WALKMANベルト交換

ずっと引出で眠っていたウォークマン。古いカセットテープを整理する傍ら、動かしてみようと取り出したら、ガム電池が液漏れで使えなくなっていた。とりあえず中華電池を購入。

WALKMANには乾電池用アダプタを取り付けて再生してみた。一瞬モーターが動くがすぐに止まってしまう。ラジオは問題なく聞くことができた。うーん電源なのか？ベルトが切れていると面倒だなと思いながらも内部を確認すると…

 

やはり、ベルトが切れていた。おまけに劣化してプーリーにこびりついていた。この清掃の方が面倒になりそうだ。
まずは、汎用の交換用ベルト・セットを買ってみた。0.7mmの角ベルトが色々と入っている。

標準仕様は0.6ｍｍ角、68mmΦなのでこれに近い径のものを選択。

ほぼ同じ径のものがあったで、交換してみたが回転ムラが発生。とても聞くに堪えないほどのムラ。やはり中華製汎用品なので加工精度が悪いのか？太さも微妙に影響してるかも。

0.5mm角で65mmΦのものが売られていたので、これを付けてみることにした。

なんとなく綺麗についたかんじ。回転も前よりも滑らかな感じ化する。音を出してみると、まあまあ使えそうだ。若干音程の揺らぎを感じたような時もあるが、エージングでの改善を期待しよう。

速度調整もしたいところだが、調整用機材がないので、聞いていて苦にならなければいいかな。

久々に四半世紀前のアナログ音源が蘇った。満足！満足！

 

チンクェチェントのバッテリー交換

先週、エンジンをかけたらピーピーとアラームが鳴って、エンジンマークの警報が点灯。ディーラーに行って診てもらったらバッテリーが劣化していて、セルモーターを回した時の電圧低下でエンジン系のリレーの動作不良でエラーが残っているとのこと。バッテリー交換を推奨された。お値段をと聞くとバッテリーが約４万円＋工賃なので、４万３~４千円ほどの感じ。とりあえず保留にしてディーラーを後にした。オートバックスでお値段を聞いたが、バッテリー（ＢＯＳＨ）が定価販売で４万円弱なので工賃を含めるとディーラーで交換するのと変わりなかったので、ネット購入することにした。

昨日の朝、エンジンをかけた時は一発でかからず、苦し気に３回目で何とか始動。もう限界のようです。夕刻にネット注文したバッテリーが届いた。

ＢＯＳＨのＡＧＭ６０ｈバッテリー（ＢＬＡ－６０－Ｌ２）が、ネット購入価格１９，５８１円でポイントが４，３０６円分つくので、実質１５，２７５円で手に入った。

交換で端子を外すと、メーター情報やオーディオ関係がリセットされてしまうので、バッテリー交換中はジャンプスターターの電源でバックアップすることにした。

一応、電圧チェック。１２Ｖ弱出ているので問題なし。
劣化したバッテリーでも電圧は、１２．３４Ｖあるではないか？でもディーラーで計測してもらったら６８０Ａに対して半分の３００Ａ半ばの放電能力だったので、セルモーターを回すと電圧低下が著しいのでしょうね。

バッテリーを留めてある固定金具とベルトのねじを外して交換作業開始。端子のナットを緩めて、ジャンプスターターで電源バックアップ。

１７ｋｇのバッテリーは思い。腰を痛めるリスクもあるねー。何とか引き釣り出した。この間、車側の電源をバックアップ。新品バッテリーを乗せて端子をつなぐ。

バックアップ電源を外して、電源ＯＮ。メーター類の情報はリセットされず、電源バックアップはうまくいきましたね。イグニッションＯＮしてエンジン始動…元気よくセルモーターが回って一発点火！

一応、電圧チェックしてみると、１２．６４Vで良好だ。因みに取付前のバッテリー単体では１２．６５Vだったので、変化なし。

さて、廃バッテリーですが、ネット購入したお店が返送すれば無料処分してくれることになっていますが、送料は負担する必要があります。佐川だと１，８００円強かかるようです。
行きつけのＧＳに聞いてみたら５５０円で処分してもらえるとのこと。こちらでお願いすることにした。

作業時間は１時間ほどかけたが、市場価格の４割弱で交換できたので大満足。

 

 

HEAD ERASER

中古カセットデッキをヤフオクで手に入れたので、昔のカセットテープを整理していたらTDKのヘッドイレーサーが出てきた。もちろん動かない。電池を調べると液漏れしていた。
液漏れ部分を清掃して新品の電池を入れてスイッチON。パイロットランプがつかない。壊れているのか？スイッチを２，３回カチャカチャしていたら、パイロットランプが光った。一応使えそうだ。

ナビデータ更新

去年、地図データのアップデートがVOLVOホームページに掲載されていたのがノーチェックで今年になって気が付いた。早速ＵＳＢメモリーにダウンロードした。今までは毎年、無償提供されていたが、今後は２年ごとになるようだ。一世代前のナビなので仕方ないか。

ＵＳＢメモリからナビにアップロード。約５０分かかるので、その間車を走らせてディーラー出かけた。１月のキャンペーンでリザーブオイル２０Ｌを半額で購入。

年間走行距離

２０２１年は早朝ジョギングで１３６０ｋｍ走った。毎月１００ｋｍ以上も達成。少々頑張りすぎた感もあるので、歳を考えて２０２２年はペースダウンするつもり。