夜行急行列車 能登の思い出

かつて、上野と金沢とを結ぶ夜行急行列車　能登が定期運行されていた。
２００６年の５月、小生は、能登に乗って北陸線まわりで大阪への帰郷の旅に出た。

我ながら物好きだったと思う。
航空機や新幹線だと数時間の距離を、わざわざ９時間もかけて行くのだから。しかも、運賃がそれほど安くなる訳ではない。

しかし、夜行列車には、金銭に代えることのできない、ある種の魅力を感じていた。

それは、自分を見つめ直す貴重な時間や空間だったのかもしれない。と、今になって思う。

中央線を神田で降りる。当時、中央線はオレンジ色一色の２０１系であった。

上野到着、能登は既にホームに入線していた。

お約束通り、指定席はガラガラで、座席を回転させてボックスを作って、足を投げ出してくつろぐ。

同じ夜行列車でも、青春１８きっぷシーズンのムーンライトながらでは決して出来ない事である。

やはり、夜行列車はこうでなくてはならない。

エアークッションを置いて簡易ベッドを作り海老寝体制に入る。

快適ではあるが、なぜか、寝付けなかった。

余り眠れないまま、終点の金沢で降りる。

ここで、朝食とするが、ホームにある駅ソバでは、トッピングが自由に選択できた。このお店、今でもあるのだろうか？

金沢からは、サンダーバードに乗って、車窓を楽しみつつ、一路大阪へと向かう。

そして、新大阪に到着。ここからは関空特急はるかで天王寺へと向かった。


あれから７年。

もう一度、能登に乗っておきたいと思っていたが、残念ながら、とっくに能登は廃止されてしまった。それどころか、夜行列車そのものが絶滅に瀕している。

いずれ、夜行列車は無くなってしまう。それも仕方の無い事なのだろう。だからこそ、思い出なのである。

---

夜行バスの予約はこちらから
楽天カードに入会して、楽天カードで決済すると、
合計２％もの楽天ポイントが貯まるので、お得です。

ANAの旅割よりも安く往復できる楽天トラベル
ゴールドカードなら楽天ポイント大幅増