先週の採れ高

スナックエンドウ採れ始めました

🔶

先週の取れ高

かき菜は　ほぼ菜の花に　なっちゃったから

今回で収穫終了

季節的に、暫く緑黄色野菜採れないから

スーパーで買わなきゃ・・・

今まで無料だったのが、一束１５０円とかで買うの痛い・・

🔶

see you next time!

F1 中国ＧＰ 母国凱旋

中国ＧＰ決勝

中国人Ｆ１ドライバーとして　最初の母国中国凱旋レースを

走り切った　周選手が母国の歓声を目の当たりにして

泣き崩れた姿に　ジーンときた

中国人としてＦ１ドライバになった最初の一人であるが故

ここまでの道のりは険しかっただろう

そして、中国人ドライバーが走る初めての中国ＧＰであるが故

背負う物も大きいかっただろう

一つの大きなマイルストーンを超えた周選手、

次は中国人初のＦ１表彰台だ！

F1 中国GP決勝 角田 コメント

🔶　誤訳は　ご容赦を　🔶

Yuki Tsunoda, DNF

角田裕毅　　リタイヤ（Do Not Finish)

“It’s  unfortunate 

         残念だし、

　 　and

　　 frustrating             how it ended up today. 

        イラつきますね　今日これで終わったのはね。

I was happy　　 with  how I progressed in the race 

嬉しいですよ       　このレースで進歩した事はね　

　　　　　　　　　　　　　　　　until my contact with Magnussen. 

　　　　　　　　　　　　　　　　　マグネッセンと衝突するまではね

　　＊＊contact with Magnussen→マグネッセンに非があったと裁定される

After the Safety Car,

セーフテイカーの後、

 the start 　　　was 　good 

(再）スタートは　　良かったんです

and

それで

 I gained five positions,

５つ順位を上げたんです、

 so

だから

 I feel 　　 　I maximised what I could do 

感じました　出来る限りのことをやった　ってね

but 

でも

the pace itself　 hadn’t  improved 　　　　  as much as we wanted.　

ペース自体は、　　　改善しませんでした　僕達が期待してた程にはね。　

                                                

　　

　　　　　　　　　　　　

                                                  

We’ve been sliding                                               more than other cars 

僕達は、ずっと(タイヤが)スライドしてました　他のチームよりもね

and 

だから

the team　 has been　 pushing hard

チームは、　　　　　　 凄くプッシュしてくれたし　

 　　　　　　　　  　 　 and 

                    　                 helping me sort it out 

　　　　　　　   　　　 僕が解決できるように助けてくれました

but

でも

 overall,

全体として、

 this week

今週は、

 we weren’t able to show 　　　　our true strong performance, 

僕達は示す事が出来ませんでした　自分たちの本当の力をね

and

だから

 that’s a shame.

それは、残念ですね。

 We’ll look into 　　　　　　why 　　　　　　back in Faenza,

僕達は調べるつもりです　(今回の）疑問をね　ファエンッアに戻ってね。

 and 

だから

I know　　　　 as a team　　 we’ll come back stronger 　in Miami. 

解ってるんだ　チームとして　強くなって戻れるってね　マイアミへはね。

　　　＊＊Faenza　→　イタリアにある角田の所属チームの本拠地

　　　＊＊Miami      →    次戦はアメリカのマイアミで開催される　

It’s a shame　　 that 　also Daniel had to retire 

　残念ですよね　　　　ダニエルもリタイヤしなければならなかったのはね

　　　　　　　　　　　Because he had good pace                  in this race,

　　　　　　　　　　ダニエルは、良いペースだったからね　このレースで。

 so 

だから

as a team,

チームとしては、

 it’s frustrating 　　　　　　　　　that 　neither car finished the race

フラストレーションが溜まりますね　　２台が、レースを完走出来なかったのと、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　  and

                                                                  we couldn’t score points.”

