2000y AR GTV3.0V6 24v 10.3万km 車険受 98万円
結構以前に仕入れてたのですが、プチレスが進まずに半ば放置していたGTVを何とかデビューさせました。
ボディは綺麗でしたが、インテリアをメインにプチレスしました。
ソリッドブラック
基本ノーマル
レッドスタイル
使用感ない後席
エンジン好調異音なし
社外ステンマフラー
パワーウインドウ修理の図
レギュレター新品に交換
細部を煮詰めておりますが、大筋では完成済みです。
ご興味あればご覧下さい。
2000y AR GTV3.0V6 24v 10.3万km 車険受 98万円
結構以前に仕入れてたのですが、プチレスが進まずに半ば放置していたGTVを何とかデビューさせました。
ボディは綺麗でしたが、インテリアをメインにプチレスしました。
ソリッドブラック
基本ノーマル
レッドスタイル
使用感ない後席
エンジン好調異音なし
社外ステンマフラー
パワーウインドウ修理の図
レギュレター新品に交換
細部を煮詰めておりますが、大筋では完成済みです。
ご興味あればご覧下さい。
2007y LANCIA YPSIRON 1.4 16V 5MT 4.8万km 車険受 POA
過去に販売したイプシロン（843最終）が戻りましたのでご紹介します。
843型でも後期モデルは希少で、更にマニュアルシフトも希少です。
パールレッドの塗装も中々綺麗で素敵です
。
アロイは社外OZ
後期ルック
インテリア良好
禁煙
ラゲッジも綺麗
3万km時タイベル系交換済み
一式完備
現在車検は切れておりますが、特に不具合も無く継続車検で即納出来るかと思います。
ショップ展示中に付き、ご興味あればご覧下さい。
2002y AR156 2.5V6 24V 6MT 10.8万km 車険R3/6！ POA
常連様が約10年間愛用された156が下取りにて入庫しました。
綺麗に乗られていたので年式走行距離には見えないコンディションです。
ファイアブラック（821/A）
フルノーマル
上々のインテリア
禁煙
美しいラゲッジ
異音なし好調エンジン
美しい純正シフトノブとブーツ
記録多数有り
価格は検討中ですが、現状特価をご希望であれば相談可能です。
傷は皆無ではありませんが、全体的には綺麗です。
車検は6月に取得したところでたくさん残っています。
基本即納可能ダス
。
2000y AR 146ti 5MT 新車並行 8.8万km 車険受 POA
下取り入庫しました綺麗な146tiをご紹介します。
特に色褪せしていないボディは特筆しても良いです。
アロイは社外？
後期型
インテリアも綺麗
同上
2.0 DOHC16Vエンジン
付属品付
オートACと綺麗な純正シフトノブ
145用の日本語マニュアル
146は145の5ドアバージョンですが、なぜか正規輸入はされませんでした。
並行輸入では少数が存在しましたが、145がほとんど消えたのに対して、146は未だに愛用されてるオーナー
がそれなりにいらっしゃいます。
基本的にメカは145と同じで、エンジンも多数のモデルに積まれた4気筒16Vエンジンです。
メンテも特に困らないというのが長寿命の理由かもしれません。
現車は入庫済みで、継続車検を受ければ即納出来るかと思います。
1月にご案内しましたシトロエンC4カクタスの現地在庫特価車をご案内します。
下記4台となりますが、価格は車両価格＋OPTから一律50万円引きとなります。
納期は在庫車に付き早いですが、ご商談は在庫確認後となることをご了承下さい。
■ CITROEN C4 CACTUS SHINE 1.2 PURETECH 110 PS M/T 新車
ボディカラー ： COD. M0XL Noir Obsidien メタリック・ブラック
インテリア ： COD. 52AA SILICAファブリックシート一 (レッド/ベージュ)
オプション ：
COD. M0XL Noir Obsidien メタリック・ブラック
COD. 52AA SILICAファブリックシート一 (レッド/ベージュ)
COD. ZH57 アロイホイール 17" CROSS DIAMOND
COD. UB07 バックカメラ
COD. RS06 スペアタイヤ
フロアマット
■ CITROEN C4 CACTUS SHINE 1.2 PURETECH 110 PS M/T 新車
ボディカラー ： COD. M0TX Emeraude Blue メタリック・ブルー
インテリア ： COD. 26FN SILICAファブリックシート一 (ブラック/グレー)
