天気予報では傘マークで、いつ雨が降るかわからない状況。本当はツーリングに行きたかったがリスクは犯しません。先週に続いてテニスの練習に出かけることにした。
適当に曇っているので助かったが、夜の雨のせいで湿度が高く蒸し暑い。
今日は４ゲーム先取を５試合行って、２勝３敗の負け越し。最初と最後に勝てたので、気分良く帰ることができた。
ところで、雨は降らないの？天気予報の嘘つき。これならば午前中ショート・ツーリングできたじゃないか！
疲れたのでお昼寝しようかな？
まだ５ｃｍくらいですが、ゴーヤが実を付けた。無事育ってくれると良いな。
緑のカーテンは、成長中だが下の方の葉っぱが黄色くなってきた。暑さのせい？
春先からＮｉ－ＭＨバッテリーのスタミナが無くなってきた。平地を走っている分には問題ないが、５００ｍ程登坂すると電池切れ。以前、点検してもらったが異常が見つからなかったので様子見としていた。
１年点検の時期になっても症状が改善されず、放電・充電時間が短いし、残量表示も不安定。点検の機会に、症状を伝えてしっかりと診てもらうことにした。
私としては、ＰＣＵリセット、バッテリー容量確認、コネクタ部の点検等をお願いしてみた結果、
①コンピュータ・チェックではＩＭＡのエラーは出ていない。（春の時も同様）
②実走行結果、少しの登坂でバッテリー低下、モーターアシスト不能を確認。
③メーカーと相談結果、バッテリー交換。これによりＰＣＵもリセット。
④旧バッテリー・セルの電圧ばらつきは警報設定の１Ｖ以下で問題なし。（容量は不明）
だった。
保証期間中なので、費用約１４万円はメーカー持ち。
交換後は、新車時のパフォーマンスに回復し絶好調。何らかの原因でバッテリーがへたっていたようだ。
毎年交換の不安はあるが、それはその時だね。
私の中では日本人作家で、漫画と言えば「手塚治虫」、ＳＦと言えば「小松左京」だ。その小松左京氏の訃報が報じられた。合掌！
３・１１の東北大震災はプレート型の地震。私が最初にプレートで起きる地震を知ったのは「日本沈没」を見てからだ。昭和４８年公開の映画では、コンニャクをプレートに見立てた説明が今でも記憶に残っている。
日本沈没を予言する田所博士の「科学者に必要なものは、直観とイマジネーションだ。」という言葉も印象深かった。
映画では「日本沈没」よりも後となった「復活の日」。原作は昭和３９年なのでこちらが先。主人公の吉住が地震学者と言う設定なので、執筆に当たり地震に関する知見を深めたことが、日本沈没執筆に繋がっている、という話を聞いたことがある。（日本沈没は昭和３９年から執筆が始まった）
「さよならジュピター」という映画があったが、同時期にアーサー・Ｃ・クラークの「２０１０」が公開された。どちらの映画も「木星の核はダイヤモンド」を想像させている事に驚いたものだ。偉大なＳＦ作家の論理的ＳＦ思考の到達点は同じだったということか？
因みに筒井康隆氏のパロディーＳＦで「日本以外全部沈没」というのもあった。日本以外の世界の国々が全て沈んでしまい、難を逃れて日本へ来たセレブ達が、日本人に媚を売って生きていくというストーリー。
これも面白かったな。
先週金曜日夕刻から４泊５日で法定点検他のため入院ていたＣＲ－Zが昨日帰ってきた。（代役インサイトにはお世話になりました。約２６０ｋｍ楽しめました。）
１年間の走行距離は１９，２４７ｋｍ。Ｌａｐｉｎを週一で通勤に使ったので、何とか２万ｋｍ以下に抑えることができた。やはり１年で２万ｋｍ超は悲しいよね。
距離は乗っているが、購入後１年なので大した交換部品はない。とりあえずエンジンオイルとエレメント交換、エアコン花粉フィルタの交換程度で法定点検を済ませた。
点検のタイミングで、注文してあったインターナビ・グレードアップ用通信端末が届いていたので換装してもらった。（納期１ヶ月でした）
今までのウィルコムＰＨＳ回線からソフトバンク３Ｇ回線に無料グレードアップ。ハードウエアを無料提供してくれるＨＯＮＤＡさんの太っ腹に感謝です。
もともとＵＳＢ接続されているため、差し替えてナビで認識させるだけの作業なので自分で行いたかったが、「ディーラ作業です」と言われ、お任せしました。
さて、新回線の動作確認です。地図データのアップデートがあったので、早速ダウンロードしてインストール。ウィルコムよりも高速になったことが実感できた。嬉しいね。
この地域では、名古屋南ＩＣ付近が修正された。
今までは、高速道路や地方道路走行中は繋がりにくかったが、これからは大丈夫。今朝、高速道路走行中に、昨日の燃費実績と全国順位を自動受信して読み上げてくれた。今までは通信できずダンマリを通していた寡黙なナビがおしゃべりに転身。
ソフトバンク回線になっても通信料無料はありがたい。ＨＯＮＤＡさんは２段太っ腹かな？（私は？段太っ腹だ…！）
これだけで、４泊５日って不思議でしょ？実は、大幅な改修を行ったのです…。（続）
７月２４日にオープンした「恵那・銀の森」まで奥様とお出かけ。Ｗｅｂで場所を検索したがＷｅｂショップはあるが、ご当地のＨＰが出てこない。場所すら良くわからなかったが、経営会社の「銀しゃり本舗」が会社の隣に造ったことがわかった。
