小型乗用車の比較

クルマの人気のカテゴリーである、１.３～１.５リッタークラスで数モデルの比較ドライブができた。このクラスは、ハイブリッド車を除くと、かなり燃費がいいのと、小回りの聞くサイズで人気。もちろん、税金や保険でも有利なクラス。モデルは、すべてひとつ前のモデルで、走行距離は大体同じくらい。比較したのは、「ドライブ感覚」で実際に乗らないと比較しずらい項目。モデルは、画の日産ノート（１.５）、トヨタイスト１.３、同１.５、スズキスイフト１.３。ノートは、個人的にデザインが好き（特に現行型）なので、えこひいきしそうだった。でも、排気量が１.５と大きい割には、トルクが感じられなくて、欲しい時の加速が少々鈍いのが残念。イストの１.３と近い感じだ。これは、車重や変速比との関係があるだろう。現行型がどうなのか、興味が湧いてきた。それで、良かったのがイストの１.５。しっかり加速し、ハンドリングも気持ちいい。サイズも手ごろで、中古で探すならいい選択肢だろう。しかし、ドライブしていて楽しいのは、何と言ってもスイフト１.３だ。エコ・モードからスポーツ・モードに切替えれば、燃費は当然下がるが排気量の割には元気に走る。これ、ＣＶＴでなくて、ＡＴ車の話。それに、ハンドリングとタイヤの踏ん張りが利くので、街中での走行でも気持ちいい。個人的には、燃費重視とシフト・ショック低減にフォーカスするＣＶＴは、走りには厳しいと思う。特に、小型車の場合は、絶対的なパワーが無いので、これが顕著。スイフトは、車体サイズ（特に幅が）が少々大きいので、多少の慣れは必要かな。