でんしゃのくにhyper

先日の東京羽村出張は電車で行きました。
ので久々「でんしゃのくに」アップです。

八高線Ｅ２０９系３１００番台


ＪＲ東日本の最新型通勤車両が八王子～高崎を結ぶ八高線にも導入されてます。
が、電化されているのは八王子～高麗川間だけで、その先は川越線に入って川越に運転されてます。
ま、実質八王子～川越間を走る路線みたいなもんです。
で、高麗川～高崎間はいまだに非電化。
ディーゼルカー　キハ１１０系がガラガラと音を立てて走ってます。
八王子～高崎の直通列車も無いので、ホント高麗川を境にして、全く別の路線ですね。

で、ここのＥ２０９系には、山手線など都心を走る仲間と違い、扉開閉ボタンちゅうローカル線ならではの装備が。
乗り降りする扉の車両外側に扉を開けるボタン、
内側に扉の開閉ボタンがあって、乗客が乗りたい時降りたいときだけボタンを押して扉を開け閉めするのです。

乗降客が少ない駅で全部の扉が開いても無駄やし、冬の寒い時、横殴りの雨の時などは閉めておけるので大助かりやけど、都会の電車に乗りなれた方は、電車が着いても自分でボタン押さないつまでたっても扉開かんで発車してしまうさかい要注意や。

あともっとディーーープな話。
八高線で走ってるＥ２０９系には３０００番台と３１００番台があるんやけど、
これは３１００番台で、りんかい線７０－０００系の余剰車両を改造したもの。
wikipediaの八高線のカキコに両方の写真が載っていますが、区別がつきますか？

おまけ

ここ東大　安田講堂ではありません。青梅線羽村駅。
今改装中で新しい駅がこの形らしいけど、青梅線の駅にしては何か仰々しくない。

で、ここで走っているコミュニティバス、その名も「はむらん」

「はむら」を走る＝「ラン」だからなんやって。
車両は羽村に工場がある日野自動車の、これまた名前が初代「ポンチョ」。
いわゆるミニバスやけど「ポン」と乗って「チョ」こっと行く、ちゅう意味なんやて。
これの２代目は横浜市営バスでも使うております

へべれけ

７日(金)全オフ

今日は会社の組合忘年会の日。
定時後即、食堂で忘年会。ええ感じに酔って組合の皆さんと２次会へ。
終電２本前で帰宅です。

帰りに上星川の満天の湯でまったりしていこうと思ったんやけど、時間切れ。
ま、週末の間にリフレッシュしますわ！

組合の皆さんの中にも自転車好きが何人かおったので、スポーツクラブ仲間と一緒に、この年末年始の間に、江ノ島にツーリングに行こうと思ってます。

ウチもロードバイク乗り初めた頃は片瀬海岸行って昼寝して帰って来るのが定番でした。

江ノ島往復だけでも、しらす丼、サザエのつぼ焼き、江ノ電もなか、飯田牧場のアイス等、グルメ処は豊富。

ロードバイクビギナーや公道デビュー出来てない人に、街中の公道の走り方をレクチャーしながら江ノ島を目指します。
1月は出張ばかりやて、今月中に開催予定。
決まったらブログアップします。