鎮火した。

9月30日　晴れ
　先日の山火事、土曜日まで燃えていたらCalFireの飛行機の写真を撮りに行こうと思っていたが、今朝には鎮火していた。残念というか良かったというか。明日からサクラメントの航空ショー。どうするかな。

写真
　Reno2016
　ジェットクラス、最後の決勝レース「ゴールド」でＬ３９を第2ターンで追いかけるVampire。　スタートでわざと遅れ、半周ぐらいのハンデ戦を仕掛けたVampireがデザート迷彩のＬ３９を追う。このＬ３９はＬ３９ではトップグループの1機なのだが、練習機と戦闘機では、新型カローラと古いＦ３の競争みたいなもんで、ホームストレッチに帰ってくるころには追い越したあと。こういうシーンは、迷彩でＡＦの追従が悪いか、焦点が合わないんだよな。


ハンデ戦をごぼう抜きで制したDe Haviland Vampireが意気揚々と帰ってきた。

コース解説

9月29日　快晴
　Ｒｅｎｏのレースは、概ねオーバルのコースでレース行う。あれは、ただ、グルグル回っているわけではない。高度の上下もある。飛行機でもコーナーを効率良く回るには減速する必要がある。飛行機は、高度方向に自由度があり、それを利用して運動エネルギーを蓄積＆解放できる。単純化のためにパイロン2本を回るモデルで説明してみる。
　図のようにパイロンをP1とP2として左回り。周回中、P1のコーナーを回るために「始点＆終点」あたりで上げ舵とスロットルを少し絞り、区間Ｄ１で減速と上昇をする。これは上昇する事で運動エネルギーを位置エネルギーに変換し減速しエネルギーを貯める。続く区間Ａ1で、エンジンのスロットルをあけ、降下しながら貯めた位置エネルギーを運動エネルギーに変換しながら加速する。たくさん変換して加速すればＳ1区間でタイムを稼げるが、変換し過ぎると地面に激突する。区間Ｓ1で、そのスピードに乗ってギリギリの低空を全速で飛ぶ。ここが「Fly low, Fly fast」のキーワード。　んで、D2、Ａ２、Ｓ2は同じマナーで一周することになる。
　D1区間でエンジンを絞らず運動エネルギーを全部高度に変換すれば能率が良いが、コーナーでのタイムとの兼ね合いもある。それに高度を取りすぎるとパイロンの内側をショートカットする危険もある。地上の物を参照して回るのは思っている以上に難しい。ground reference manuverとか言って、飛行教習では１項目とってあるぐらいなのだ。　長文失礼。


写真
　「撮ったからには使わなくては」で、どんどんとＲｅｎｏ。
　最終コーナーの第９パイロンを少し回ったあたりで少し腹を見せはじめたARGONOTE。真下に見えている建物は、たしか、禅道場だったような。砂漠の中で座禅修行、ご苦労なこった。

安いガソリンをぉぉぉ

9月28日　快晴
　一昨日と一昨々日はかなり暑かったが、昨日今日と少し涼しかった。

　OPECが寄ってたかって原油の生産調整をするとか。そんな事言わないで、安いガソリンを供給してほしい。それに生産調整って、カルテルみたいなモンでインチキだろう。

写真
　まだ、Reno 2016の続き。
　会場は、管制塔の左側がレース機のピットと観客席、右側が軍用機展示コーナー。前回はレース機が忙しかったので、今回、軍用機コーナーには初めて行った。


ファントム
　久しぶりに、日本の飛行機ファンならみんな大好きなＦ－４Ｅファントム、それもベトナム迷彩だ、、、と思ったら少し違う。第８２標的飛行隊のＱＦ－４Ｅ。標的無人機、つまり元祖ドローンなんだな、これが。ううう、撃墜されるのはカワイソウ。飛行可能なＦ－４Ｅを間近で見たのはこれが初めてのような。


足をしまいながら高度を取るFA-18F。
　展示機は、デモ飛行はしなくても、しばしば夕暮れまでに離陸して基地に帰る。んで、それを撮ろうと、日が暮れるまで、しぶとく滑走路の端近くでＦ－３５を待っていた。我ながら、ご苦労なこった。結局、F-35は離陸せず、代わりに、このVF-41「Black Aces」のFA-18Fが編隊で離陸するシーンになった。尾翼にスペードのＡのマークがあるのだが、低視認性塗装ってヤツのせいで薄っすら見えるだけで寂しい。

遠すぎた火事

9月27日　快晴
　昨日の山火事は、まだ燃えていて、かなりの煙が南東方向に流れている。「夜の火事は近く見える。」のコトワザどおり、火事の現場は　サンタクルーズ郡とサンタクララ郡の境目ぐらいのところで、思っていたより遥かに遠かった。

写真
　Reno 2016の続き
　この白いＬ３９は、複数参加したＬ３９の中では圧倒的に速かった。Vampireがいなかったら優勝していただろう。どうしたのかと思ったら、後席にＲ２ーＤ２を積んでいるではないか。どおりで早いはずだ。

Los Gatos山火事

9月26日　晴れのち煙。
　Renoは、それなりの行数を書いたけど、またお休み。
　今、ベイエリアで山火事が燃えてる。下の写真だ。たぶんLos Gatosの裏山あたり。ここからは対岸の火事だ。かなり盛大に燃えている。あのあたりは高級住宅地なので、お金持ちが沢山焼け出されることになるじゃないかと思っている。腐るほどカネを持っているバリバリの金持ちはいいが、ちょっとだけ金持ちは焼け出されると大変だろうと思う。

