ＮＩＳＳＡＮは、ＥＶが連携するスマートシティを考えてＰＩＶＯ３を展示。将来のスマートグリッドにおけるＥＶを意識したものだろう。
呼べば自動で来て、自動で駐車、自動で充電するといった具合だが、社会インフラの整備が前提の活用方法を提案していた。
ＥＳＦＬＯＷは、ゼロエミッションの２シーター・スポーツＥＶ。因みに、０－１００ｋｍ／ｈ加速は５秒以下と、スーパーカー並の俊足。
曲線が美しいボディは、古さと新しさを兼ね備えたような不思議な雰囲気。
市販車クラスは、どうかな。
お馴染みＧＴ－Ｒは、いつも人気者です。まあ、買うことはない車ですが、運転してみたい衝動には駆られますね。
今回の注目は、来年発売予定のＮＶ３５０ ＣＡＲＡＶＡＮ。長さ３ｍを超えるラゲッジスペースはクラス・ナンバー１。
なんたって、カヌーが余裕で入ってしまいます。これならば、オフロードバイク（欲しい）を楽々積んで旅に出られそう。趣味の幅を広げてくれる一台だね。
人気のＥＶリーフは、市場化に向けてスタンバイ完了でした。
ＤＡＩＨＡＴＳＵは、２シーターＥＶを展示。
ＰＩＣＯもタンデムの２人乗りシート。細身のボディーが街中の取り回し易さに大きく寄与するのだろう。
これは乗用型だが、トラック型やカーゴ型など派生ボディーのラインアップを想定している。
これで、ひととおり国産メーカーを見終わった。次は、どの会場へ行こうか。（続）