道の駅・アクリステーションなぐらの売店で「自家米米粉と新城紅ほっぺがお菓子になりました」という宣伝文句に誘われて買ってしまった。（￥６００）
米粉ベースのケーキに干し苺片が入っている。
一寸ぱさついており、口の中の水分がもっていかれる。味は土産物としては標準的か？
評価：☆★
米粉ベースのケーキに干し苺片が入っている。
一寸ぱさついており、口の中の水分がもっていかれる。味は土産物としては標準的か？
評価：☆★
曇り気味だが雨は降りそうにない。３週間ぶりに愛機を始動した。今日は、タイヤの端っこの皮むきを兼ねてワインディング中心のコース設定。「茶臼山の外周道路を走ろう」＆「久々のソロ」ツーリングだ。
とりあえず奥矢作湖のワインシングを流した後は、名倉の道の駅で小休憩。ここは茶臼山高原道路の入口にあるため、ひっきりなしに車の出入りがある。茶臼山スキー場では芝桜が満開なので、観光客の車が絶えない感じだ。
茶臼山には上らず、東栄町方面へ向かったが、途中崖崩れのため山間道路へ迂回する羽目に…。迂回道路入口が林道並みだったので焦ったが、なんとか無事に１５１号線に出られた。
たぬきのガイドマップもあり楽しいね。そろそろ昼近くなり、お腹もすいてきた。豊根の道の駅で昼食だ。
駐車場はほぼ満車。こんな時、バイクは良いね。隅っこに停められる。ここの食堂の「元気の出るご飯」で体力回復！
１５１号線は適度にコーナーがあり、車の少ないのでマイペースで楽しめる。
売木村は川沿いに藤が咲いていた。一寸遅い感じだが、暫し鑑賞。ここから先は平谷峠越えだ。
平谷峠の展望台からは、売木村方向に遠く南アルプスが霞んでいた。緑が綺麗だね。森林浴気分を味わいたいが、すぐ横をトラックが通りすぎていく。
山岡の道の駅で最終休憩。日差しが出てきて少し暑くなってきた。大水車が涼を誘うね。
２３２ｋｍ走って１５時に帰宅。このくらいが疲れなくていい。
伏見まで夫婦で人間ドックに行った帰り道。栄の三越で買い物をして東新町にあった「サヴァラン」であんかけスパゲッティを食べることにした。
”あった”と言うのは、以前は東新町の交差点角にあったのだが、近くに移転していた。
以前、勤め先が東新町だった頃には良く通った店だ。店に入り席に着くと女将さんから「お久しぶり」と声をかけられた。足しげく通ったのは、１５年ほど前のこと。その後は２，３年に一回くらいしか行ってないのに、嬉しいね！
因みに「いつ、引っ越したの？」と聞くと「今度の７月で２年になる」と言うことだった。
今日は昔からある、ベーコンエッグ（￥６５０）を注文。ベーコン・フライドエッグが２個乗っており贅沢な感じ。相変わらず、大盛りサイズ。太麺にあんかけソースがたっぷりかかっている。
昼飯時の繁忙時間帯に行くと、オリーブオイルが切れないでソースと混ざっているが、今日は１４時前なので、丁寧な仕上がりだ。
まあ、それでも「適当に作ってます」って言う感じは抜けきらない。でも旨い。食べた後の感動は大きくないが、後からじわじわ効いてきて、何日かするとまた食べたくなるから不思議だ。
評価：☆☆☆
ホンダ・スウパーカブが展示されていた。形式はＣ１００と思われる。輸出版なので、５０ｃｃながら２シーターだ。私とほぼ同年齢と思われるが、今も踏襲されているコンセプトは凄いね。
’６３年製ベンリーは、２気筒で原付二種のようなので１２５ｃｃかな？今見ても美しい。て言うか今でもそのまま通用しますね。
’６３年製ベンリーは、２気筒で原付二種のようなので１２５ｃｃかな？今見ても美しい。て言うか今でもそのまま通用しますね。
トヨタ車でベスト３をあげろと言われると、第一にカローラをあげたくなる。単なる大衆車と片付けられない車だ。
昭和４１年（私は小二。先生がこの車を買ったのを覚えている）に発売されたが、先進機能満載の車。この後の自家用車の方向性を出したと言っても良いと思う。
４速フロアシフトはおそらく初。フロントサスもストラットを採用（トヨタ自社開発だったお思う）。これに他社よりも＋１００ｃｃの余裕がうたい文句のＯＨＶ・１１００ｃｃエンジン。
こんな斬新な車を作っていたメーカーが、今は落ち着いてしまった感じだ。
因みに、カローラ発売から２年後に出たカローラスプリンターは２ドアクーペ。若者はこちらだね。この後、カローラとスプリンターという姉妹車が併売されるが、初期は個性がハッキリしてたね。
因みに、第二は静粛性を性能の一つと認めさせた「セルシオ」。第三はハイブリッド革命児、「プリウス」です。