                                                                 ポイントを獲れなかった事にはね。

＊＊Daniel had to retire　→　チームメートのダニエル・リカルドは後続に

　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　追突されリタイヤ

＊＊neither car　→　１チーム２台体制　角田とダニエルの２台のマシン

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, DNF

“It’s unfortunate and frustrating how it ended up today. I was happy with how I progressed in the race until my contact with Magnussen. After the Safety Car, the start was good and I gained five positions, so I feel I maximised what I could do but the pace itself hadn’t improved as much as we wanted. We’ve been sliding more than other cars and the team has been pushing hard and helping me sort it out but overall, this week we weren’t able to show our true strong performance, and that’s a shame. We’ll look into why back in Faenza, and I know as a team we’ll come back stronger in Miami. It’s a shame that also Daniel had to retire because he had good pace in this race, so as a team, it’s frustrating that neither car finished the race and we couldn’t score points.”

F1 中国GP 初日予選 角田 コメント

Yuki Tsunoda, 19th, 1:37.892

“I struggled with the balance and grip in general from FP1. Even for Sprint Qualifying, we tried different things, but I couldn’t put it all together. Not sure what’s happening there but it definitely was not easy today. It’s not because of the weather and the general track conditions, I just could not achieve more. I haven’t struggled this much so far. It’s strange, but there are still sessions to go, so we’ll continue collecting the data. Qualifying tomorrow is very important so hopefully, we can find something until then, so let’s see how it goes.”

🔶

誤訳は、ご容赦を。

Yuki Tsunoda, 19th, 1:37.892

角田裕毅　（スプリント予選）19位

“I struggled 　with　 the balance 

苦るしんだよ　　　バランスと　

　　　　　　　　　 and

　　　　　　　　　 grip 　　　　　in general from FP1. 

　　　　　　　　　グリップにね　全体的にフリー走行１でね。

Even for Sprint Qualifying, 

スプリント予選の間には、

we　　　 tried　　　　　  different things, 

僕達は、トライしました　違うことをね。

but

でも

 I couldn’t put it all together.

まとめられなかったですね。

 Not sure 　　　　what’s happening there

解らないですね　ここで何が起こったか？はね

 but

でも

 it definitely was 　not easy 　　　　　　　　today.

　本当に　　　　簡単じゃなかったですね　今日はね。

 It’s not because of 　　　　the weather 

それは原因ではないですね　天気や

　　　　　　　　　　　  　and 

　　　　　　                　　the general track conditions, 

                                              コースコンデション（が原因ではないですね）

I just could not achieve　　　　　　　　　 more.

ぼくが、成し遂げられなかったからです　もっと（上手く）

 I haven’t struggled this much　　　　　　 so far. 

それほど苦労してなかったんですけどね　これまではね

It’s strange,

解せないですね。

 but 

でも

there are still sessions to go, 

まだ、やるべきセッションが残ってますからね

so

だから

 we’ll　　 continue 　　　　　collecting the data. 

僕達は、続けるつもりです　データを集めることをね。

Qualifying tomorrow　 is 　very important 

明日の予選は、　　　　　　とっても重要なんです

so

だから

hopefully, 

できれば

we can find something　　　　　 until then,

何か見つけられたらいいですね　予選までにね。

 so

だから

 let’s see 　　　how it goes.”

見てみようよ　どうなるか？をね！

photo gallery

佐倉ふるさと広場（千葉県佐倉市）

今季ｆ１の状況

Ｆ１日本ＧＰ後の面白い風刺画みつけたので貼ってみました

leader   →　自分が先頭に立って皆で引っ張る

tsinoda →    角田だけが引っ張る

stroll     →　ストロールが皆の”足”を引っ張る・・

alpine    →　 もはや　引っ張る気すらない・・・

日本GPだけで考えると　角田は十分Leaderだったと思うけど！

F1 日本GP決勝 角田 コメント

🔶　誤訳は　ご容赦を。

Yuki Tsunoda, 10th

角田裕毅　　決勝10位

“I’m feeling relieved. 

