昨日、お千代保稲荷の参道の店でＹさんに薦められて買った。何でも一日の販売数が決まっていて、人気の大福とか。
家への土産に丁度良い。６個入り６００円也。
大福の中身はあんことクリームで皮も柔らかくフワフワしている。味は見た目のとおりだが、家族には評判良かった。Ｙさんありがとう。
評価：☆
家への土産に丁度良い。６個入り６００円也。
大福の中身はあんことクリームで皮も柔らかくフワフワしている。味は見た目のとおりだが、家族には評判良かった。Ｙさんありがとう。
評価：☆
毎年、お千代保稲荷が恒例になっている初詣ツーリング。雪予報のせいかドタキャンもあり参加者５名。
１０：３０に国道２２号線沿いのロイヤルホストに集合して出発。
参道の飯屋で昼食。お決まりの串カツにラーメンを頂く。参拝した後は、多度大社にもハシゴすることに。
多度大社は交通安全祈願で有名なので、ツーリングクラブの安全を祈願。ついでに昨年免許をとった息子に交通安全お守りを購入。
帰路はズルして高速道路利用。やっぱり楽チンだね。約１２０ｋｍのショートツーリングでした。
１０：３０に国道２２号線沿いのロイヤルホストに集合して出発。
参道の飯屋で昼食。お決まりの串カツにラーメンを頂く。参拝した後は、多度大社にもハシゴすることに。
多度大社は交通安全祈願で有名なので、ツーリングクラブの安全を祈願。ついでに昨年免許をとった息子に交通安全お守りを購入。
帰路はズルして高速道路利用。やっぱり楽チンだね。約１２０ｋｍのショートツーリングでした。
正月の２日以来動かしていなかったので、キャブのガソリン入替えとバッテリー充電を兼ねて香嵐渓までプチツー。
エンジンをかけたらガソリン・エンプティのアラーム。ガススタンドへ直行、１５Ｌ給油。
今日は、気温５℃、風も強く寒い。
香嵐渓までは、いつもの山間道路。適度なワインディングなので年末に交換したタイヤの皮むきを意識して走る。路面温度が低いので気を使うね。
帰路は、せっかくＥＴＣも付けたので猿投グリーンロードを利用。路面には融雪剤の跡が白く残っている。西広瀬ＰＡで休憩。流石に他のバイクは無く、交通量も少なかった。全線走ると料金所を２回通るため、ＥＴＣ効果絶大だね。
エンジンをかけたらガソリン・エンプティのアラーム。ガススタンドへ直行、１５Ｌ給油。
今日は、気温５℃、風も強く寒い。
香嵐渓までは、いつもの山間道路。適度なワインディングなので年末に交換したタイヤの皮むきを意識して走る。路面温度が低いので気を使うね。
帰路は、せっかくＥＴＣも付けたので猿投グリーンロードを利用。路面には融雪剤の跡が白く残っている。西広瀬ＰＡで休憩。流石に他のバイクは無く、交通量も少なかった。全線走ると料金所を２回通るため、ＥＴＣ効果絶大だね。
昨日、会社から新年の安全祈願で参拝した。
緑区大高町の由緒ある神社。日本武尊のお妃、宮簀媛命（みやすひめのみこと）を祀ってある。
古くは、この神社の地「火上の里」に留め置かれていた三種の神器の一つ、草薙の剣を熱田神宮へ持って行き祀ったとか。
近くに、こんな神社があるとは知らなかった。大高は、桶狭間の合戦場が近くにあったりして日本の歴史に深く係わってきた地域のようだ。
緑区大高町の由緒ある神社。日本武尊のお妃、宮簀媛命（みやすひめのみこと）を祀ってある。
古くは、この神社の地「火上の里」に留め置かれていた三種の神器の一つ、草薙の剣を熱田神宮へ持って行き祀ったとか。
近くに、こんな神社があるとは知らなかった。大高は、桶狭間の合戦場が近くにあったりして日本の歴史に深く係わってきた地域のようだ。
出張でＪＲタワーズに行ったので１５Ｆでオフィスフロアのエレベータに乗り継ぐ際に北東側を展望。昔は駅前の大名古屋ビルヂングが象徴的な存在だったのに、今は見下ろす平凡なビルになってしまった。後方には名古屋城。
この後５０Ｆにある会社を訪ねて会議。残念ながら会議室に窓はなく眺望は楽しめなかった。
この後５０Ｆにある会社を訪ねて会議。残念ながら会議室に窓はなく眺望は楽しめなかった。
守山市に住む友人Ｍ君が帰省のお土産に買ってきてくれた。我家のお気に入りのお菓子の一つ。５年ほど前に「美味しいよ」と勧めてくれたのも彼だ。
クラブハリエは「たねや」グループの洋菓子部門。名古屋には出店していないので専ら通販で購入している。
しっとりとした舌触りで嫌味のない甘みが魅力。やっぱりここのバームクーヘンは最高！
評価：☆☆☆
クラブハリエは「たねや」グループの洋菓子部門。名古屋には出店していないので専ら通販で購入している。
しっとりとした舌触りで嫌味のない甘みが魅力。やっぱりここのバームクーヘンは最高！
評価：☆☆☆
新年会の待ち合わせ時間潰しで栄地下街のニッサン・ギャラリーを覗いてみた。人だかりがすると思ったら、ＧＴ－Ｒが展示してあった。モーターショーに行かなかったので見る機会もなかったが、思いかけず…という感じ。
ニッサンのフラッグシップとも言うべき迫力と存在感。一度は乗ってみたい気にさせる。といっても高嶺の花だね。
ニッサンのフラッグシップとも言うべき迫力と存在感。一度は乗ってみたい気にさせる。といっても高嶺の花だね。
昨年末にＥＴＣ機器は取付けたがセットアップ未了だった。お正月の特売目当てにドライバーズスタンドに立寄った折に確認すると、セットアップカードが届いていた。今日はピットも空いているのでセットアップと懸案の配線不具合の手直しをすることにした。さて、作業が終わりカードを入れれば、見事認識し赤→緑ランプ点灯。
これからは高速道路の出入りが楽チンになるね。特に雨の日は助かります。
（不具合対策）
ＥＴＣ電源をブレーキ回路から取っていたのだが、ブレーキをかけるとパイロットランプが消灯する現象が起きていたため、ＳＢＳに問合せて原因と対策を調べてもらっていた。
どうもスズキのスカイウェーブ等でも同様の現象が起きているらしい。イモビやＡＢＳの搭載で電源容量的に厳しくなっているとか。車体アースをしっかりとるか、バッテリーの負極に直接繋ぐことで解消できるとのこと。確実な後者を選択し無事正常動作に復帰。
帰りは遠回りして名古屋ＩＣから春日井ＩＣまで東名高速を走りＥＴＣの試運転。動作良好。ＥＴＣのありがたみが一番実感できるのは、やっぱりバイクだね。
初詣は地元の氏神様と決めている。例年どおり諏訪神社へ家族で参拝。
お祈りをした後にお札を買い、息子はおみくじ。「毎年、大吉なのでツマラン」とブツブツ言いながら確かめると、今年は小吉。本人は満足の様子。
鳥居の下には門松が飾り付けられ、ここで例年通り家族写真。息子が１才の時から毎年欠かさず写真を撮り続けている場所だ。今年で１９回目。この先、何回続けられるのだろうか？