この週末の休みに、思い切って気になっていたイントルーダー１５００LCの充電回路を改造しようと決め、６日（土曜日）の朝作業に取り掛かった。
先ず左後方のアンダー・カバーを止めている４本のボルトを外し、カバー裏側に止めてあるレギュレーター・レクティファイアーのリード線を確かめる。パワー（主電源）・ケーブルはカプラーまでは赤・黒でカプラーから先（車体側）はインストラクション通り赤になっている。
次に左タンク・カバーを外すと電気系統の部品が並んでいてスターター・リレーはその前方にあった。こちらもパワー・ケーブルは赤なので直ぐ分かった。先ほどのレクティファイアー・レギュレーターとこのスターター・リレーの間にもう一本電源ケーブルを繋げばよい・・・と思ってケーブルをよく見てみたら、アレッ既にカプラーの先で枝分かれしている！
ということは、RBが何時の時点かで充電回路の改善を済ませていたことになる。自分でやる必要が省けたわけで、それはそれで良いのだけれど、そうだとすると同じ改造をした仲間のバイクではバッテリーが４年も５年も持っているのに自分のバイクでは相変わらず２年しか持たない、というのは一体どうして？ 疑問がのこる・・・
