長男用30吹いた

とりあえず、予定通り吹きました。
朝0730から準備してお昼には片付けまで終わらせることが出来ました。
午前中はお天気もよく、風も無く塗装にするには最高の半日、午後は風が出てしまいましたね。
新しく作ってもらったほうのペンキで最初吹いてみたら、やっぱり全然色が違う！
前にフェンダーを吹いたペンキが少し余っていたのでボディー外側とフロア前半分は色を合わせることが出来ましたのでとりあえず良しとしました。
やっぱりいい加減にパテ埋めしたところは判ってしまってダメ。
塗装面の艶がどうだとか語るにはまだまだ修行が必要そうです。
あとは磨く！

あさって21日にフレームへ組み付ける予定。
コレだけは一人では出来ないので作業員募集。

2号30試走

午後は２号30の受け渡しの為の準備を少ししました。
後のランプは純正品を仮付けして前後にナンバーを付けたら少しだけ車らしくなったので、久しぶり（１年ぶり？）に乗ってみたくなって少し試走してみました。
エンジンをかけてアクセルをあおるとレスポンスがすごく悪いのでチェックしてみると、オイルポンプのワイヤーが泥で固着してほぼ全開位置から戻らなくなっているではありませんか！
トライアルの時に前オーナーが走っているとやたらとマフラーから煙を吹いていたのはコレが原因だったようですね。
前オーナー様は判らなかったのでしょうか？残念なことですね。

というわけで煙も吹かなくなっていい感じになったので乗ると、ボディーの軽量化のせいなのか？タイヤの外径（175）のせいなのか？すばらしく加速がいいのです！
最高速もこれまたビックリのメーター表示です。
走行中になんとか写真が撮れました。
一番ビックリはこの状態で排ガス巻き込み、リアデフロック、フロントショック無し、ブレーキ猛烈片効き、花粉全開！
このすごさは３０オーナーならば判っていただけることでしょう。