F1 シンガポールＧＰ決勝 フェルスタッペン コメント

Max Verstappen, 3rd

“Of course we always want to win but finishing on the podium and gaining one place on a track where you can’t really overtake is positive. It’s true that we came here hoping for more but this is still a good result for us, especially with the pace that the others had yesterday in qualifying. Most of the race was about managing the pace to keep the tyres alive and luckily that worked out for me. Charles was managing his tyres out front and the pace was pretty slow but that kept everyone really close and allowed me to get the undercut on Lewis. We had good pace after the pit stop and I was comfortable in third even with all the safety car re-starts until the last few laps when Lewis was pushing hard to overtake me on newer tyres, but luckily we were able to hold on.

"I wouldn’t say that today was that exciting from a racing perspective but Singapore has a lot of plus points being a street circuit, really tough on the body and just being a cool track to drive on. This wasn’t exactly the weekend we hoped for but we will keep pushing before next weekend.”

↓　　　　　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね。

Max Verstappen, 3rd

マックス　フェルスタッペン　（決勝）3位

“Of course

もちろん

we 　　always want 　　　　to win

僕達は、いつも　望んでるよ　勝つことをね

but

でも

 

finishing on the podium

表彰台（圏内）でゴールして

and

さらに

gaining one place 　on a track where you can’t really overtake

本当に追い抜きが出来ないようなコースで1つ1つ順位を上げれたのは

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　is 　positive.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポジティブなことだね。

 

 

 

It’s true 　　　that we came here hoping for more

それは事実だよ　　僕達が　もっと期待して　ここに来た事はね　　　　　　　　　

but

でも

this 　　　is still a good result 　　for us,

この結果は　それでも良い結果なんだ　僕達にとってはね

especially

特に

with the pace that the others had yesterday in qualifying.

他の（ライバル）が見せた昨日の予選の時の速さを考えればね。

 

 

 

Most of the race 　　was about managing the pace　　　　 to keep the tyres alive

レースのほとんどは　　ペースをコントロールする事だったんだ　タイヤの寿命を維持するためにね

and

そして

luckily

幸いにも

that worked out　　　　 for me.

それは　上手く行ったよ　僕にとってはね。

 

 

 

Charles 　was managing his tyres out front

シャルルは　　　　　　　　前輪アウト側のタイヤを労わってたんだ

and

だから

the pace 　was pretty slow

ペースは　　　　かなりスローだった

but

でも

that　　　　　 kept everyone really close

それによって　みんなすごく接近した状態になって

　　　　　　　and

　　　　　　　それで

　　　　　　　allowed me to get the undercut on Lewis.

　　　　　　　僕はルイスをアンダーカットする事が出来たんだ。

 

 

　　　＊＊Charles　；2位でフィニッシュしたシャルル・ルクレール

　　　＊＊undercut；コース上で追い抜くのではなくピットインのタイミングをずらして

　　　　　　　　　　　ライバルの前に出る作戦

 

 

 

We had good pace　after the pit stop

ピットストップの後　僕達は　いいペースだったんだ

and

だから

I was comfortable in third even with all the safety car re-starts

全てのセフテイーカー　リスタートが有っても3番手で心地よかったんだ

　　　　　　　　　　until the last few laps

　　　　　　　　　　　　　when Lewis was pushing hard to overtake me on newer tyres,

　　　　　　　　　　　　　ルイスが新品のタイヤで僕を追い抜くためにハードにプッシュしてきた

　　　　　　　　　　　最後の数周まではね

but

でも

luckily

運よく

we were able to hold on.

僕達は　（彼を）抑え込めたよ。

 

 

 

"I wouldn’t say that today was that exciting　　 from a racing perspective

今日はエキサイティングだったとは言えないね　　　　　　　レースとしての観点からはね

but

でも

Singapore 　　has a lot of plus points

シンガポールは　　　沢山のプラスな点があるんだ

                                                　being a street circuit,　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　市街地サーキットだし

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　really tough on the body

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本当に体力的にキツいし　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　　　　　　　　　　それに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　just being a cool track to drive on.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　本当にドライビングするのに素敵なコースだしね。

This 　　　wasn’t exactly the weekend we hoped for

この結果は　　　　正確には僕達が望んだ週末では無かったよ

but

でも

we will keep pushing　 　　before next weekend.”　　　　　

プッシュし続けるつもりだよ　　　　次の週末（レース）の前にね。　　　　　　　　　　　　.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　

【　ブログ　筆者感想　】

フェルスタッペンが　金曜の時に言っていた

「ここは予選で95％が決まる」

ってのが　その通りになっちゃった感じですね・・・

それにしても

フェラーリが急に速くなった・・

イタリアとシンガポール　コース特性が全然違うから

単にコースと相性が良かったから速かった　って訳では無さそうだ。

シーズン中の開発競争も壮絶なんだな　　って実感する。