猛暑の夏も去り、日中最高気温予報が２８℃と過ごしやすくなってきた。気温低下と相まってバイクのタイヤ圧力が下がってきている感じ。近くのドリーム店で聞いたら、窒素充填は会員制で２２００円ほどかかると言われたので、タダで入れてもらえる２りんかんまでプチツーを兼ねて行くことにした。
うーん、コースはとりあえず入鹿池から明治村の前をとおり、国道４１号線へ出るコースにしよう！入鹿池は、ボート遊びの人がまばらにいるものの、比較的閑散状態。
豊山２りんかんで窒素充填。前後とも0.3㎏/㎠ほど補充。１割強、タイヤの圧力が低下していた計算になる。おかげさまで、乗り心地、ハンドリングとも良くなった感触（たぶん）。
帰路は、国道３０２経由で庄内川の堤防道路に入る。お馴染みの河口から３３ｋｍ地点。背景は高蔵寺ニュータウン。
４１号線が混んでたなぁ。５３ｋｍのプチツーでした。
2回目の車検、5年経ってしまった。一泊二日でV40を車検に出し、引き上げにディーラーへ。今月の飲み物「ロイヤルミルクティ」をいただきながら車検結果の説明を受ける。
エンジンとブレーキのオイル交換。エアコンフィルター交換。クーラント入替。忘れがちな発煙筒の交換。おまけにスマートキーのボタン電池交換。合計１３．６万円也。
前回はエコカーで重量税が０円だったが、今回は２万円。それでも減税なので文句は言えないか。走行距離２５千ｋｍ弱なので、まだまだガタは来てません。とりあえず２年間楽しもう。
多肉植物のバイキングで５種類お持ち帰り。
代車でV40T3を借りたが、ガソリンエンジンの静粛性と吹き上がりはディーゼルにはない新鮮さ。でも、トルクに任せて力ずくの加速感を味わえるディーゼルに満足してます。もうD4は作っていないので、大事に乗ろう。
CB1300SBの機関維持運転のついでに、地元のドリーム店に寄って見た。カスタマイズされたハンターカブがディスプレイされていた。本体は44万円なのだが、オプションはいくらなのか表示はなかったが、それなりにお値段が張るのでしょう。
ヘッドライトの両サイドにフォグランプ装着。ハンドルバーに時計、スマホのホルダー、書類入れのようなバッグを装備。荷台にはネット付きのGIVIトップケース。サイドにガソリンの予備タンク。
これが、なかなかお洒落です。
毎朝のジョギングは、だんだんと日が短くなってきた。名古屋市最高峰の東谷山（海抜１９８ｍ）を望みながらのジョギングなのだが、５：５０AM、ちょうど山頂から日が昇ってきた。
これが日本一の山ならばダイヤモンド富士と言われるのだが、それを引き合いに出すのはおこがましいか。
東谷山も山岳信仰の山かもしれない。山頂には古墳があり、その上に尾張戸神社が建立されている。最近は、初詣に参拝する場所だ。
