私と同業系の方は、なぜか水曜や木曜に中休みをとることが多いので、
チューンしたクルマがファクトリーから戻るのも水、木が多い。
カッタネン氏から、ビッグローターに換装されたエクシージの画像が届いた。
もちろん、本日水曜日の納車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/3f/b639832ed408e62bb7f232bb647d1275.jpg)
ホイールとローターの隙間が見えないほどの巨大さ!・・・・カッコイイ。
それにしても、およそ公道を走れるクルマとは思えない車高になってるな。(^_^;)
そして、私も本日、ささやかながら水曜チューン。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/80/c7aefdcf9c3d258636d7799b40b4d758.jpg)
まずはサイクルコンピュータ。ホイールのマグネットセンサの信号をワイアレスで
受信して、オド、平均時速、最高時速を記録する。
これで、バイクで走ったコースを、走行距離測定のためにレンジで走り直す必要が無くなった。(^^ゞ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/4c/522f402c6b39b313c7c8cfe41884dc7a.jpg)
お次が、グリップを純正からHERRMANのPRIMERGO GRIP(サイドミラー付き)に換装した。
手のひらで上体を支えることが出来るので、長距離での上肢の疲労が減少する、はず。
小径車はルックバックするだけでふらつきが出るので、サイドミラーも必需品。
さぁて、マイバイクの本日分チューン総費用は、、わずか一万円以内なのでありました。
おまけ
Loro世田谷で見付けたバイク
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/f5/5df3c21c2b366ebc40f22ac400316997.jpg)
DAHONのSPEED PRO
画像では分かりにくいけど、ムチャクチャにカッコイイ。
皆さま、いかがですか~?
カッタネン氏のローター2枚分より安いかもですよ。