F1 アブダビGP決勝 バンドーン コメント

 今季最終戦の　アブダビＧＰで　１２位　完走した

バンドーンのコメントです。

 

"It was a very difficult start to the race," said Vandoorne.

"There was some damage to the car – we were really struggling and something felt very wrong.

"It was a bit like driving a rally car out there! There was no grip at all, the car was sliding around a lot and it felt like a big problem, so it was very tough from the beginning.

"I didn't have a nice feeling in the first stint, and even after the early pit-stop to assess what was wrong, I was continuing to struggle.

"Gradually everything got a little bit better and we recovered a bit, but I still felt very uncomfortable in the car and the pace was nowhere near where it should have been."

Vandoorne was nonetheless upbeat to reach the finish line, as he concluded his first full-time campaign in 16th place in the standings, one spot and four points behind Alonso.

"I was happy to see the chequered flag and close off the season," he said.

 

↓　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

"It was a very difficult start to the race,"

レースでのスタートは　とても難しかったよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　said Vandoorne.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　バンドーンは語った。

 

"There was some damage 　　　　to the car

幾分ダメージが　有ったんだ　　　　マシンにね

 – we were really struggling

それで僕たちは　本当に苦労したんだ

　　and

　　そして

　　something felt very wrong.

　　何かが　とても悪い状態に感じたよ。

 

 

 

"It was a bit like driving a rally car 　　　　　　　out there!

ちょっと　ラリーカーを運転してるみたいだったよ　　そこではね！

There was no grip at all,

グリップが　全くなかったんだよ

the car was sliding around a lot

マシンは　沢山の場所でスライドしてて

and

そして

it felt like a big problem,

大きな問題がある感じだった

so

だから

 it was very tough 　　from the beginning.

本当に厳しかったよ　　初めからね。

 

 

 

"I didn't have a nice feeling 　in the first stint,

いい感じではなかったんだ　　　最初にステイントではね、

 and

それに

 even after the early pit-stop

　　　　　　　　　　　　　　　 to assess what was wrong,

　　　　　　　　　　　　　　　何が悪いかを　探るための

早めのピットインの　後でさえもね（いい感じでは　無かった）

I was continuing to struggle.

僕は　苦悩し続けたよ。

 

 

 

"Gradually everything got a little bit better

段々　　　　全てが　　　　　ちょっとだけ良くなってきて

　and

　そして

we recovered a bit,

ちょっと回復したんだ

but

だけど

 I still felt very uncomfortable 　　　in the car

依然として　とても具合が悪かったよ　マシンはね

and

だから

the pace was nowhere near where it should have been."

ペースが　　　(本来）発揮される場所は　どこにもなかったんだ。

 

 

 

Vandoorne was nonetheless upbeat to reach the finish line,

バンドーンは　　それにも関わらず　　ゴールにたどり着くことに前向きだった。

as he concluded his first full-time campaign in 16th place in the standings,

結果として　彼は初めてのフル　シーズンを　　　　ランキング１６位で締めくくった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 one spot and four points behind Alonso.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１ランク　、４ポイント　アロンソを遅れをとって。

 

 

 

"I was happy to see the chequered flag

　　　　　　　　チェッカーフラッグを見て

 　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　close off the season,"　　　　　　　　　 he said.

　　　　　　　　シーズンを締めくくれて　嬉しかったよ　　とバンドーンは語った。

 

 

 

 

　　　　　　　＊＊ chequered flag：ゴールの時　振られる　白黒の一抹模様の旗

 

Ｆ１ アブダビＧＰ決勝 アロンソ コメント

マクラーレンーホンダの最後のレースで　９位完走した

アロンソのコメントです。

 

"This was an important race for us; it was the last one of this project and we wanted to finish it in a good way," commented Alonso.

"It wasn't that exciting from our position, but we had an interesting battle with Massa in front and Carlos behind.

