利根川にかかる圏央道の橋は間もなく完成・・・
野尻町の風力発電風車
この土日がバイクの充電走行する最後のチャンスだったから、とにかく土曜日の朝はカミサンを送っていって、トンボ帰りで家に戻った。直ぐ身支度して（といっても、暫く乗らなかったし冬装備はモコモコで動き辛い）バイクに跨った。S/Wオンでスターター・ボタンを押したが・・・アレレ無反応！
先週は元気良く始動したのに・・・と思いながら、キル・S/Wやらニュートラル位置の確認をしたが異常なし。やっぱりバッテリーが死んだのかな・・・フっとヤな予感が。一旦スタンドを上げてから、停車位置に下げてスターター・ボタンを押したらスターターは正常に回り、一発で始動。どうやらスタンドをきちんと所定位置にしないで止めたせいらしい。
ようやく出発できたのは１１時少し過ぎ。とりあえず裏のR356で銚子方面へ向かう。今日は１００キロ程走ってバッテリーをフル充電しておけばよい。手先が冷たいけれど陽が照っているせいか思ったほど寒くない。佐原から小見川を通過、ノロノロ運転の車が多くて飛ばせない。早く帰りたいので銚子はやめにして利根かもめ大橋で右折、広域農面道路で多古町を経由して、成田空港の裏を抜けていつもの通りわが町へ。３時間で１２０キロ走行。これで充電は完了だ。ヤレヤレ！
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昨日は帰宅後、すぐ食料買出しへ出掛けたのでバイクは手付かずで汚れたまま。今朝になってようやく時間が取れたので、掃除と車検に不要なものの取り外しをした。エンジンガードに装着してある左右LEDランプ、ハンドル左右のボトル・ホルダーは前回同様外して小ざっぱり！車体下部のペイントの剥がれた部分は黒のタッチ・ペンで修正した。回転ジョイント部はクレ５６で潤滑。後は天候が良くなることを祈るのみ＾＾！
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GM時代のYKさんから電話があって当時の同僚だったUさんの消息を教えてくれた。もう３０年以上も前の知り合いだけれど、つい３年ほど前Uさんがひょっこりシアトルから日本に里帰りしてきたので皆で旧交を温めたばかりだった。
去年、そのUさんが脳溢血かなにかで倒れたという話をJunさんから聞いた。Jinさんはそれまで彼と交友が続いていたから娘さんにその後の様子を何度か電話で訊ねてみたけれど、留守電になっていて連絡が取れず、お手上げの状態だった。
一方YKさんもアリゾナに知人のDKさんがおり、彼女からの手紙で彼女自身の母親とUさんが去年亡くなったことを知らされ、Edニュースを伝えてくれたわけである。DYさん夫妻も彼女の母親にも何度か逢ったことがあるし、GMの仕事でアリゾナへ行ったときはお母さんにはお世話になった。相次ぐ知人たちの訃報に今更ながら自分もそういう年齢に近づいてきたなあと思う。
YKさんと一杯やろうということになり、どうせなら他の仲間にも・・と声をかけて”新年会”の名目で１０日・金曜日集まった。話題が話題だけにやっぱりPPKやら体の不具合が話の種になったけれど、いまのところ集まった４人はまだまだ長生きしそうである（笑）。
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