ほっとした感じですね。

After I lost some positions 　　on the first start,

いくつか順位を落とした後　（最初のスタートの時にね）

 I felt a little disappointment 　for sure,

ちょっと失望しました　　　ほんとにね

 but 

でも

at the same time, 

同時に、

I just focused　 on the second start. 

集中しました　2回目のスタートにね。

　＊＊lost some positions→スタート順位10位から12位へ落ちる　　

　＊＊the first start　　　→1回目のスタート時、後続でクラッシュがあり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタートやり直し。

（2度目のスタートでは、）

I 　　had a good one 

　　良いスタートをきり、

　　 and

        それで

 　　was able to make up a few positions.

　　いくつか順位を上げられました。

　　＊＊make up a few positions→　12位から9位へ

 One of the big highlights 　was　 the pitstop.

大きなハイライトは　　　　　　ピットストップですね。

　＊＊the pitstop→角田を含め前後の5台が同時にタイヤ交換のためピットイン

　　　　　　　　　タイヤ交換をライバルより速く終え順位を上げる

 Our mechanics 　　　did 　　　　　a fantastic job,

僕達のメカニックは　やったんだ　ファンタスティックな仕事をね。

 it was such a fast pitstop 　　　　　　　that allowed us to overtake two cars, 

それは、速いピットストップだったんだ　　僕が2台追い抜けるようなね

and

だから

 that’s 　　insane! 

あれは、神業だよね！

Without that,

それが無ければ、

 it would’ve been a lot more difficult　 to score points today,

もっと難しくなってたと思います　　ポイントを獲得することがね　今日は。

 so 

だから

the team 　deserves big credit.

チームは、大きな賞賛に値するよ。

　　　＊＊score points→決勝10位までに選手権ポイントが付与される

 So do the Japanese fans, 

日本のファンも　そうなんだけど

they 　are great!

彼らも　素晴らしいです！

 Obviously,

明らかな事ですね

 finally

最終的に

 being able to score points

ポイントを取れたことで、

　　 (in front of my home fans

　　　, here and those who couldn’t make it to the track and watched it on TV, )

　　　　（鈴鹿で　そしてサーキットに来れなくてTVでみてくれた

　　　　　　　僕の母国のファンの前で（ポイントを取れた事で）

　　　　　　　　　　　　　　　makes me a very happy guy.

　　　　　　　　　　　　　　　とても嬉しい気分になれました。　　　　

"I felt confident 　　　today.

自信がもてました　今日はね

 I knew 　　　　our straight-line speed 　isn’t  that competitive 

解ってました　僕達の直線スピードは               競争力が無いって事をね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　compared to other cars

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他のマシンと比べるとね。 

but 

でも

at the same time,

同時に

 we know　　 　we had a lot of downforce,

解ってました　僕達は大きなダウンフォースが有るって事と

 　　　　　　　and

　　　　　　　 the only chance we had 　was　 through the esses

　　　　　　　僕達の唯一のチャンスは　　　　S字区間だって事を(解ってた)

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,normally affected by downforce. 

                  　　    (Ｓ字区間は）通常、影響されるらね　ダウンフォースにね。

　　　＊＊through the esses→S字状に左右にコーナーが連続する区間

It 　　　　allowed　 me a couple good overtakes

それによって　　　僕は、何回か良い追い越しができました

 and

だから

 I definitely enjoyed　　　 that.

本当に楽しかったです　あれはね。

 In terms of tyre management,

タイヤのマネージメントに関しては、

 I feel like 　　my driving in today’s race　　　　 was 　probably my best. 

思いますね　今日のレースの僕のドライビングは、　　たぶん自分のベストだってね。

＊＊tyre management→タイヤの摩耗を少なくし寿命を延ばするドライビング

I 　　　started 　　　my career 　　　　here

僕は、始めたんです　自分のキャリアを　ここ（鈴鹿）からね

 and

だから

 to be able to score points here 　is 　extremely special. 

