プロフにあるように、私、クルマについては雑食性。それに、物欲モードの締めが、アストンやＦじゃ、一般的過ぎてつまらないでしょ。このクルマは、息子のＭ３を購入したショップのストック。クルマの素性もアフターも、この店なら心配ないし。特装車にしては安いし。。
ところで、知ってました？ 500馬力のハマーって？50才になる前に、こんなクルマで、もう一花咲かせてみたいとも思う。
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でも、今一つふんぎりが付かないのね。。。
なにせ、ほんとに欲しい車が見つからないってのが正直なところです。
それだけ、今のラインアップで満足してるのかも
しれませんが。。。。
アメ車のトラックどうです？（笑）
けっこうはまりますよ～。
http://www.ne.jp/asahi/range/rover/diary2005/20050224h2.htm
当時レンジから乗り換え車両を探していたので、結構真剣でした。（笑）
しかしながら、スーパーチャージャーのあまりにオモチャっぽいサウンドに興ざめしたのを覚えています。
ちなみに代理店は木更津にありました。。
今はこいつが気になる。。
http://www.fatbros.com/car04.htm
まったくその通り、心から恋焦がれて欲しいクルマってのは皆無ですね。
私も、Dino、XJ-S、993RSで、完全に上がりにたどり着いちゃった感じです。
UJさん＞
すでに、試乗済みとは恐れ入りました。
関係無いけど、その代理店の社長と、このブログのBOOKMARKに入っている“a passion for car”のかさじ氏がジョイントベンチャーを仕掛けているみたいです。
changeさん＞
キャデのエスカレよりは、リンカーンの方が内装も仕上げもしっかりしてますね。
私も世田谷のＩ５(アイファイブ)には何度か出かけました。