オプション ：
COD. M0TX Emeraude Blue メタリック・ブルー
COD. 26FN SILICAファブリックシート一 (ブラック/グレー)
COD. ED61 サイド・、バンパートリム（ホワイト）
COD. ZH57 アロイホイール 17" CROSS DIAMOND
COD. UB07 バックカメラ
COD. RS06 スペアタイヤ
フロアマット
■ CITROEN C4 CACTUS SHINE 1.2 PURETECH 110 PS M/T 新車
ボディカラー ： COD. M0F4 Gris Acier シルバー
インテリア ： COD. 26FN SILICAファブリックシート一 (ブラック/グレー)
オプション ：
COD. M0F4 Gris Acier シルバー
COD. 26FN SILICAファブリックシート一 (ブラック/グレー)
COD. ED62 サイド・、バンパートリム（レッド）
COD. ZH57 アロイホイール 17" CROSS DIAMOND
COD. UB07 バックカメラ
COD. RS06 スペアタイヤ
フロアマット
■ CITROEN C4 CACTUS SHINE 1.2 PURETECH 110 PS M/T 新車
ボディカラー ： COD. M0VL Gris Platinium メタリック・グレー
インテリア ： COD. 26FN SILICAファブリックシート一 (ブラック/グレー)
オプション ：
COD. M0VL Gris Platinium メタリック・グレー
COD. 26FN SILICAファブリックシート一 (ブラック/グレー)
COD. ED61 サイド・、バンパートリム（ホワイト）
COD. ZH57 アロイホイール 17" CROSS DIAMOND
COD. UB07 バックカメラ
COD. RS06 スペアタイヤ
フロアマット
車両、OPT＆カラーリスト
VWゴルフ7を納車してゴルフ6を下取る
車両販売に付きものの下取車なんですが、下取車は言わば現金部分を物で頂戴するわけですから、早いうちに
現金化する必要が有るわけなんです。
手っ取り早い手法であれば、AA出品や同業さんに右から左に買って頂くというのが一般的です。
また、自社の得意車種や小売で売れそうな値打ちある固体であれば、広告を出して小売を狙います。
Drのショップに限らず大多数のショップは似たような路線を敷いてると思います。
下取車が売れなくて長期在庫は戴けませんが、上手く売れると仕入れの部分が省略出来て商売になるわけです。
しかし、この辺りは結果が物を言いますから微妙であるとは言えましょう。
下取ゴルフ6はご成約
広告を出した訳ではありませんが、ブログ読者の方が目敏く見つけられて買って頂きました。
現状お友達価格です。
実はDrが足に乗ろうとしてましたが、下取車が売れるのは良いことです
。
昨日売約の下取VWゴルフトゥーランTSIトレンドライン 5.5万km
こちらは下取る以前よりかっての顧客様に案内しておりました。
ちょっとトラブルがありましたが、修理すると言うことで何とか買って頂きました。
人気のミニクロカン4WD 6MT
門外漢のMINIは意外に人気があり引く手あまたでした。
この固体を下取りするのは少々悩みました。
いわゆる買取店相場よりも奮発して下取りしましたが、それでも販売出来ると読んだDrの直感は褒められて
しかるべきでしょう
。以上、三台の下取車が捌けたのは下取だからであって、AAで仕入れたような固体であれば売れなかったで
しょう。
その理由は、個人オーナー様使用の安心出来るコンディションに加えて、無用な手数料とかが不要の下取車は
仕入原価が安いのでその分お安く売れます。
今後とも、下取車をブログアップしてPRしたいと思いますので、何卒よろしくお願いします。
売り主買主ともにWIN-WINな関係になれば良いですね！
。
TAXI配車アプリのMOV
TAXIに乗ることも滅多に無いのですが、TAXI配車アプリと言うのを体験する機会がありました。
このアプリのメリットは、近くを走ってるTAXIを呼べるのと、決済が現金不要で何もしなくて良いことです。
MOVのHPより
実際に呼んで見ました。
画面を注視していると実際にショップ目掛けてTAXIが走って来ます（笑）。
TAXI会社にナンバーまで表記されておりTAXIの位置も明確ですからイラっと来ません。
かのようなTAXIが到着！ イメージ画像
