Team 600 が結成されて、3回目のもてぎ12時間耐久レース。
今年は、エンジンは新品、いつもアキレス腱になるブレーキも万全の仕上がり。
それぞれのメンバーも、成績については思い描くところもあり、
程よい塩梅の緊張感が、とてもレース前夜な雰囲気なのでありました。
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明けて日曜日。
去年より、だいぶ楽になったとはいえ、パドックインは、何と午前4時15分。
朝霧に包まれたサーキット、何とも言えず、これも雰囲気ではありますが、
実はもう、かなり蒸し暑かったりします。
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金色の朝焼けに染まるテントに、好き者エントラント数百人。
時間は4時45分。ホントにみんな、ちょっと“変”かもしれません。
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今年もメカニックサポートは“アバンテ”さん。
メカ的には今年は完璧!!
ドライバーのレベルは、相変わらず個性丸出しで、
一年間、血の滲むような練習をするわけでもなく、
ほとんど向上代無。 浅草監督ゴメンナサイ。(^^ゞ
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スターティンググリッドは毎年、くじ引き。。
あらっ、100台以上のエントリーなのに、今年もケツの方。 (^^ゞ
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Saxoは、ほとんど本当のケツからスタート。
でも、大丈夫!
EG6のSS木さん、Saxoのmyさんとも、冷静沈着、クレバーなのに
滅法速いドライバー。
集団がバラける前に、トップグループに追いつくのが、いつものパターンですから。
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あーーーっ、と、ここで不測の事態がぁ。。
捕らぬ狸の皮算用。。。
期待の1stスティント。
何と・・・・・
バラける前に追い抜くはずが、SCの嵐で駒を前に進める事が出来ないまま、
終了するというハプニング。
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あとは、メンバーみんな、無我夢中で頑張りました。
いつもより、参加メンバーが少なく、2カーエントリーをコントロールするには
限界集落、じゃなかった、限界的少人数。
給油からドライビングまで、ほぼ、出ずっぱり!!
おまけに過去3年間に経験がないほどの高温多湿。。。
悠長に写真なんて撮ってる暇ありませんでした。
熱中症にならないように、、、、
自分のデューティーをきっちりこなす様に、、、、
気がつけば12時間がたっていました。
病人もなく、クルマのノントラブル、、もちろん、スピンも接触もなし。
ほぼ、完璧な経過ではありましたが、、
成績は昨年と、さして変わらぬ結果となりました。
去年より、ちょっとは上に行けるはずという期待が有ったがために、
今一つ盛り上がりに欠ける雰囲気ではありましたが、
翌、月曜朝、目覚めてみれば、これ以上素敵な体験はないと
またまた思い直すのでありました。
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Team 600のメンバーの皆様、
今年も楽しいレースをありがとうございました。
OG、まだ現役でも良いですよね!?
すこし、クレバーになってガソリンも残せたし。。(^^ゞ
リザルトは一寸、違うけど...。総合でEGが12位(クラス10位)、saxoが29位(25位)ですよ。リザルト表はアップしておきました。
しかし、暑くて参った....!
今度は打ち上げかな?
暑かったようですが だいぶ楽しめたようですね。
本当は表彰台を狙っていたと思いますが、、、
私のポル仲間が2位入賞だったと話をしていました。
レース前、600号の後ろで走行準備をしていたようです。
もてぎ、行きたかったです~~。
主催者の方から『遊びに来て下さい』と誘われていたのですが、
奥の実家の用事で もてぎ行きは叶いませんでした。 残念。
打ち上げ、楽しみにしてます!!
某T選手のオゴリですから、高級店でネ!!(笑)
35秒台で燃費走行するシビックより、
29秒で走る3.2Lカレラエンジンの方が燃費が良い!!
これじゃ、勝ち目がありません。
まだまだ修行が足りませんね。。(^^ゞ
なんと!同じピットにいらしたんですね!
全然気付きませんでした。
↑のT島氏ナロー号のサポート(野次馬?)として参加してました。
チームが好成績あったこともあり、耐久の楽しさを知ってしまいました♪
また是非来年もお手伝いしたいと思ってる自分・・・
どんどんイケナイ世界へ・・・・(^^;;
ta_tsuさんのツーリング以来ですね。
レース中、お隣のリッチなポルシェチームに
美しい女性メンバーがいらっしゃるのは認識しておりましたが、、
いち馬力さんだったんですね! お話できずにガッカリです。
耐久、楽しい雰囲気でしょ!?
まさに駅伝レースそのものです。
スプリントにはない特別な喜びがあります。
来年はドライバーで、ぜひ参戦してみてください!