日々の愚問：悩みのシーズン到来

日本企業が２社

　毎週土曜日は日々の暮らしの中で生じた極々小さな、ドーデもいい愚問
を取り上げています。
今週は「スタッドレスタイヤのハテナ」です。

　この話題、雪国にお住まいでない方には興味の薄い話でしょう。
でも信州信濃に居住する者にとっては深刻です。
毎年初雪の時季にはタイヤの履き替えをして、シーズンが終わる頃には
ノーマルタイヤに戻して。
　結構な労力が要りますがそれ以上に頭を悩ますのはタイヤの摩耗。
すり減ったタイヤは凍った路面では何の役にも立ちません。
シーズン前にタイヤの状態を確認し、場合によっては新しい物を買わなければ
なりません。
　手間もお金も掛かるスタッドレスタイヤ、ここで厄介なのはメーカーに
よって値段が千差万別なこと。
そりゃ高い金を払えば品質は良くなるでしょうが、費用対効果の物差しが
無いので毎回悩みます。
今週取り上げるのはその辺りのハテナです。

　＜低温でも硬くなりにくいゴムを採用したタイヤ。＞
簡単に言うならばこれがスタッドレスタイヤの定義。
業界には２大メーカーがいるそうで。
　シェアのランキングは＜１位ミシュラン１５．０％　２位ブリヂストン
１４．６％　３位グッドイヤー８．２％　４位コンチネンタル６．８％　
５位住友ゴム４．２％＞
　以下に各メーカーが続きますがベスト５に入っている日本企業は２社だけ。
ブリヂストン、住友ゴムに続く国内メーカーは＜ダンロップ、横浜ゴム、
トーヨータイヤ＞（引用は全て　グーネットピット　より）
　ちなみにダンロップは住友ゴムのブランド名でした。

住友ゴムの強み

　スタッドレスタイヤの優劣は簡単には付けられない様です。
各メーカーによって強みが違い、また顧客の求める要素も違います。
　毎日雪道を走る人と、シーズン中たまに凍った路面を通る人とでは、タイヤ
選びの基準が違って当然。
これに応えるべくメーカーは大きく分けて４つの要素のどこに強みを発揮
するか、で腕を競います。
　＜１氷上・雪上性能：アイスバーンでも滑らずに安全走行する。
２グリップ：路面をしっかり掴むために滑りの原因となる水膜を吸い込んで
除去する溝の形状パターンに工夫を凝らす。
３ライフ：ノーマルタイヤより柔らかく接地面積が広いため、抵抗が
大きくなり燃費も悪化する。
燃費を改善しタイヤの長寿命を目指す。
４ドライ路面走行：ドライバーが雪道を走る割合。＞（マイナビ　より）

　今週の愚問の「費用対効果の物差し」の答えは、タイヤに何を求めるか
により違ってくる、でした。
　私の場合は「年金暮らし・タイヤの寿命・雪道は出来るだけ遠慮する」が
３大キーワード。
要は安いタイヤが欲しいのです。
この方面に強いメーカーは住友ゴムだそうで。
　俄か知識を携えて早速タイヤ屋さんに向かいます。