昭和４１年（私は小二。先生がこの車を買ったのを覚えている）に発売されたが、先進機能満載の車。この後の自家用車の方向性を出したと言っても良いと思う。
４速フロアシフトはおそらく初。フロントサスもストラットを採用（トヨタ自社開発だったお思う）。これに他社よりも＋１００ｃｃの余裕がうたい文句のＯＨＶ・１１００ｃｃエンジン。
こんな斬新な車を作っていたメーカーが、今は落ち着いてしまった感じだ。
因みに、カローラ発売から２年後に出たカローラスプリンターは２ドアクーペ。若者はこちらだね。この後、カローラとスプリンターという姉妹車が併売されるが、初期は個性がハッキリしてたね。
因みに、第二は静粛性を性能の一つと認めさせた「セルシオ」。第三はハイブリッド革命児、「プリウス」です。
トヨタ博物館内にあるレストラン。色々なランチメニューが用意されているが、「企画展ランチ」（￥１２００）を頼んだ。
牛肉ロースの和風ソース、サーモンとポテトのチーズ焼きが一皿に乗っている。この他にサラダ、スープ、パンまたはライスが付く。 味は取り立てて特徴がある訳ではなく、見た目のとおり。値段からすると、まあまあと言ったところか？いや、この値段で肉魚料理が味わえるのは、得した気分かな？
人気があるようで、博物館のお客ばかりではなく、近所のおじさん・おばさんが食事に訪れていた。
評価：☆☆
牛肉ロースの和風ソース、サーモンとポテトのチーズ焼きが一皿に乗っている。この他にサラダ、スープ、パンまたはライスが付く。 味は取り立てて特徴がある訳ではなく、見た目のとおり。値段からすると、まあまあと言ったところか？いや、この値段で肉魚料理が味わえるのは、得した気分かな？
人気があるようで、博物館のお客ばかりではなく、近所のおじさん・おばさんが食事に訪れていた。
評価：☆☆
休暇をとったものの、あいにくの雨。「家から２０分ほどの距離なのに、行ったことがなかったなぁ。トヨタ博物館！」
さすがに、水曜日、雨、ＧＷ後と三拍子揃えばガラすき状態だ。ＪＡＦ割引で入館券を買い、入口を抜けたホールにはトヨタＡＡ型が鎮座している。
ガイドのお姉さんに聞くと「水冷直６、３４００ＣＣのエンジン」を積んでいるそうだ。４ドアだが、この時代らしく観音開き。インパネ、ステアリングホイールは贅沢にウッドだ。
今見ても、美しい車だね。
ヨタハチことトヨタスポーツ８００と２０００ＧＴのツーショット。ともに１９６５年の発売モデル。大衆スポーツカーと世界水準の高性能スポーツカーが並んでいた。
この２台を同時に見るのは初めて。何といっても曲面が美しいね。（続く）
買い物に行ったスーパーの駐車場に停めてあった。モンキーのストレッチ改造版かな？
ツーシーターにして、エンジン前部にはカーゴスペースが作られている。
エンジンもボアアップしているようで、ピンクナンバー登録してあった。走っているところを観れなかったのが残念でした。
ツーシーターにして、エンジン前部にはカーゴスペースが作られている。
エンジンもボアアップしているようで、ピンクナンバー登録してあった。走っているところを観れなかったのが残念でした。
お宮の常夜灯当番が回ってきた。信仰行事の一つだろうが、ピンと来ない。とりあえず灯篭に蝋燭の火を灯して回った。
今では暗い夜道を照らす蛍光灯は防犯の役目も果たしているが、昔は街道筋の道しるべ、灯台的な役割もあったのだろう。
今では暗い夜道を照らす蛍光灯は防犯の役目も果たしているが、昔は街道筋の道しるべ、灯台的な役割もあったのだろう。
Ｋさん一押しのクッキー。木曽福島にあるお菓子屋「田ぐち」の松の実焼（￥６３０）は、松の実とアーモンドの香ばしさと歯ごたえのあるクッキー。
そこそこに、しっとり感もあり、紅茶や珈琲のお伴として美味しく頂ける。人気店のようでお客が絶えない。
店構えから、和菓子屋かと思ったが、和洋折衷、ケーキから饅頭まで揃えている。和菓子では、御嶽最中や蕎麦饅頭がお薦めのようだ。
この辺りは、冬場のスキーでも来るので、また立ち寄ろう。
評価：☆☆
そこそこに、しっとり感もあり、紅茶や珈琲のお伴として美味しく頂ける。人気店のようでお客が絶えない。
店構えから、和菓子屋かと思ったが、和洋折衷、ケーキから饅頭まで揃えている。和菓子では、御嶽最中や蕎麦饅頭がお薦めのようだ。
この辺りは、冬場のスキーでも来るので、また立ち寄ろう。
評価：☆☆