![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/f4/21a2f34ab27b82366a5dee07bf83eaec.jpg)
レーシングカーを手に入れる時、誰から買い、どこでサポートを受けるか?
この選択の良し悪しで、その後のレースの命運が大きく変わります。
今回のエキシージ購入は、先達がお世話になっているシマヤさんに
お願いしました。
シマヤの社長(oyajiさん)、噂通り“男気”のある陽性オーラ満タンな方でした。
エキシージを買うことになってから最初の商談。(二人とも酔ってた)
「OGさん、約束の販売価格に○○○万円足してくれたら、
オレが満足できるクルマが造れるんだ!、凄いですから!、、速いですから!!」と、おっしゃる。
ちょっと、変わった商談でしょ。(^^ゞ
まっ、結局
oyajiさんを信じて、追い金することにしたんだけど、
追加モディファイの内容を見たらビックリ!
その内容ときたら、ちょっとした福袋状態なのでした。
しかも、速くなるための重要パーツばかり、、、スッ、スゲェ~!!
1 .フロント軽量カウル
2. リアー軽量カウル
3. ドライカーボン・ハードトップ
4. インダクションポッド
5 .アキュレー・ステンマフラー
6. 軽量エンジンフード
7. リアーBIGウイング
8. へセル鍛造オーバーサイズホイール
9. ADVAN 050
10.ドライカーボンディフューザ
11.new シートベルト、ステアリング、バケットシート
12.軽量燃料タンク
13.オリジナルカラー オールペン
マトモに計算していくと、途轍もない合計額になるんだけど、
そこは賢いoyajiさんのこと、引っぺがした純正パーツを上手く処分すれば、
何とかプラマイが合うんでしょうか!?
さすが、oyajiさん“熱くて賢い人”です!
楽しいLOTUSライフの始まりを予感させるに十分な出来事であります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/00/be23c9196b6048efb46fe35f029fddc6.jpg)
ほとんどフォーミュラカーの世界。
うれしいから
エンジンでもはずして
軽量化ですね?
コメントありがとうございます。
それだけの横Gを出せれば最高なんですが!
その前に回っちゃえば、横G抜けちゃいますから~。(笑)
とりあえず、スペアエンジン一基お願いします。
ターボ付きで・・・(爆)
山荘でしばらく隣に座っていた、大トトロです。
マシンの完成したら見せてくださいね~
何度も肩透かし喰らってますから(笑)
しかし、ナンバー付くまで安心できません。。
いきなりトラックで締め上げるのもナンですから、朝箱でもお付き合いしますよ。
しかし、ハミチン・タイアは引っ込めた方がよろしいかと。
交機のご機嫌しだいでは切られますよ。
新参者ですがよろしくお願いします。
Lotusのこと、いろいろ教えてくださいませ!
M5の納車はまだ!?
σ(^^)は予約金(内金)入れて、キャンセルしたことは一度もありませんがっ!(笑)
>ハミチン・タイア
そうだね! それが解決されるまでは乗れませんね。
現を抜かさないで、Tem600の車も忘れないでね。(笑)
今日、APRへSAXOを取りに行って来ます。
どこかでテストをしなくては...。
Team600のメンバーも赤兎馬に入れて貰うか...。
車が来たらお披露目をお願いします。
コメントありがとうございます。
バリ島行き以外は頑張って仕事もしてまして、
いちおう忙しくて、会計の締め出来てません。スミマセン!! m(__)m
私の知る限り、Sekitobaの講師をお願いした壷ちゃんの
コーチングは日本一だと思います。
http://blog.goo.ne.jp/icecoltd/e/0243f91650101977d8b629c02a86540e
絶対、 誰でもスキルアップしますので、
Sekitobaへの加入、本気でお勧めしちゃいます。(^^♪
追加パーツの内容とお値段気になります。
NISMOの546万は驚きましたが内容的には負けてない気がします、でHow mutch?
さぁて、どこまで乗りこなせるやら・・・メチャメチャ不安です。
○○○については、みんカラにPMいたします。(^^♪