場所がわかったので、インサイト出動です。ナビに「銀しゃり本舗」をセットして出発。下道で６０ｋｍ弱のドライブ。インサイトの山道フィーリングを確かめたくて、あえて県道６６号で恵那まで行くことにした。適度な上り下り、ワインディングありで、いつもバイクを楽しむコース。ＩＭＡのアシストは非力な１．３Ｌエンジンをうまくカバーしてくれる。パワー不足は感じられない。ハンドリングも軽量なＩＭＡシステムの恩恵でもったり感はない。
運転を楽しみながら、銀の森に到着。
お隣には「銀しゃり本舗」がありました。ひっそりと建っており、目立ちませんね。
「銀の森」には店舗が５つ。
①イタリアンレストラン「森の食卓」、②おせち・和食料理「五節曾（ごせちえ）」、③栗の和菓子「
美栗舎（みくりや）」、④和惣菜、佃煮「竃（おくど）」、⑤焼菓子、クッキー「カリテレモン」
「竃（おくど）」で佃煮を購入。ご飯と共に試食させてくれる。
「大豆そぼろ・かりかり」の食感が良かったので、迷わず購入。
「カルテレモン」は、入口に白い自転車やガーデニング・アイテムをディスプレイしてあり、良い雰囲気だ。
造りたてのアップルパイやチーズケーキにクッキーなど、ここでもしっかりと試食ができます。
チーズケーキ（￥１，２５０）と苺ジャム（￥６００）を購入。
苺ジャムは作りたてなので、瓶がまだ熱い状態です。一日に何回か作りたてを店に出しているようだ。
店と店とを繋ぐ散策路は、平日とあって人通りがまばら。空いてて良かった。
早速、インサイトの通勤燃費を計測。会社までは往復で約８５ｋｍ。
往きは渋滞前の時間帯かつ標高差が約５０ｍ（下り）だ。帰りは往きに比べて約１０分間の交通渋滞に雨、標高差約５０ｍ（上り）だ。
最近のＣＲ－Ｚでの実績は、往き２２ｋｍ／Ｌ、帰り２０ｋｍ／Ｌといったところ。
さて、インサイトの燃費を見ると…、往き２７．２ｋｍ／Ｌ、帰り２４．１ｋｍ／Ｌ…スゴイ！
エコ（ＥＣＯＮ）モード「切」にした通常モード燃費なので、これには恐れ入った。カタログ値どおりインサイトの方がＣＲ－Ｚに比べて２割ほど燃費が良かった。ガソリン高騰の折、この差は大きいですね。
年間２万ｋｍ、ガソリン１５０円／Ｌで計算すると、約２６千円／年の節約ができる計算だ。
朝顔も花を付けました。
先週の台風６号を心配していたが、直撃を免れて”緑のカーテン”成長中です。
これで、ゴーヤと朝顔が共に花を付けるまでに成長。
さて、今日は久しぶりに友人とテニスの練習。遅れて参加したら、既に皆さん練習を終えウォーミングアップ完了。いきなりゲーム開始という展開。暑いので、直ぐ体もほぐれるから、まっいいか。４ゲーム先取で４試合行い、２勝２敗のイーブン。疲れたので午後からは、”お昼寝タイム”。
５ナンバーサイズで街中での取り回しが良いハイブリッド車、本田技研工業の「インサイト」。前から一度乗ってみたいと思っていた車だ。値段もＣＲ－Ｚαよりも最上級のＬＳで２７万円安い。（この車はＧ）
１．３Ｌエンジン＋ＩＭＡなので、かなり非力かと思ったが、いやいや市街地走行には問題なし。モーターアシストのおかげで低速からぐんぐん引っ張っていってくれる。ここ一発の瞬発力には欠けるが実用域では十分なパワー。
ハンドリングもホンダ車らしく小気味よい。ＣＲ－Ｚと比較にはならないが、プリウスと比べればずっと良い。これで、１７５／６５Ｒ１５というタイヤを履いているとは思えない。サスペンションが固めの味付けなのだが、タイヤで衝撃をうまく吸収している。ＩＭＡシステムが車重の増加を最小限にしている恩恵かもしれない。（ＴＨＳは重いからね）
以前、フィットのハイブリッドを試乗したが、インサイトの方が安定性があり、乗り心地も勝っている感じ。
ＩＭＡはエンジンが１．３ＬなのでＣＲ－Ｚに比べて若干コンパクトな感じ。その他エンジンルーム内は同じかな？
メーターやインパネ回りはチープな感じを拭いきれない。あと５万円位値上げしても良いから、もう少し高級感が欲しいね。この内装で許せるのはフィットクラスです。速度計と回転計他がハンドルを挟んで分かれたレイアウトには慣れが必要ですね。見辛くはないが、私好みではないです。
５ナンバーサイズながら前席の狭さはさほど感じません。セダンとして標準的。
後席も、若干の天井の低さ、足元の狭さはあるものの、ＣＲ－Ｚと比較すれば問題なし。大人が十分座れます。
ラゲッジルームもこれだけあれば十分。後席の背もたれを倒して積載量を増やせば余裕のキャパシティ。
ＣＲ－Ｚに比べて２割位は燃費が良さそうなので、通勤で使えば２５～２８ｋｍ／Ｌは確実と思われる。
→ＣＲ－Ｚ点検中の代車でした。
御嶽山ツーリングで買ってきたどんぐりクッキー（￥３９０）。
キャッチフレーズに「信州木曽の山の中 大滝村でひろった どんぐりで造った さっくり素朴な クッキーです」と書いてあった。そもそも、どんぐり入りってどんな味？って素朴な疑問から買ってしまった。
一寸かさかさしたクッキーの中に、確かに木の実ようなものが入っている？いや、粉状にして混ぜてあるらしい。どんぐりと一言で言っても色々な種類があるので良くわからないし、まあ木の実クッキーと考えれば納得できる。
値段相応ですね。話の種にはなります。