2012年の県内新車販売台数（軽自動車を除く）は前年比２８・４％増の７万７５２台となり、2007年以来５年ぶりに７万台を回復したことが４日、県自動車販売店協会のまとめで分かりました。前年を上回ったのは２年ぶりです。
協会は「エコカー補助金制度の政策効果に加えて、各メーカーの供給が順調に推移した」と見ています。
車種別に見ると、業務・大型車両や特殊車両（１、２、４、８ナンバー）が20.1％増の6,978台。乗用車（３、５ナンバー）は２９・３％増の６万3,958台と大きく伸びました。
これは、富士重工の好調さも影響しているのではないでしょうか。まだまだ自動車は日本の基幹産業です。群馬県の製造業は、輸送用機械器具製造業がボリュームゾーンです。この分野が元気なことはよいことです。
とはいっても、次世代産業の創出が輸送用機械器具製造業の元気のうちの課題であることは確かなことではないでしょうか。その次世代産業創出のための支援策が、「エコカー補助金」などの対処療法より重要なことだと私は思います。