香港６時４０分。

現地時間３月３１日
　今、６時４０分だな。
　というわけで、画面の表示とは違い、もう少し南よりのコースをとって、SFOー岩手上空ー阿蘇上空ー台湾海峡ーHKGへ、B７４７の４本のコントレールを引きずって、中国の迎撃機のお迎えもなく、１４時間のフライトを終え、一晩寝て、香港の朝だ。　来るだけで疲れて、あとは何もできない、、、そんな感じだ。こんな長時間乗って観光に来るやつらがいるが、ああいうのの、気がしれない。

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　アリューシャン上空での飛行コースの表示。


４本のコントレールのうち、右半分の２本と水平尾翼。

ひょっとすると、勘違い？

3月27日　晴れ
　いい天気なんだけど、巻雲が出ている。

　明日から出張。んで、更新するかどうか不明となります。危険な所に行く予定はないけど、最近、それほど危険ではないはずの所が、いきなり危険な所になるようなので、、、まぁ、まぁ、そういうことだ、、、そう、まぁまぁ、そういうことなんだと腹をくくって行くことにしよう。

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　久しぶりにStanford大学のお膝元のPalo Altoに行った。University Avenueは相変わらずの大変盛況。以前、本屋のボーダーズが入っていた「ハナハウス」にはBlue Bottleeコーヒーが店を出していた。該当コーヒーチェーンは日本でも鳴り物入りで開店したらしいから説明の必要はないだろう。右上の丸いのはHANAHAUSの隣で開店しているUMAMI BARGERというハンバーガー屋のマーク。「旨味」なのだろう。


　それはいいが、このHANAHAUSで、インド人らしきオヤジが携帯で自撮り中継しながら、「これがあのハナハウスだ。」と説明していた。ひょっとすると、勘違いしているかもしれない。あのライトのハナハウスはHanna Houseで、こっちはHANAHAUSだ。まぎらわしいことだ。んで、彼は、こういう景色を携帯で中継していたんだと思うよ。

何が「思うこと」だったのか、、、

3月27日　快晴
　
　将棋道場２４というWeb Siteがある。ほぼ独占状態の将棋対局サイトだ。以前はこのサイトのプログラムの開発者のサイトだったようだが、1～2年前に将棋連盟のサイトになった。連盟が買収したらしい。思うことあって、久しぶりに指してみたら、激しく負け込んだ。何が「思うこと」だったのか忘れてしまうほど負け込んだ。
　昔々、将棋の段や級は、下図「ネット以前」のようにアマの5～6段がプロ（奨励会）の1級と同じぐらいの棋力だと聞いたことがある。将棋道場２４もプロとアマが混在とは言え、微妙に住み分けがあったのか、下図の「ネット後ー昔」のように、アマの段級が少しインフレした状態だった。しかし、プロとアマの混在が長くなると、「ネット後ー最近」のように住み分けも消えて全部1本につながってしまったようだ。２級から２段ぐらいはプロとアマが入り乱れて激闘になっているのだろう。久しぶりに指すと、周りが全部超強豪になっていて、玄３も昔より６級ぐらい落ちた。まぁ、玄３のように落ち代があるのは良い方で、もっと下の級だった人たちは何処にも行く所が無くなったのではないかと思っている。居るところがないのは辛いなぁ。

２人制から常時２人制への変更についての提言、、、てか。

3月26日　快晴
　意図的墜落というのはヨーロッパの航空関係者の想定外かもしれないが、日本人にとっては、カタギリ氏で経験済みなので想定内だ。先進国というのは世界が経験したことがない問題に、世界に先んじて遭遇する国のことだから、日本は航空先進国ということになる。
　現在の操縦室は基本的にパイロットが２名で、一人が便所に行くと操縦室は一人だけ。以前は航空機関士がいたから通常３人で、一人が立っても操縦室が一人になる可能性は低かった。飛行機の自動化とコストダウンで2人乗機になってしまった。その弊害がここに出てきているわけだな。操縦席から一人抜けるときには、代わりにチーフパーサーが入るということにしたら解決する問題なのだろうか。しかし、人数が増えるとその内の一人がテロリストの可能性は高くなるような気もするが、チーフパーサーだと身辺がクリーンということで、コストも最低限の増加だろう。結構良いアイデアだけど、三宅はどうかなぁ。
、、、と思ったら、一部の航空会社は既にやっているらしい。

