S-car 一気乗り

地元のAUDIディーラーからの招待状、本日までS-carの一気乗りが可能のとのこと。
乗り心地が極悪な996cabとレンジを手放して一台にまとめるという、
無謀で荒唐無稽な乗換計画、、AWDで、スポーティーで、荷物が積めて、ついでにオープンエアー！！
そんなクルマあるわけないけど、比較的、理想に近いのがＳ-Carかもしれません。

これは、ダメでした。ヤンチャ過ぎて。
非線形スロットルの感触から、敏感すぎるキックダウンスイッチから、
タイヤのパターンノイズから、、
すべてにおいて元気が良すぎる感じに違和感を感じました。


A５のカブリオレは、来月、さっそくお目見えとのことで楽しみではあります。
どんな乗り味かを確かめるべく、A5のベースである3.2LのA4に乗ってみたのですが、、

全く個人的な好みからいって、たぶんA5カブを選ぶことは無いだろうなと感じました。

で、本日の白眉。
感激のあまり画像を忘れました。

あらためて、長時間にわたって乗ってみると、良いクルマ感が素直に味わえました。
スロットルの性格付けから、足回りの動き方、ステアリングの感触、ブレーキのコントロール性、
インターフェース全ての繊細さがＳ６とは別格で、
さらには現行モデルの初期生産型A8に乗った時の記憶を紐解いてみると、
Ｓ８というクルマ、以前のＡ８とは全く別のクルマと思えるほどの進化ぶりなのでありました。

もしも、Ｓ８・アバント・カブリオレ（って、どんなの？）があれば、２本出してでも欲しいです。。(笑)