この後目的地に到着したら降車するだけで決済は全く不要でした。
クーポンで只乗りも
この時は2,000円クーポンが貰えて、全くの只乗り出来ました
。もう一度MOVを利用したのですが、意外に迎車が早くて焦ってショップを施錠してTAXIの後席に乗った
のですが、ショップのキー一式を後席に忘れると言う失態をしてしまいました
。決済不要が仇となりTAXI会社も不明で途方にくれましたが、アプリの利用履歴よりTAXI会社と号車も判明して
無事にキーは戻りました。
もう一つの配車アプリDiDi
こちらは未体験ですが、一長一短はあるようです。
どこでもTAXIを拾うことは難しいようですが、上手くいくと短時間で迎えてくれます。
キャンペーンのクーポンは結構お徳ですから一度体験してみるのも悪くないでしょう
。
前期型仕様の綺麗な75ツインスパーク 販売済
デビュー当時の75はまさに歴代アルファのエポックメーキングとも言える存在で、まさに目から鱗が出るモデル
でした。
それはアルファで初めての実用モデルと言っても過言では無かったのです。
しかも、75はそこいらの平凡な設計ではなく、設計者の夢と言うべきトランスアクスル仕様でした。
後ろも前期仕様
上々のインテリア
同上 広過ぎる後席！
ややモディファイなE/Gルーム
理想的な重量配分 116アルフェッタ
1988年に当時のインポーターであった大沢商会の手により国内に輸入されました。
それまでのアルファを知る身には全てが斬新で素晴らしかったのです。
■ 旧態依然のキャブレターから最新のモトロニックに（フルプルーフ）
■ パワーステアリング標準
■ 良く効くエアコン
トランスアクスルの恩恵で、理想的な重量配分と室内の広さは秀逸でした。
しかし、トランスアクスル故のトラブルも多く、実用車としての信頼性が問われました。
メーカーも反省したのか、次期モデルの155ではあっさりTAを捨てFWDになってしまいました。
正直なところ今になって75を販売すると言うのは結構労力なんです。
75は今となっては、特に人気があるわけでもなく、流通もしていないというのが正直なところです。
今回は常連様に請われての販売でしたが、上手く上物が見つかったのが幸いでした。
今後の75のポジションはどうなんでしょう？。
人気爆発と言うのは有り得ませんし、元より4ドアサルーンは不人気です。
パーツの入手難はよりシビアになるでしょう。
修理依頼の他店購入車
かってのショップのベストセラーであった75の行く末はどうなるでしょう？。
惜しむらくは、4ドアサルーンのみであったことで、2ドアクーペが存在すれば未だに人気車であった
と想像出来ます。
特に販売を拒否してるわけでもありませんが、売り物件が存在しないから商品車なしというのが
正直なところなんですネ
。
下取VW二台（ゴルフ6とトゥーラン） 商談予定あり
暫しショップは夏休みを頂き、昨日より酷暑の中営業再開しました。
今年の不思議は、酷暑では商品車は売れないのが通常なのですが、なぜか数台はご成約を頂きました。
新車ディーラーさんと違い我々中古車ショップは屋外展示ですから現車確認自体が熱中症と背中合わせです。
あまけに、車内は蒸し風呂を通り越しており、ドアを開ける気も起きません
。
下取MINIは即売 現車確認なし
一般広告にアップしたら意外に人気で、一番手の方が即決されました。
関東方面に付き現車確認はされませんでした。
ジュリエッタ1.4マルチエアー（6MT）売約 現車確認あり
探しても無いモデルで、一つ間違えば苦戦も有り得ますが、この固体に相応しい一見様にご契約を頂きました。
指名買いの75TS 現車確認は現地であり？
ショップの至近距離にお住まいであった常連様は、関東に転居されました。
75TSは関東にて見つかったので、直接現車確認して貰いました。
その後は、納車メンテでショップに運ばれ現在に至ります。
意外に綺麗な固体で驚いておりますが、詳しくは後にアップしたいと思います。
二代目と三代目のイプシロン 現車確認あり
初代はメンテ入庫
三世代のイプシロンが偶然にも揃いました
。
パンダ100HP（本国仕様） 現車確認あり
常連様に即決して頂きました。
酷暑の中ご来店頂き誠に有り難うございました。
その他入庫中の固体もあり、追ってアップしたいと思います。
明日の定休日よりしばし夏休みを頂きます。
酷暑にも関わらず、車両の出入りはございます。
諸事情にて、まとめてレポートしますのでご期待ください。
読者の皆々様もお身体に気を付けて休暇をお楽しみください
。
