四つ木橋～岩淵水門。（「荒川」を遡る。総集編。その２。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左手に「四つ木橋」。　　　　　　

河川敷のグランドでは少年野球。

「綾瀬川」に架かる施設二つ。

「堀切避難橋」。　

「堀切菖蒲水門」。

菖蒲畑。訪問時のようす。

開花時は、

「河口から10㎞」。

対岸の墨田区側。

「堀切橋」と京成線「鉄橋」。

ＪＲ北千住駅方向（旧「千住宿」）を望む。

「綾瀬川」は、この先、荒川から離れて行きます。　

「首都高6号・三郷線」を右に分け、「首都高中央環状線C2」は荒川沿いに。

 

この付近では「首都高」がすぐ脇を走る。

 

「東武伊勢崎線荒川放水路鉄橋」。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浅草駅・押上駅〜東武動物公園駅間の「伊勢崎線」の愛称名は、「東武スカイツリーライン」。

その先は、「つくばエクスプレス」「常磐線」「千代田線」の３本の鉄橋が並んでいます。東武線の鉄橋は、２つ。合計５つの鉄道橋が並んでいます。

河川敷に下りてみると、葦の原っぱに。　

原っぱの中で、釣り、サイクリング、ジョギング、散策と思い思いの楽しみ方をしています。

「堀切橋」の次の橋「千住新橋」。

「千住新橋」。上り・下り2本に分かれた新しい橋が1983年（昭和58年）完成。「現日光街道・国道４号線」。

来た道を振り返る。遠くに「東京拘置所」（↓）。

「西新井橋」。

「海から14㎞」。

「本木ワンド」。　

（「歴史的農業環境閲覧システム」より）野鳥（水鳥）や水生植物の観察など自然を楽しめそうです。

右手の土手沿いにはサクラの植樹。　

遠くに「日暮里舎人ライナー」の橋脚が。

土手上は、「五色桜の散歩みち」になっています。

　　　　「足立の平成五色桜」解説板。

現在の足立区江北付近一帯は、明治後期から昭和初期にかけて、様々な品種の桜が植えられていた桜の名所でした。ピンク、白等五色のかすみがたなびくように見える」ということから、「荒川の五色桜」と呼ばれていました。堤防工事や公害等の影響を受け、1945年（昭和20年）頃には姿を消してしまいました。足立区では、当時の97品種から現存する品種を堤防の一部（約4.5㎞）に植え、「足立の平成五色桜」として桜の名所の復活を目指しています。

はるか頭上に日暮里舎人ライナーの橋脚。　

その先には、「五色桜」にちなんだ、「首都高」の「五色桜大橋」が見えてきます。

　　　　　　　　

手前に「江北橋」。たもとのモニュメント。

　　　　　　　　「五色桜大橋」遠望。

「鹿浜橋」の手前の土手には素晴らしい桜並木。

所々に桜に因んだ歌や俳句が掲示されています。春爛漫の季節にはさぞかし。

「環七通り」の「鹿浜橋」が前方に。

「鹿浜橋」。向こうに川口の街並みが見えます。

目的地の「岩淵水門」に向かうには、橋を渡って向こう岸へ。

荒川を遡上する浚渫船。

河川敷には「新東京都民ゴルフ場」。　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　対岸には、「芝川水門」。

左手から「隅田川」の流れが見えてきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

行く手に「岩淵水門」が近づいてきます。

「海まで20㎞」（荒川）ポスト。

岩淵水門は、大正13年（1924）に完成した旧岩淵水門の老朽化、地盤沈下による高さの不足のため、昭和57年(1982）に旧水門の下流300ｍに建設されました。平常時は、水門を開放し船の航行を確保するとともに、隅田川の水質を浄化するために荒川の水を流下させています。増水時には水門を閉めて隅田川への流入をくい止め、首都東京を水害から守る大切な役割を担っています。

　

この水門が2019年秋「台風19号」の直撃による洪水防止のために閉鎖されました。以下はその時の写真です。

平常時。

閉鎖時。（「日本経済新聞」より）

「隅田川」（右手「新河岸川」）を望む。

旧水門を望む。　

旧岩淵水門を渡ると、荒川と隅田川に囲まれた小島、「水門公園・中之島」が。

モニュメント「月を射る」。

　　　　　　　　　　　　　　　　

「現水門・青水門」を望む。

「旧水門（赤水門）」。