ここでポイントを獲得する事は　　　本当に特別な事なんです。

　　＊＊to score points here→3度目の日本GPで初ポイント

A big thank you　　

穏当にありがとうございます

　　　　　　　 to everyone

　　　　　　　　 at Honda

　　　　　  　　　 , Red Bull

　　　　　　　　　  and 

                                  Visa Cash App RB 

                    who have been involved and supported me throughout my journey. 

                    僕の挑戦に係ってくれ、サポートしてくれた

　　　　　　ホンダやレッドブルそしてVCARBの皆さん(ありがとうございます）

I don’t feel like I scored P10 today 　 but　  P1

10位を獲った感じではないではなく　　　　優勝した気分です

 – it’s a great feeling.”

　素晴らしい感じですね！

　　　＊＊ but P1→マシン性能が絶対的に優位にあるTOP5(10台)チームの

　　　　　　　　　一角を崩しての10位だったので。

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 10th

“I’m feeling relieved. After I lost some positions on the first start, I felt a little disappointment for sure, but at the same time, I just focused on the second start. I had a good one and was able to make up a few positions. One of the big highlights was the pitstop. Our mechanics did a fantastic job, it was such a fast pitstop that allowed us to overtake two cars, and that’s insane! Without that, it would’ve been a lot more difficult to score points today, so the team deserves big credit. So do the Japanese fans, they are great! Obviously, finally being able to score points in front of my home fans, here and those who couldn’t make it to the track and watched it on TV, makes me a very happy guy.

"I felt confident today. I knew our straight-line speed isn’t that competitive compared to other cars but at the same time, we know we had a lot of downforce, and the only chance we had was through the esses, normally affected by downforce. It allowed me a couple good overtakes and I definitely enjoyed that. In terms of tyre management, I feel like my driving in today’s race was probably my best. I started my career here and to be able to score points here is extremely special. A big thank you to everyone at Honda, Red Bull and Visa Cash App RB who have been involved and supported me throughout my journey. I don’t feel like I scored P10 today but P1 – it’s a great feeling.”

F1 日本ＧＰ

日本GP

角田選手　10位入賞！

Ｆ1.5クラスでは2戦連続の優勝！！

今回はTOP5チーム全車完走のレースで

アストンの1台とマッチレースに競り勝っての入賞だから

角田のドライバー評価もすごく上がると思う

2回目のタイヤ交換は圧巻

5台同時のピットインで角田が先頭でPITOUTだもんな

これが勝負の分かれ目だったと思う。

ＲＢ　三流チームと思ってたけど

やれば出来る子じゃん！

その他のチームの感想

ウイリアムズ　

　　　KOMAYSUにとってもホームだったのに　

　　　1周目のクラッシュもあり　残念な決勝・・

ハース

　　　今年のＲＢにとっては一番のライバルチーム

　　　今回見ても　やっぱり戦略が上手い感じある

レッドブル

　　　ぺレスが　ちゃんと2位に入ると角田がいくら頑張っても

　　　昇格は厳しいんだよな・・

レース全体としても　結構追い抜きがあったし

タイヤ戦略も　それぞれ違って興味深かった。

来年は　もっと観客席増やしても満席になるんじゃないかな！？

F1 日本GP予選 角田 コメント

🔶　誤訳は　ご容赦を。

Yuki Tsunoda, 10th, 1:29.413

角田裕毅　　　予選10位

“I felt a little pressure　　　　　　　　 coming into this weekend

ちょっとプレッシャーを感じました　この週末を迎えるにあたってね

 　　　　　　　　　　　　　　　after our strong performance in Australia, 

　　　　　オースとアリアでの力強いパフォーマンス(を示せた)後だからね

but

でも

 I’d say　　　　　 it’s good pressure

言いたいですね　それは良いプレッシャーだし、

 　　　　　　　　and 

                             それに

　　　　　　　　 I’m very happy I was able to get into Q3 

                                                   in front of my family, friends and home crowd.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　家族や　　友達　母国の観衆の前で

　　　　　　　　予選３に瞬出できた事は、とても嬉しいって事を（言いたい）

　　＊＊ Australia→前戦のオーストラリアGPで角田は７位入賞

 The qualifying itself 　wasn’t as easy　　　　 as we expected,

予選自体は　　　　　簡単じゃなかったです　僕達が予想してた程にはね。

 but

でも

 overall,

全体的には、

 as a team 　　　we did 　　　　　　a fantastic job. 

