５機は多いか少ないか

3月31日　晴れ
　バンデンバーグの今年の打ち上げ予定は、５月に１つ加わって４基になっている。加わったのは台湾の衛星らしい。それに複数の衛星が相乗りするようだ。台湾は、この２月だったかバンデンバーグから打ち上げたから、今年になって２個目ということになる。かなりアクティブにやっている。
　アメリカとキューバとの関係が改善して、極軌道の衛星をケープカナベラルから発射できるようになったりすると、発射台の数の問題もあるが、バンデンバーグからの打ち上げが減るかもしれない。

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　ベイエリア上空を飛ぶＡ３８０。側面に濃い色のストライプ。この塗装、どこのＡ３８０だろうかと。初めはシンガポール航空かと思ったが、機首までストライプが伸びているからちがう。他にこういうストライプでＡ３８０を飛ばしている航空会社は、航空会社は、航空会社は、、、と、探してみたら、中国南方航空あった。中国南方航空ってどういう会社ググってみたら、中国で一番大きな航空会社で、保有するＡ３８０は５機らしい。５機は多いか少ないか。その中から数機を割いてＬＡー広州線に飛ばしているようだ。Ａ３８０特集は、とりあえず、おちまい。

木星、ディィィィィプ インパクト

3月30日　快晴、としておこう。
　夕方には、ちょっと寒いぐらいに涼しくなった。
　木星に何かぶつかったという話が流れてきた。彗星か小惑星か、はたまたどこかの宇宙人の巨大宇宙船か。
何がぶつかったにせよ、シューメーカーレビー彗星以来のディープインパクトだ。こういう突発的な現象をビデオに撮っているひとがある。こういうのは自動で四六時中ビデオを回しているんだろうなぁ。

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　A380特集、その3
　エールフランスのエンジンには海馬のロゴだが、エミレーツのはこんな模様だ。Emiratesのロゴらしい。機体にあるアラビア文字のエミレーツをフォントを変えて縦書きにするとこういうことになる。なを、emiratesは「emirが治める国」＝首長国。また、同社がいろいろな所に使っている「Fly Emirates」は社名ではなくて、下のルイビトン・カップのような非航空関係スポンサーなどをする時のキャッチコピーみたいなもののようだ。ところで、内側のエンジンのリバーサーが開いている。


　「Fly Emirates」だな。これはアメリカズ・カップではなく、その予選のルイビトン・カップの写真。帆の頂上がアメリカズ・カップのロゴではない。

下方修正が

3月29日　晴れ
　iPhone4 iPhoneの生産の下方修正が止まらないとか。これもシャープの業績不振の一端だろう。　
　BlueToothに関してはiPhone4は自動再接続するが、iPhone6+は接続できない件は書いた。最近、AppleはiOSのアップデートを頻繁にやっていて、玄３もそれに付いて行っているが、この点は治らない。他でも玄３が使わない機能でこういうことがあるかもしれない。さらに、ＦＢＩがＡｐｐｌｅの助けなしにロックを解除して、これは悪い奴でもロックを外せるということだ。
古い方が具合が良いのでは、新しいのを買いたいと思わないよなぁ。

追記
　下のマークの件。
　Webで調べたら、このマークは海馬（hippocampus）で、エールフランスの前身であるAir Orientのロゴだったらしい。元々、機首にあったマークらしいがKLMと合弁した時にエンジン側面に移されたということだ。Air Orientがどうしてこのマークなのか。それに、玄３がどこでクロノスのマークだと記憶した不明のままだ。

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　A380特集の続き
　この広い機体側面は、ドイツだけでなく、さすがのフランスも持て余し気味で、会社名を大書するにとどまってまことに芸が無い。


　んで、仕方ないのか、Air Franceのエンジンには下半身が魚で、上半身が羽の生えた馬（ペガサス？）が描いてある。これはギリシャ神話の時の神クロノスのマークだったと思うのだが、Webでチェックしても裏が取れない。Air Franceとどういう関係なのか。

A380特集

3月28日　ぎりぎりで晴れ
　先日、日本で、それなりの数のロッテのラミーチョコを買ってきたのだが、ボソボソくっているうちに、残り１個になって、それも食ったら、当然ながら無くなってしまった。もう少し買ってくればよかったなぁ。

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　不細工なＡ３８０の数が増えてきた。ＳＦＯだけでもエールフランス、ルフトハンザ、それにエミレーツが来ている。大韓航空や中国南方航空（？）は頭の上を通り過ぎる。７４７で我が世の春だったボーイングは結構苦しい戦いをしているのではないだろうか。んで、増えてきたＡ３８０の特集をすることにした。

　　日曜日の１４時ごろ、ターミナルビルの向こうから出てきたルフトハンザのA380-800。エンジンの直径だけで、手前のA320の胴体ぐらいある。このあと、２８Ｌを横切って、２８Ｒから飛び立った。


　エンジンに何か書いてある航空会社とそうでないのがある。Lufthansaは灰色を塗っただけで、何も書いていない。

Batman v Superman

3月27日　高曇り
　映画「Batman v Superman」を見た。題名の真ん中は「vs.」でも「v.」でもなくて　「v」なんだな。「v」って何だ。背景音の関係もあって、玄３にはセリフが分かりづらい。それでも映画のおしまいにはパラパラと拍手があったりした。評価はＢ。

