給油、圧縮機

US10533568
[0048] Referring to FIG. 10, the oil refrigerant separation system 100 includes an oil sump 101 , an oil supply line OSL, an oil return line ORL, a refrigerant line RL, and a separation line SL.
【００４８】
  図１０を参照して、油冷媒分離システム１００は、オイルサンプ１０１と、給油ラインＯＳＬと、油戻りラインＯＲＬと、冷媒ラインＲＬと、分離ラインＳＬとを有する。

The oil sump 101 is configured and arranged to receive oil and refrigerant. The oil supply line OSL extends from the oil sump 101 to the oil supply groove 62 .
オイルサンプ１０１は、油と冷媒とを受けるよう構成・配置される。給油ラインＯＳＬは、オイルサンプ１０１から給油溝６２に延びる。

An oil pump OP and an oil filter are disposed in the oil supply line OSL.
オイルポンプＯＰおよびオイルフィルタが給油ラインＯＳＬに配置される。

The oil return line ORL extends from the upstream oil return groove 64 and the downstream oil return groove 66 to the oil sump 101 .
油戻りラインＯＲＬは、上流側油戻り溝６４および下流側油戻り溝６６からオイルサンプ１０１へと延びる。

A strainer and an oil cooler are disposed in the oil return line ORL.
ストレーナおよびオイルクーラが、油戻りラインＯＲＬに配置される。

The refrigerant line RL extends from the oil sump 101 to the suction side of the compressor 22 .
冷媒ラインＲＬは、オイルサンプ１０１から圧縮機２２の吸入側へと延びる。

A vacuum pump VP is disposed in the refrigerant line RL. The separation line SL extends from the upstream separation groove 68 and the downstream separation groove 70 to the oil sump 101 .
真空ポンプＶＰが、冷媒ラインＲＬに配置される。分離ラインＳＬは、上流側分離溝６８および下流側分離溝７０からオイルサンプ１０１へと延びる。

EP3779195(JP)
[0050] A lower end portion of the drive shaft (23) is provided with an oil supply nozzle (26).
【００４９】
  駆動軸（23）の下端部には、給油ノズル（26）が設けられている。

A suction port of the oil supply nozzle (26) opens to the oil sump portion (17) of the casing (11).
給油ノズル（26）の吸込口は、ケーシング（11）の油溜まり部（17）に開口している。

A discharge port of the oil supply nozzle (26) is connected to the main oil supply path (27) inside the drive shaft (23).
給油ノズル（26）の吐出口は、駆動軸（23）の内部の主給油路（27）に接続されている。

The lubricant sucked up from the oil sump portion (17) of the casing (11) through the oil supply nozzle (26) is supplied to sliding components such as the second sliding bearing (63), the first sliding bearing (61), and the compression mechanism (30).
給油ノズル（26）によってケーシング（11）の油溜まり部（17）から吸い上げられた潤滑油は、第２滑り軸受（63）、第１滑り軸受（61）、及び圧縮機構（30）などの摺動部分へ供給される。