チームとしては、僕達は出来ました　素晴らしい仕事をね。

I’m continuing to learn 　how to maximise 　the car and its setup 

学び続けてるんです　　最適化の仕方をね　マシンとセットアップのね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　to extract the best out of it,

　　　　　　　　　　　　　　　　　そこから最高の物を引き出すためにです

 and

それに

 without everyone, 

皆がいなければ

　　　　the engineers 

               エンジニアや

　　　　and

　　　   mechanics,

              メカニック、

　　　   on track and at the factory, supporting me, 

　　　　コースや工場で　　　　　僕を支えてくれる人(皆がいなければ、）

I wouldn’t have achieved　　　 this result

達成できなかったと思います　 この結果ははね。

 and

だから

 I’m very appreciative 　of them all.

とても感謝しています　チームの皆にはね。

 Daniel also did 　　　　　　　a great job 

ダニエルも　やりましたよね　素晴らしい仕事をね。

　　　which means there’s definitely potential 　　to score points,

それは絶対的なポテンシャルが有るって事ですね　ポイントを獲得できる(ポテンシャルがね)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 maybe even more than one, 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たぶん１点かそれ以上のね。

so

だから

 we’ll do our best. 

僕達は、ベストっを尽します。

The first step　　 is 　done, 

最初のステップは、やり遂げました。

and 

だから

the second one 　is 　top 10　　　　　　　　　　 in the race tomorrow

第２ステップは、　　トップ１０に入る事ですね　明日の決勝でね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, which I haven’t achieved here yet,

　　　　　　　　　　　それは、僕はまだ日本では達成してないですけどね。

 but

でも

 we’ll    put it together　　

僕達はレースをまとめて

　　　 and

            そして 　

            try to have a perfect race!”

　　　完璧なレースをするつもりだよ！

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 10th, 1:29.413

“I felt a little pressure coming into this weekend after our strong performance in Australia, but I’d say it’s good pressure and I’m very happy I was able to get into Q3 in front of my family, friends and home crowd. The qualifying itself wasn’t as easy as we expected, but overall, as a team we did a fantastic job. I’m continuing to learn how to maximise the car and its setup to extract the best out of it, and without everyone, the engineers and mechanics, on track and at the factory, supporting me, I wouldn’t have achieved this result and I’m very appreciative of them all. Daniel also did a great job which means there’s definitely potential to score points, maybe even more than one, so we’ll do our best. The first step is done, and the second one is top 10 in the race tomorrow, which I haven’t achieved here yet, but we’ll put it together and try to have a perfect race!”

F１ 日本GP初日 岩佐 コメント

🔶誤訳は　ご容赦を。

Ayumu Iwasa - FP1: 1:32.103, P16

岩佐歩夢　　　練習素行１　１６位

“I’ve driven 　　　　　　　at Suzuka 　many times

僕は走った事が有ります　鈴鹿を　　　何回もね。

 but

でも

 it’s  a completely different

　　全く違った物でしたし

 　 , amazing and special feeling  　　　　　 to do it in an F1 car. 

       素晴らしく　そして特別な感じでした　Ｆ１マシンで走る事はね。

　＊＊ to do it in an F1 car→岩佐選手にとって今回がF1公式セッション初走行

There is much more capacity　　　　　 to push, 

より多くキャパシティがありましたね　攻めるためのね。

and 

それに

the limit of the car　 is　 much higher.