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　Black-bellied Proverということでよろしく。
　和名はダイゼンというらしい。ムナグロ属ということだが、直訳だとハラグロになる。少し前、ＳＦＯで丸ぁ～るい群れで飛んでいた鳥だ。初めてだと思うが、ハワイの写真でこれに近い鳥を乗せたことがあるかもしれない。小さいのが２羽混じっているが、これは何か分からないが、大きいのと同じように飛んでいる。

えらい人出

3月26日　晴れ
　映画「バットマンvsスーパーマン」の様子を見にいったら映画館周辺がえらい人出だった。駐車スペースも無いので帰って来た。Star Warsには及ばないがかなり良いところまでいきそうだ。

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　あまり群れを作らないというBlack-footed Albatrossが、２羽で離水中。珍しいのかどうかわからない。以前載せたハシボソミズナギドリの韋駄天走りを思い出すが、あれよりグライダーの助走的な雰囲気が強いのは頭が上がっているからかな。

252P/LINEAR

3月25日　快晴
　しょぼいままで通り過ぎる予定だった彗星、252P/LINEARがアウトバーストして予定より２等ぐらい明るくなっているらしい。27日の明け方にはアンタレスと同高度ぐらいになるということだから見つけやすくなる。
　彗星の名前は、ちょっと前までC／2012Q1とか、そういう感じだった。ところが、この彗星は上記のような名前だ。名前の付け方が変わったようだ。最近の彗星は、地球近傍天体の警戒が仕事のLINEARとかPan-Starsばかりが見つける。んで、同じ名前になってしまうし、名前の付け方も玄３に何のことわりもなく変える。ワケが分からなくなるじゃないか。

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　ちょっと前、近所のHiller航空博物館のことを書いた。ここには座れるコクピットの展示がある。それも２機。首だけ、、、だけど。
　首だけで野外展示してあるエンジン関係が４個づつB747のコクピット。最初期の機体でメーター関係はほとんど全てアナログ。ここの７４７はシートに座っても、レバー関係に触ってもＯＫ。子供が暴れないようにとの注意書きだけ。操縦席でいつも思うのはスロットルが微妙に遠い。これまで良い距離にあると思ったのはカリブーだけ。


　もうひとつ、Ａ－４スカイホークのコクピット。これは屋内展示してある。ブルーエンジェルスカラー。「座るな」と書いていないので座ってみた。下の方に白く写っているのは、ご機嫌な玄3の膝先、、、うわーっ、狭い。展示してある攻撃機のコクピットに座れるのはここだけかも。

シダのエンブレム

3月24日　晴れ
　ニュージーランドの「国旗を変えようか」の選挙は現状のままということになった。国旗に執着すること自体に多少の抵抗があるが、とにかく選挙で決めるという方針が良いし、シダのエンブレムは良いところまで行ったようだ。

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　２０１３年のアメリカズ・カップで、ニュージーランド艇はシダのエンブレムを国旗とともに掲げて戦った。これで勝っていれば、上記の結果が変わったのではないかと思ったりする。背景は言わずと知れた金門橋。

ブラッセル

3月23日　晴れ
　 フランスやベルギーのテロ、知り合いにも余波を食らって旅行がボツになった人や、経由地が変わって出迎え無しになった人がボツボツいる。
　それはそうと、ブリュッセルって、有ることは分かっていても、ほとんど意識にない都市名だった。んで、今回のテロのニュースで、何度も「ブラッセル」と言うので、初めて英語の発音に接した。つづりはBrusselsで普通に英語読みならブラッセルなんだろうけど、日本で言っているブリュッセルはどこの系統の発音なんでしょうねぇ。

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　ゼニガタアザラシの鼻息は、「ブブブブブッ」と荒いのだった。

ハナゴンドウのおでこ

3月22日　雨のち晴れ
　アメリカで自動ブレーキが標準装備になるらしい。基本特許が切れたと言っていたようだが、裏が取れない。保険屋は、シートベルト義務化で儲けて、自動ブレーキの事実上の義務化で儲けて、、、。保険料はほんの少し安くなるかもしれない。安くなった以上のカネを自動ブレーキに払うのは我々庶民ということになる。軽井沢や、広島のトンネルの事故を見ると、乗用車よりトラックや大型バスに先に義務化するのが正解のような。

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　Risso’s Dolpinの続き
　大きなウネリの頂上付近。５頭写っている。この日は30頭ぐらいいただろうか。イルカというとぴょんぴょん飛ぶようにとか、船の引き波に乗って高速で泳ぐのをイメージするが、このイルカは水面をゆるゆる泳いでいた。


　ハナゴンドウの寸足らずのブリーチ。おでこは、こんなだけど、スナメリじゃないよー。
　クジラ類は、水中で便利な音波センサーを正面に配置して、目は横に付いている。多くの鳥と同じように正面が見えないけど、その方が水中では便利だと想像できる。そうなると、鳥の目はどうして横に付いているのか