"We chose to undercut Felipe and it worked quite well, but after that we were struggling with the pace and running alone for most of the time.

"But, we had a solid race, a good start, a good strategy and scored two points, so I'm happy.

"It has been a tough season and a tough three years for us, but I'm still feeling very proud of this project.

"We didn't succeed in terms of results and we delivered below expectations, but nevertheless everyone fought and worked very hard.

 

↓　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

"This was an important race 　　　for us

今回は　　重要なレースだったんだ　僕たちにとってはね。

; it was the last one of this project

つまり　このプロジェクトの最後の１レースだったんだ

　and

　それで

　 we wanted to finish it in a good way,"

　僕たちは　いい状態で　終わりたかったんだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 commented Alonso.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とアロンソはコメントした。

 

 

　　　　　　　　　＊＊this project ：’１５年に始まったマクラーレンとホンダの提携

 

 

 

"It wasn't that exciting from our position,

僕らのポジションからは　エキサイティングではなかったんだ

but

でも

we had an interesting battle

僕たちは　楽しいバトルをしたんだ

　　　　　　　　　　　　　　with Massa in front and Carlos behind.

　　　　　　　　　　　　　　　前方のマッサ　　　と　後方のカルロスとのね。

 

 

 

 

"We chose 　　　　to undercut Felipe

僕らは選択したんだ　フェリッペをアンダーカットすることをね

and

そして

it worked quite well,

それは　かなり　うまくいったよ

but

だけど

after that

その後　　　　　

we were struggling

僕たちは苦悩していたんだ

　　　　　　　　　　with the pace and running alone 　for most of the time.　

　　　　　　　　　　ペース　　　　と　単独走行にね　　　ほとんどの時間の間だよ。

 

 

 

　　　　　　　＊＊undercut：コース上で直接抜くのではなく

　　　　　　　　　　　　　　ピット作業を絡めて　そのタイム差で前へ出る戦術

 

 

 

"But,

だけど

 we had a solid race,

僕たちは　素晴らしいレースをやってのけたんだ

　　　　a good start,

             いいスタート、

　　　　a good strategy

　　　　いい戦略を行い

　　　　　　and

　　　　　そして

　　　　scored two point,

　　　　２得点したんだ。

 so

だから

I'm happy.

ハッピーだよ。

 

 

　　　　　＊＊two point：決勝９位完走で２点選手権ポイントが与えられる。

 

 

 

"It has been a tough season

　　ずっと　　厳しい　シーズンだったし

　　　　　　　and

　　　　　　　それに

　　　　　　　a tough three years 　for us,

　　　　　　　厳しい３年間だったね　僕たちにとってはね。

 

 but

だけど

I'm still feeling very proud 　　　　　　　　　of this project.

僕は　依然として　とっても誇りを持ってるんだ　このプロジェクトにね。

 

 

 

　　　　　　　　　　＊＊three years ：’１５年に始まるマクラーレン　ホンダの提携の期間

 

 

 

"We didn't succeed 　　　　in terms of results

僕たちは　成功はしなかった　結果という意味ではね

 and

それに

we delivered below expectations,

予想を下回っちゃったよ

 but nevertheless everyone fought 　and 　worked very hard.

　　　　　　　　　全員が　　戦って　　そして　とっても必死に働いたのにね。

　　　　　　　　　

F3 世界一決定戦 MACAU GP を見て。

【　登竜門　】

中国の《後漢書》李膺(りよう)伝に，黄河の上流に竜門という激流があり，その下に多くのコイが集まり，ほとんどは急流を登れないが，もし登ったら竜になる，と伝える。転じて立身出世のための関門を意味する。

 

 

 

８０年代半ばから　９０年代前半に　マンが雑誌スピリッツで連載されていた

「　Ｆ　」をご存知ですか？？

主人公　赤木軍馬が　エントリーフォーミュラのFJ1600で　レースを始め

Ｆ１まで上り詰めていく　ストーリーです。

 