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　いつものＳＦＯのアプローチの丘で、元気にタコの向こう側を追い越すアエバスＡ３２０。同型機だがこれはジェットブルーの機体。

エンジンの故障なら納得できる、、、か、できないか。

3月25日　晴れていたような。
　ドイツ旅客機の墜落、パイロットが締め出しとか言って、原因が妙な方向に行っている。近々、飛行機に乗る予定だが、パイロットがキチガイというのは勘弁してほしい。エンジンの故障の方が納得出来るような、、、できないような。

　前評判の高かったＮｉｋｏｎのＰ９００が発売になったみたいだなぁ。
　消費者らしき人が撮ったサンプルの写真もネットに出てきている。ニコンはコンデジを諦めて、iPhoneで撮るには辛い境域にターゲットを絞ったということなんだろうか。こういうオールインワンのカメラは大抵ウラがあって、買って使ってみるとカタログスペックに出てこない欠点がウジャウジャ出てきたりする。玄３が使っているレンズ＋カメラ＋エクステンダーで８００ｍｍは重量が約５Ｋｇ。Ｐ９００は３５ｍｍ換算で２０００ｍｍで重量は１ｋｇ未満。日本での価格は７万円ぐらいのようだ。Ｐ９００のセンサーは小さいし、望遠端でＦ５．６でちょっと暗いし、ＡＦがどこまで使えるか分からない。どの程度なモノか、さわってみたい気はする。

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　高圧鉄塔から離陸直後、羽ばたきながら左旋回する赤尾タカ。翼端の羽根４枚が風圧に耐え切れず上に反り返ってしまった。

腹をくくって

3月24日　曇り
　落ちた。ヨーロッパの航空会社で久しぶりに落ちたと思ったら、ドイツのルフトハンザ系の航空会社のＡ３２０だ。
　先日、ヨーロッパに行ってきた人の話だと警戒が非常に厳重になっていたらしい。ピリピリしていたそうだ。
　あの辺りで火山の爆発があれば、それが原因のエンジンの失火がくさい。よくあるように、火山灰を吸って高空でエンジンが止まり、高度が下がってエンジンが回復したが、標高が災いして山腹にぶつかった、、、とシナリオを考えてみる。どこかで大量に火山灰が出るような噴火があたかしら。アイスランドは一休みしているようだし、イタリア辺りの噴火はどうなっているんだろうか。
　近いうちに飛行機に乗る。腹をくくって乗る。

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　American AbocetとBlack-necked Stiltの混合群れ。
　Abocetは婚姻色が出てきて、首から上がくすんだオレンジ色というか茶色というか。Stiltは全部首っを折りたたんで寝ているみたいだ。この２種もこうやっていっしょに群れを作るが、シギと同じで微妙に分かれている。おとといの湿地の公園にて。

マッハ８０

3月23日　高曇り＋低曇り＋晴れ間
　昨夜は、ほんの少しお湿りがあったみたいだ。そういえば、今年は天文台の山が一度も冠雪しなかったような。

　ハヤブサ２が概ねマッハ８０で順調に飛んでいるらしい。速いのか遅いのか判然としないし、宇宙でマッハ数は意味がないと言われればそうだな。それでも２７世紀から来たスーパージェッターの流星号でもマッハ１５だったし、東京ドーム何杯分的尺度でいうと東京ー大阪間を２０秒で飛んでしまうから相当に速いのだろう。

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　湿地の公園の夕方。ＷＴＫがホバリングしていた。今日はずいぶん遅い時間までハンティングしている。望遠レンズで見ていると何か見つけてダイブした。草むらに突っ込んで５秒ぐらい視界から消えたと思ったら、おっと、飛び上がった。何か持っているかな？　ダメだったのかな。そのまま飛び去ってゆくＷＴＫに何枚かシャッターを切った。その中にネズミをくわえているのが写っていた。このあと、そのまま空中で丸呑みしたような。今日の晩御飯だな。

