神田から秋葉原を経由して、アメ横を通りぬけて上野駅まで散策。
上野駅は、東北への玄関口をなすターミナルステーション。１５番線付近に啄木の歌碑を見つけた。
『ふるさとの 訛なつかし 停車場の 人ごみの中に そを聴きにゆく』
４０年ほど前に、初めて上野駅に行った時、周りの人が東北訛りに驚いたことを思い出した。今はそんなことないけどね。
梅雨に入ってが、今日も３０℃越えの真夏日。冷感下着とメッシュジャケットを着て、徳山ダムまでツーリングに出かけた。揖斐川堤防を北上し、谷汲経由で国道３０３号線に入る。道の駅・星のふる里ふじはし迄はノンストップで駆け抜けた。
ここで、喉を潤しトイレ休憩。目的地は徳山ダムなのだが、途中、藤橋城に寄ってプラネタリウムを見る予定。
…だったが、なんと月曜日に加えて火曜日も休館日だった。だいたいの行政施設は月曜休みなのにねー。残念！
干上がった池で河童の親子が遊んでいた。
徳山ダムまでは気持ちよく走れます。風も爽やかになってきた。
徳山湖を望む。水中には、村が没しているんだなー。ダムのためにふる里を追われた人々に感謝しなければいけませんねー。
徳山会館のレストランで「徳山ダムカレー」（￥９００）をいただく。自分でカレールーを流し込んで完成。
帰路は、根尾経由で岐阜～一宮～名古屋へ。山間道路は交通量が少ないのでマイペースで走れる。
本日の走行距離２００ｋｍ。
出張でパシフィコ横浜へ行ったので、宿までの間をぶら散歩。赤レンガ倉庫は、近くへ行くと１，２階が雑貨や土産物等の店舗、３階がレストラン系の店舗が入っていた。
壁には積まれたレンガが露出していていい雰囲気を醸し出している。
汽車道なる表示が…、臨港線の廃線跡を利用したプロムナード。残された線路に沿って歩くことができる。
ＭＭ２１付近は、横浜のシンボル的な近代景色だね。
「ＳＵＢＡＲＵ ＸＶの２．０ｉーＬ」愚息の試乗に付き合った。
２ＬのＮＡエンジンは、十分な低速トルクがあり乗りやすい。昔のような水平対向エンジン特有のバタバタ感もなくスムーズに回る。
ＣＶＴの発生音もほとんど聞こえないが、５０００ｒｐｍ位回すと室内に音が入ってきた。これも改良を重ねてきた成果か？
足回りは車高が高いせいかシッカリ感に欠けるが、これは仕方ないだろう。ブレーキが軽すぎるかなぁ。踏み込んだ分、効く感じが好きなのだがトヨタ車みたいな味付け。
ステアリングはモーターアシストなのだが、極低速では重い。この味付けがわからない。
室内の質感は、車格からすれば上等な感じだ。さあ、愚息はお気に召したのか？