写真
　山火事の写真なのだが、恥さらしにも、撮ったと思った全枚数が、ぼけて、ブレていた。ボケているのは火事の手前にある送電鉄塔にオートフォーカスを持って行かれた。ブレているのは、手ぶれ防止をＯＦＦにしないで３脚に固定して撮り、ミラーアップもしていないためと思われる。

スポンサー、やーい

9月25日　快晴
　今回、Ｒｅｎｏのレースも曲がり角に来ている印象だった。RearBare、Strega、Presious Metal、September Fury、、、沢山の上位に入るunlimited classの機体が不参加だった。寂しいことだ。このカネ余り気味の世の中でスポンサーがいないみたいだ。ボランティアも２年前より年をとってしまった。　
　Facebookの金持ちは、同じ飛行機でも、寄付したというカネを使って作ったらしい「無人機」を使ってネットの拡張の方へ投資している。Oracleの金持ちは自分のスタイルでエアレースを主催。microsoftの金持ちは自分で博物館をつくってしまったし。ＩＴ金持ち達は、みんなでガヤガヤとやるより、独裁者みたいなスタイルが好きみたいだなぁ。

写真
　展示参加だけのRare BearとSeptember Fury（手前）。Renoに来ているから、とりあえず飛ぶのかと思ったが、結局、展示だけ。


　Presious Metalは残骸を展示してスポンサー探し。だれかスポンサーになってくれ。

Salsa Festival

9月23日　快晴だったかな。
　新作の「Magnificent Seven」を見た。まぁ、「荒野の7人」だな。オリジナルでユル・ブリンナーがやっていた黒ずくめのガンマンはデーゼル・ワシントン。環境問題や人種問題も絡めたストーリーになっていて痛快感みたいなのが消えてしまっている。最後まで見られるけど、評価はＣにしておこう。

写真
　Ｒｅｎｏの写真はあるけど、今日は一休み。
　ヤボ用で半島側に行ったらRedwood CityでSalsa Festivalをやっていた。まぁ、直訳だとソース祭りになるのかな。写真のとおり、メキシコ系のトウガラシのソースとマリアッチ（？）のお祭りだったらしい。

Micro Adjust

9月23日　晴れ
　9月ももう終わり。空にはしばしば巻雲が見られるようになってきた。
　それにしても、月曜を休んだら週末がくるのがメチャメチャ早い。

写真
　　Sawbonesが、第8か第9ターンを回って、600km/hを超えるスピードで近付いてくる。400mmに1.4xで560mm。1日目のこのシーンはほとんどの写真がボケた。ＡＦが追従しないようだ。んで、CanonのMicroAdjustを本来の使い方のこういう場面で使ってみた。陽炎でユラユラだが、かなり良い所に入ってくる。


　普通のBlue Angelsが演技する航空ショーなら、その日のトリは彼らで、演技後サイン会をやりながら三々五々の解散だ。が、Renoは勝手が違う。まだレースが3つ控えている。んで、Bluesのメンバーも、とりあえず、他のレーサーたちと同じにクラシックな消防車のサイレンを鳴らしながら観客席の前を行ったり来たり。

傘で日陰

9月22日　快晴
　Ｒｅｎｏからの帰り道、高速道路で車がひっくり返った。目の前、それでも５０ｍぐらいあったか。緩い登りの右カーブ。事故というのは不思議なもので、何か変なマズイ動きを見ていることは分かるが、何が起きているか分からない。数秒して「事故だ」と理解する。車を止めて駆けつけると、既に１名がシートに張り付いて逆さまになったドライバーを助けにかかっていた。ドライバーは頭をケガしていたが、意識はしっかりしていた。禿げていて治療が簡単そう。どっかのネーちゃんが電話、オッサンが交通整理、別のオッサンが救急セットを持ってきて、看護婦さんらしき人が応急治療。まぁ、手際が良いことだ。あまり手際が良いので、玄３はすることがない。んでも、車を止めたことだし、カンカン照りだったので、持っていた傘で日影を作ってやった。

写真
　レースで面白いのはＴ－６クラスか。機体が大きいし、改造簡易がほとんどないから団体になって写真になりやすい。
後ろの白いのはＨＯＮＤＡがスポンサーだったと思う。ＨＯＮＤＡーＪＥＴは持ってこないのかと聞いたら、「来年は来るから！」ってさ。


Blue Angelsも沢山撮ったので。

３０００枚

9月21日　晴れ
　なんだかだで写真を３０００枚を超えるぐらい撮ると後の整理が大変だ。望遠なのでブレブレ写真が多い上に、プロペラ機が多いのでスローシャッターを使う。陽炎もボケボケ写真を手伝ってくれるし、高速で近づいて去って行く被写体も。んで、楽に半分以上がボツになる。

写真
　Ｆ１クラスの一週目かな。右にもう一機いるが、それを入れると飛行機が小さくなりすぎる。この時は8機ぐらいが「よーい、ドン！」だったような。


　準備中のBlue Angels。レースの余興にBlue Angelsが飛んだ。ここのところ空軍のThunderbirdsが多かったのだが、今回は海軍が担当。