シマノ TIAGRA ハブのグリスアップ

前回、分解洗浄したシマノのフロントハブ TIAGRA ティアグラ　今回は
新しいグリスを入れ組立 調整をしましょう　使用目的を考え防水を
考慮しながらの整備を進めます




前回洗浄し組立てを待つ　ハブの回転部分のパーツ達
構造はカップ&コーンです






ハブ本体の玉受け部も綺麗に清掃が済んでいます






フロントハブは左右の構造が一緒です　片方の
玉受けにグリスを入れます　今回は DURA-ACE
デュラのグリスを選びました






スチールボールを並べて行きます　HB-4400 に
使われている鋼球のサイズは　呼び 3/16 直径
4.7625mm が 10個使われています






グリスの量など確認したい事があれば　この様に
玉押しを入れて手で回してみれば良いですね






そして玉押しを外してみると　グリスの過不足が
良く解ります　今回は防水の事を考えもう少し
入れる事にします






もう片方の玉受けにもグリスを入れ　ボールを
並べます






次はシャフトの準備です　ハブシャフトには防錆のため
薄くグリスを塗っておくのが良いのですが　この全ネジが
切って有るシャフトは　グリスの量がかなり要ります

今回は粘度の高い潤滑剤 Super Lube スーパールブの
超耐久チェーン用潤滑剤を使います　本来雨天走行時に
威力を発揮しますが　今回の様な使い方も有りでしょう






スーパールブは指先で伸ばし　玉押しとダストキャップには
グリスを塗布しておきます






ハブフランジのこの部分はダストキャップと
樹脂シールで覆われ防水が求められる部分です
普段よりやや多目にグリスを使います






ハブシャフトをハブ本体に挿入します






次はハブシャフトを入れた　逆側からの作業です




玉押しをねじ込み






ワッシャーを入れ　ロックナットを締め込みます

※ フロントハブのネジは全て正ネジです




玉当りの調整をします　ここで使う工具は　13mm の
ハブスパナとモンキーレンチ

試合で使う様な決戦用ホイールは　ガタが出る一歩手前の
シビアな所で調整しますが　今回の様な街乗りユースの
自転車ではそこまでする必要は有りません　ゴリが感じ
られない程度の渋さで良いでしょう






最後に防水シールにグリスを塗り　玉押し部分に
はめ込みます　これは簡単に入りますよ




これで完了です　はみ出したグリスなどは
綺麗に拭いておくと良いですね





シマノ　フロントハブ TIAGRA HB-4400 のグリスアップが完了しました

このハブのグレードを考えても　一般的には普段使いになるかと思いますが
その様な回転部は　整備の頻度が少なくて良い調整が良いかと思います
防水を考慮しやや多目のグリスを使い　玉当りはやや渋めに調整　これは
シビアな調整をするとやはり　早い時期にガタが発生するからですね

このグレードのハブ　シマノの現行商品 HB-6400 を調べてみましたが
お値段が 1605円　う～ん　お値段を考えると素晴らしい商品ですよ

前回の作業　【 シマノ フロントハブ ティアグラ　分解 整備 】

次の作業　【 自転車　カセットスプロケットを取り外す 】