 

そのＦ１までの道のりの途中で

　赤木軍馬はＦ３の世界一決定戦である

”マカオ　ＧＰ”　に参戦する。

 

 

ライバルとの激しバトルの末　

マシンはボロボロになり　走行困難に　なるが

最後は　這うようなスピードで　なんとかトップでマシンをゴールに運び

F１への道のりの津竜門を越え　その可能性を未来に繋いだ。

・

・

・

勝てば　Ｆ１への道のりに踏み留まれ

負ければ　その道のりから脱落する

そんな　人生を賭けた大勝負が

”マカオ　ＧＰ”です。

 

 

今年のマカオは　そんな大勝負を象徴するようなレースでしたね。

トップ争いの　ラスト２周の激しい攻防は

「２位では　Ｆ１へいけない」という思いが確かに伝わってきました。

 

 

 

ゴールまで　残り１００メートルほどの最終コーナーで

登竜門を越えるために　最後の勝負に出た

ハプスブルグ(写真　クラッシュしたままゴール４位）は

「２位で　終わるつもりは　全くなかった」

と　レース後に語っていた。

 

 

彼は登竜門を　越えられなかったが

登竜門を越えた　勝者には　

門を越えられなかった者の思いも乗せて

Ｆ１まで　辿りついて　ほしい。

 

そう　思いました。

 

F１ アブ ダビGP予選 ボッタス コメント抜粋

４度めのポール（予選１位）を獲った　メルセデスのボッタスのコメントです。

 

 

"Today, things were getting better and better for me during the practice session and also during the qualifying [session]," commented Bottas.

"I just managed to find time here and there and it was all under control and just felt really good in the car.

"The first Q3 run was really good, that was enough for pole, so I'm really happy.

 

↓　　　　　　↓　　　　　　　　　　　↓

誤訳は　ご容赦を。

スマホ版は　改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

"Today,

今日は

things were getting better and better 　　for me

物事が　　　だんだん　良くなっていったよ　僕にとってはね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 during the practice session

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プラクテイス　セッションと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　also during the qualifying [session],"

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　予選セッションの間（の事だよ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　commented Bottas.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　ボッタスはコメントした。

 

 

"I just managed to find time here and there

あっち　こっちで　(短縮するための）時間を見つける　ようにしてたんだ。

 and

それに

it was all under control

完全にコントロールできていたし

 　and

　 just felt really good 　in the car.

　本当にいい感じだったよ　マシンはね。

 

 

　

"The first Q3 run　　 　was really good, that was enough for pole,

最初のＱ３での走行は　本当に良かったよ　　ポールのためには十分だったよ、

so

だから 

I'm really happy.

マジで　ハッピーだよ。

 

 

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　＊＊Q3 : Qualify 3 予選３回目

　　　　　　　　　　　　　　　予選１，２回目を勝ち残った１０人がQ3を戦える。

 

　　　　　　　　　　＊＊Pole  ;Pole Position  略してPP表記の場合もある

　　　　　　　　　　　　　　　決勝での予選１位のドライバーのスタート位置。

 

先週の採れ高

homemade vegetable                                            harvest in last week

F1 HONDA 長谷川氏 最終戦へのコメント

HONDA　F1の最高責任者の長谷川氏の　今季最終戦へのコメントです。

 

 

"I am incredibly proud of how hard everyone in the team has worked this this season.

"I hope that we can end the year on a high, not just for them, but also for the McLaren-Honda fans around the world that have supported us during the last three seasons."

 

↓　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

 

"I am incredibly proud of

私は　本当に　誇りに思っています　

　　　　　　　　　　　　　how hard 　everyone in the team has worked this this season.
　　　　　　　　　　　　　今シーズン　チームの皆が　どんなに一生懸命に　働いたかを　です。

 

 

 

"I hope 　　　　　　　　that we can end the year on a high,

私は願っています　　我々が　今年を　いい状態で終わることをです

 　　　not 　just for them,

　　　チームのため　だけではなく

　　　 but also 　for the McLaren-Honda fans around the world

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 that have supported us  during the last three seasons."