Leucistic Black Oystercatcher

3月22日　曇り
　久しぶりの映画。「ＧＵＮＭＡＮ」と言っても西部劇ではない。主演、ショーン・ペン。ありきたりなストーリーを最後までちゃんと見られるようにするというのは、それはそれなりに難しいと思う。映画というのは本当にメークがうまい。んで、女優はほとんど表情の変化をつける必要がない。メークさんが必要な表情をほとんど全部つけてくれる。
評価Ｂ

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　Leucistic Black Oystercatcherとなりました。
　1月2日に白っぽいOystercatcherらしき鳥の写真を載せた。あの鳥はこの辺りのbird watcherの間では有名な鳥らしい。ここ４年ぐらい、Pigeon Pointの辺りに現れていて、それが今年も帰ってきたのだそうだ。ほとんど真っ白になるalbinoではなく、半アルビノみたいなleucisticという修飾単語を付けて呼ばれている。んで、上記のような名前になる。写真は同じ時に撮った違うショット。

ＣＭＥ

3月21日　高曇り
　先日の中緯度オーロラはフレアで出た粒子が起こしたらしい。もう一つのオーロラ源のＣＭＥ（Corona Mass Ejection ）を「コロナ質量放出」と訳すのは違和感がある。そういう人は結構多いんじゃないか。massはmassでも質量じゃなくて塊のことだろう。これは、どこかの偉い先生が「コロナ物質が塊で放出された」という意味のmassを質量と訳したのを弟子が「違いますよ」と訂正できなくてそのまま定着してしまったか。まぁ、「コロナ質、量、放出」と区切って読めば意味が通らないこともないか。

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　Rock Sandpiperということでよろしく。
　RockとSandというのは、地面の相反する状態が一緒になって変なことだ。Rockpiperにしてしまえない辛さが滲んでいる。
　今日はコククジラの北行きが増えていないかと一号線を南下した。クジラは全然見えない。どうってことのない状況で、写真も全然撮れない。結局、Pigeon Pointで撮ったこれだけ。

Ａｌｌ-ｉｎ-Ｏｎｅのカメラ

3月20日　晴れ時々高曇り
　前評判が高いＮｉｋｏｎのＰ９００だが、該当サイトを見る範囲では「ホンマかいな？」の出来だなぁ。これが本当だったら玄３の４００ｍｍは、なんか、バカみたいだ。しかし、ああいうＡｌｌ-ｉｎ-Ｏｎｅのカメラはそれなりのウラがあって、買ってみるとカタログに出てこない欠点がウジャウジャあったりする。以前、某社のそういうのを買って下記のような問題が出てきた。
　・ニョキニョキと大きく出入りするレンズに大量にゴミが入る問題。
　・シャッターが切れるときにブラックアウト。連写中も真っ暗。
　・ズームと書いてあったが、実はバリフォーカルだった。
　・ＡＦが遅くて、ピントが甘い。
　・シャッターの反応が遅い。
　・半年ぐらいでレンズ周りにガタが出る。
　・雲台のネジがプラスチックでちょっと強く締めるとねじ切れる。
特に上３つはガッカリだった。
　他に、予想される問題としては、小さいセンサーに大量に電流を流して、１枚目だけきれいで、温度が上がった２枚目からはノイズだらけとか、、、。半年遊んで使い捨てにするつもりならいいが、８万円近くするらしいから２年ぐらいは性能を維持してほしい。

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　大好評のモノクロ飛行機大判壁紙シリーズ第３弾。Ｂ－２５Ｊ。
　機動中の翼が光った写真を探したが、ピントがズレていてボツ。んで、これになった。モノクロだと、これだけ大きくてもたったの９６ＫＢで済む。その上、古い飛行機の雰囲気が倍増するのがすばらしい。カラーにしてセピアをかけるという選択肢もあるが、それをするとデータサイズが大きくなる。
なを、このシリーズはNorth American社の飛行機でまとめたこのシリーズはとりあえず終了。