マシンの限界は　　　　ずっと高いですね。

　　＊＊ much higher→一つ下のカテゴリーのマシンと比較して　限界が高い

 I got good experience　　 for the future, 

良い経験を得られました　今後のためのね。

and

だから

 I appreciate　　 the opportunity.

感謝しています　この機会を（与えてくれた事に）。

 I’m super thankful 　

本当にありがとうございます

　　　　　　　　to Red Bull, 

                                 レッドブルや

  　　　　　　　　  Honda,

　　　　　　　　　ホンダ

                                 and 

　　　　　　　　　そして

                                 all the people at VCARB

          who have made me feel welcome as soon as I walked into the hospitality. 

　　　ホスピタリティに入るとすぐにウエルカムな雰囲気を醸し出してくれた

　　　VCARBの皆さん（本当にありがとうございます）

　　　　＊＊VCARB→VISA-Cash up Racing Bulls F1 team

                                      上記、今回岩佐が乗ったf１チーム名

There were no issues today 

今日は、何も問題なかったし

and 

それに

I was able to have a good feeling　 from the car　 straight away,

良い感触を得られました　　　　　　マシンから　　すぐにね。

 so 

だから

I was able to build up the pace quicker　 than expected

より早くペースアップえきました　　　　　予想より（早くね）　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, which was positive. 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　それはポジティブな事ですね。

Also,

それに

 I think 　　I could make quite some good progress

思いますね　　　　かなり良い進歩が出来たってね

　　　　　　　　　　　　　 with the team　 throughout the session. 

　　　　　　　　　　　　　チームとともに　セッションを通してね。

The main target 　was to get 　as much data for the team as I could,

主な目標は　　　得る事でした 　チームのために出来る限り沢山のデータをね。

 so 

だから

I shouldn’t push too much

攻めすぎては　いけなかったんです

 　　　　　　　because　 it was important 　　　to just complete many laps.

　　　　　　　なぜなら　重要だったからですね　沢山の周回を走る事がね。

 I hope 　　　they got some good data 　　　　　　for the weekend.

願ってます　チームが良いデータを得らた事をね　週末のための(データをね）

 In the end,

最終低には

 my second set of tyres　 was to build up the pace

僕の２セット目のタイヤで　　ペースを作れて

 　　　　　　　　　　　 and 

                                         そして

        　　　　　　　　     get the feeling of driving an F1 car

                                          F1マシンをドライブする感覚がつかめました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 around the Suzuka circuit. 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鈴鹿サーキットでのね。

I think　　　 we achieved 　　　　　all our targets 

思うんです　僕達は達成したってね　僕達の全ての目標をね。

and 

そして

for the rest of the weekend,

残りの週末の間、

 I will try 　　　　　　　to get more experience in the team.

トライするつもりです　チームでより多くの経験を積む事をね。

 Today's drive　 has given me extra motivation”

今日の走行は　　　僕に更なるモチベーションを与えてくれました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 to keep pushing hard.

　　　　　　　　　　　　ハードにプッシュし続ける(モチベーションをね）！

🔶以下　原文　　　🔶

Ayumu Iwasa - FP1: 1:32.103, P16

“I’ve driven at Suzuka many times but it’s a completely different, amazing and special feeling to do it in an F1 car. There is much more capacity to push, and the limit of the car is much higher. I got good experience for the future, and I appreciate the opportunity. I’m super thankful to Red Bull, Honda, and all the people at VCARB who have made me feel welcome as soon as I walked into the hospitality. There were no issues today and I was able to have a good feeling from the car straight away, so I was able to build up the pace quicker than expected, which was positive. Also, I think I could make quite some good progress with the team throughout the session. The main target was to get as much data for the team as I could, so I shouldn’t push too much because it was important to just complete many laps. I hope they got some good data for the weekend. In the end, my second set of tyres was to build up the pace and get the feeling of driving an F1 car around the Suzuka circuit. I think we achieved all our targets and for the rest of the weekend, I will try to get more experience in the team. Today's drive has given me extra motivation to keep pushing hard.”