尺は1/6000です。青点線が実地調査及び当時の地図、空中写真などで確認できる水路跡で、そのポイントを地図に記入した番号順にウォーク＆ウォッチしてみました。（一部推定によっているところもあります。）
- ・ 「陸地測量部発行の1/10000地形図（明治４２年測図） / 早稲田」 上掲地図と同一場所、同一縮尺です。
- 1. 空蝉橋下から３００ｍ強で大塚駅北口前に差し掛かります。
- 2. 都電荒川線と交差します。遮断機があるわけではなく、都電のほうが信号待ちをしていることもある交差点です。
- 3. 王子道を越えます。ここには藤橋が架かっていました。このまま８００ｍほど左手に行くと、巣鴨庚申塚です。
- 4. 王子道を越えたあと、右手の植込みのところを斜めに横切り、ガード下に向かいます。