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　過去３年間の間ずっと我々をサポートしてくれた

　　　　　　　世界中のマクラーレン　ホンダのファンのためにも(いい状態で終わることを願っています）　

 

まだまだ続く？ ミニバブル

世界的な　株高見たいですが

日経も　バブル後最高値だそうですね！

 

まあ　日経平均の　バブル期最高値は３万８９１５円なので

今の値は　ミニバブルくらいなんでしょうけど・

 

 

この　経済カテゴリーの　一個前の投稿で

もう　ミニバブルで株は　高値なので　崩壊するまで買わない！

なんて　書きましたが・・・・

 

日経平均高値水準だと思うのに　

買っちゃいました

 

【　東芝　】　

増資して　株価が　下がったタイミングで　ちょと買ってみました！

 

増資の引き受け手が

世界の名だたる　ハゲタカ　ファンドたちなので

買ってみました。

 

世界の名だたるハゲタカ　ファンドが増資を引き受けるってことは

彼らは　東芝は　磨けば　再び輝く　と判断したのだろう

と　思って買ってみました。

 

 

ただ

世界的に株高で

資源価格も　上昇しはじめたので

やっぱり　ミニバブル崩壊は　近い！と思うので

保有は　短期にしたいと思ってます。

 

 

 

一方　外貨

今週になってから　

円高になってきたので

豪ドル　　NZドルを　買い増ししました。

 

 

F1 アロンソ アブダビGPへのコメント

"Yas Marina Circuit is a trickier one for us than Brazil," said Alonso.

"We had an unexpectedly good result at Interlagos, but we're anticipating a tougher challenge in Abu Dhabi.

"Of course, the whole team wants to finish the season on a high, so we're working hard to extract every last bit of performance out of the MCL32.

"Qualifying is crucial on this track because overtaking is tricky, so it's important we get the set-up right as early as we can in the weekend."

 

↓　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

"Yas Marina Circuit 　　　　　is a trickier one　 for us 　　　　　　　　　　than Brazil,"

ヤス　マリーナ　サーキットは　僕たちにとっては　よりトリッキーなんだ　　　　ブラジルよりもね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　said Alonso.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とアロンソは語った。

 

 

"We　　　 had an unexpectedly good result 　　　　　at Interlagos,

僕たちは　予想だにしまかった　いい結果をのこしたんだ　　インテルラゴスではね

but

だけど 

we're anticipating a tougher challenge　 in Abu Dhabi.

より厳しい挑戦を　予想してるんだ　　　　　　アブダビではね。

 

 

"Of course,

もちろん

the whole team wants to finish the season on a high,

チーム全体は　　　　　高い位置で　シーズンを終えたいと思ってるよ

 so

だから

we're working hard

僕たちは　一生懸命働いてるんだ

　　　　　　　　　　to extract every last bit of performance 　out of the MCL32.

　　　　　　　　　　ＭＣＬ３２から　全ての性能の一かけらまで引き出すためにね。

 

 

 

"Qualifying is crucial 　　　on this track

予選は　　　　肝心なんだ　このコースではね

 because　overtaking is tricky,

追い抜きが　　難しいからね。 

 

 so

だから

 it's important we get the set-up right 　　　　as early as we can　

僕らが正しく　セットアップすることが重要なんだ　出来る限り速くだよ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　in the weekend."

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今週末にね。

F3 世界一決定戦 MACAU GP 決勝

決勝結果でました・

映像みてないから　内容は解らないけど

日本勢　残念でした。

 

 

宮田莉朋選手　最後尾ながら　完走。

マカオ全周回走りきりました。

この経験が　来年以降必ず結果につながると思います。

来年また　成長して　マカオに戻ってきてほしいです。

 

 

決勝のダイジェストは　ＢＳフジで　放送するみたいです。

 

＊＊　放送予定　　＊＊

11月25日　ＢＳフジ　１５：００～

 

 

Pos.	Driver	Team	Time
1.	D. Ticktum	Motopark	39:56.648
2.	L. Norris	Carlin	+0.568
3.	R. Aron	Van Amersfoort	+1.763	+1.195
4.	F. Habsburg	Carlin	+1.953	+0.190
5.	M. Günther	Prema	+4.463	+2.510
6.	P. Piquet	Van Amersfoort	+5.141	+0.678
7.	S. Fenestraz	Carlin	+5.386	+0.245
8.	G. Yu Zhou	Prema	+6.483	+1.097
9.	T. Makino	Motopark	+7.626	+1.143
10.	J. Daruvala	Carlin	+10.455	+2.829
11.	A. Palou	ThreeBond	+27.160	+16.705
12.	R. Miyata	TOM'S	+43.746	+16.586
	Did not finish
13.	S. Sette Camara	Motopark	+1 Lap
14.	S. Tsuboi	TOM'S	+1 Lap
15.	C. Ilott	Prema	+2 Laps
16.	Mick Schumacher	Prema	+2 Laps
17.	D. DeFrancesco	Carlin	+5 Laps
18.	Y. Sekiguchi	B-Max	+9 Laps
19.	K. Yamashita	B-Max	+9 Laps
20.	J. Eriksson	Motopark	+13 Laps
21.		B-Max	+15 Laps
22.	M. Sato	Motopark	+15 Laps

 

F3 世界一決定戦 MACAU GP 予選2回目

日本勢TOPは　8位の関口雄飛

ん～・・・もうちょっと　前であって欲しかった。

8位くらいが一番　スタート直後　もらい事故多いからな・・・

 

 

所属チームも　世界レベルのカーリンやプレマと比べれば

ちょっと落ちるのかな・・

 

 

 

牧野選手12位　　佐藤万璃音選手15位　と昨日より順位上げてきました！

彼らは初マカオなので　まだ伸びしろ　有りそうです。

 

レース１は　じっくり戦って　完走してほしいです。

そうすれば　レース２でチャンスが出てくると思います。

マカオは　毎年かなり激しいレース展開になり

レース１　リタイヤのドライバー沢山いるからね

 

 

TOM'sは　かなり苦戦ですね

トムスも　マカオではtopチームの一角だとは思うけど

2人のドライバーが国際レースの経験が　無さすぎる・・

 

宮田選手は　まだ若いので(17歳？）

じっくり　周回を重ねて　来年につなげてほしいです！

 

 

 

 

1.	J. Eriksson	Motopark	02:10.720	12
2.	L. Norris	Carlin	02:10.744	13
3.	C. Ilott	Prema	02:10.810	14
4.	M. Günther	Prema	02:11.156	12
5.	F. Habsburg	Carlin	02:11.245	12
6.	D. Ticktum	Motopark	02:11.437	12
7.	Mick Schumacher	Prema	02:11.483	13
8.	Y. Sekiguchi	B-Max	02:11.559	12
9.	S. Sette Camara	Motopark	02:11.569	5
10.	G. Yu Zhou	Prema	02:11.781	11
11.	S. Fenestraz	Carlin	02:11.880	14
12.	T. Makino	Motopark	02:11.929	13
13.	P. Piquet	Van Amersfoort	02:12.050	13
14.	D. DeFrancesco	Carlin	02:12.349	14
15.	M. Sato	Motopark	02:12.558	12
16.	K. Yamashita	B-Max	02:12.563	13
17.	R. Aron	Van Amersfoort	02:12.644	13
18.	S. Tsuboi	TOM'S	02:13.604	13
19.	J. Daruvala	Carlin	02:13.710	3
20.	R. Miyata	TOM'S	02:13.721	13
21.	A. Palou	ThreeBond