私設ギャラリー

携帯写メですが。
露出等の光量を調節できないので　
画面の中の　暗い山肌の写ってる割合を変えて　光量を調節してみました。

2008 MACAU F3 GP 国本 優勝

MACAU GP公式ページより翻訳　　　誤訳は御容赦を。



Kunimoto, making his first appearance in Macau,
　got away better than pole position man Edoardo Mortara from second spot on the grid
– and managed to fight off his rival all the way down to Lisboa Bend.

国本は　マカオ初参戦にも関わらず　２番グリッドから　ポールポジションのEdoardo Mortaraよりも　うまく発進し
そして　ライバルとリスボア　コーナーでバトルにならないようにした


get away ・・・・逃げる

Behind the leading duo, however,
there was chaos
　as Roberto Streit collided with Sam Bird as he tried to defend the position.
Streit speared into the barriers on the right hand side of the track before spinning across the circuit.

先頭の二人の後ろは　しかしながら　混乱状態であった
ロベルトストレイトが　ポジションを守ろうとしたとき　サム　バードと
衝突してしまったためだ。
ストレイトはスピンしてサーキットを横切る前にトラックの右側のバリアに突進した

speare　・・・突進する。




The Safety Car was called out to allow officials to retrieve the two stricken cars,
　and at the restart on lap three Kunimoto was able to maintain his advantage – as Mortara briefly hit trouble.

２台の壊れたマシンをオフィシャルが回収できるようにセーフティカーが呼ばれ
３周目のリスタートでも　国本はアドバンテージを意地することが出来た。
モルタラは　すこしトラブったようだったが。


retrieve　・・・回復する




The Italian had locked up under braking for Lisboa on lap four,
　and the incident allowed Daniel Campos-Hull and Jaime Alguersuari past him.
Mortara was able to recover third from Campos-Hull on lap six,
and then moved up to second when Alguersuari was handed a drive-through penalty for jumping the start.

このイタリア人（モルタラ）４周目のリスボアのブレーキングでロックして
これによって　Daniel CamposとJaime Alguersuari は彼をパスすることができた
モルタラは６周目にカンポスから３番手を回復することが出来、
そしてAlguersuariがフライングに対するドライブスルー　ペナルティを言い渡されたとき　２番手に上がった。

jumping the start・・・フライング




Mortara then began closing down on Kunimoto’s lead
　before another Safety Car period on lap eight, after Robert Merhi had crashed heavily at R Bend.

モルタラは８周目Robert Merhi がＲベンドで深刻なクラッシュをして
セーフテイカーが入る前に　国本のリードを縮めはじめていた。




At the restart on lap 10, Kunimoto managed to edge clear –
and it all went wrong for Mortara
　when he hit the wall in the hill section and slightly damaged his car.

１０周目のリスタートで　国本は優位を明らかにしようとした
そしてモルタラにとっては　山側のセクションで壁にヒットして　わずかにマシンにダメージを負った時　悪い方に進んでしまった。



Although able to continue and trim the gap to Kunimoto,
he could not get close enough to launch a challenge for the lead
　and eventually finished 1.7 seconds behind.
Brendon Hartley finished third
　, having started 20th but benefited from a number of incidents in the race that moved him up the field.

レースを続行でき　国本とのギャップを保つことは出来たが
彼はトップを奪えるだけ十分に近づけなかった
最終的に１．７秒遅れでゴールした。　
Brendon Hartleyは３位でゴールした
２０番手でスタート下にも関わらず　沢山のレースアクシデントを利用して
結果　その順位まで上がったのだ。




Speaking about his win, Kunimoto said:
“I cannot believe this result,
　　but my TOM’S team is the best in the world
　　and that is why I could get on top of the podium.”


勝利について国本は語った。
「このリザルトは信じられないですよ
　でも　ぼくの所属するトムスは世界中でベストなチームですからね　
　それが　ぼくが表彰台の真ん中に立てた理由だと思います。」







Windsor Arch Formula 3 Macau Grand Prix
RACE CLASSIFICATION

Start Time : 15:35
Weather/Track: Sun 26�/Dry 35�
End Time : 16:16

1 　 Keisuke KUNIMOTO 　　　JPN 　 Tom's
2 　 Edoardo MORTARA 　　　 ITA 　 Signature Plus
3 　 Brendon HARTLEY 　　　 NZL 　 Carlin Motorsport
4 　 Mika MAKI 　　　　　　　　　FIN 　　 Signature Plus
5 　 Renger van der ZANDE 　　NED 　 Prema Powerteam
6 　 Laurens VANTHOOR 　　　 BEL 　 RC Motorsport
7 　 Oliver TURVEY 　　　　　　GBR 　Carlin Motorsport
8 　 Walter GRUBMULLER 　　 AUT 　Hitech Racing
9 　 Jules BIANCHI 　　 　　　　FRA 　ART Grand Prix
10　 Jaime ALGUERSUAR
.
.
15　Kei COZZOLINO　　 　　　 ITA 　Now Motor Sports
16　Kazuya OSHIMA 　　　　　 JPN 　Manor
DNF　Carlo VAN DAM
DNF　Massaki MATSUSHITA
DNF　Koki SAGA




【管理者　感想】
国本　優勝！！！　ルーキーでマカオ制覇とは　すげえーーーーー。
三日間通して　落ち着いた走りでしたね。
最年少　マカオ　チャンプなので　Ｆ１テストの　チャンスくらい　あげて欲しいですね・。

さて国本選手　来年は　ドーするんでしょう？
長い目で見たら　もう一年　Ｆ３経験した方が　いいと思うのですが。
今年は　ルーキーということで　ほぼノーマーク。　
琢磨のように　別格の大本命で　そのプレッシャーの中で戦う　という経験も
必要なんじゃないかと　思います。



国本京佑　過去記事

55th MACAU F3 RACE1

MACAU GRAND PRIX公式ページより翻訳　誤訳はご容赦を。



Edoardo Mortara will start Sunday’s Edoardo MortaraFormula 3 Macau Grand Prix from pole position
after taking a convincing win in Saturday’s qualification race.

Edoardo Mortaraが土曜の予選レースを有無を言わせぬ勝利で　
日曜のEdoardo Mortara　F3 GRAND PRIXNOPO-RU ポールポジションからスタートを切りことになる



The Signature Plus driver started the race from third on the grid,
but managed to get up to second, right behind leader Keisuke Kunimoto,
　by the time the field streamed into field　Lisboa bend for the first time.

このシグネチャ　プラスのドライバーは３番手からスタートだったが
集団が最初のリスボア　コーナーになだれ込むまでに　トップの国本の　すぐ後の２番手まで上がった

Lisboa bend・・・リスボア　コーナー　事実上の１コーナー






At the start of lap seven Mortara was right onto Kunimoto’s tail and he got a slipstream on the run down to Lisboa
, which allowed him to pull alongside on the left and grab the lead under braking.

７周目にMortaraは国本のすぐ後ろにつき
リスボアに走り抜けるところでスリップストリームに入り　
そこで　彼は左手に並び　ブレーキングでトップに躍り出た。

slipstream・・・・前車の　すぐ後で空気抵抗が少ない空間


From there, Mortara opened up a gap of more than two seconds
before easing off to take the chequered flag just more than one second ahead.

そこから　Mortaraは２秒以上に差を広げ
１秒以上の差で楽にチェッカーを受けた。



“It was a good race today,” said Mortara.
“Once I created a gap it was not so important to push,
so I controlled the race.
I am really happy for this victory, for myself, Signature and Volkswagen.”

いいレースだったね　とMortaraは語った
いったんギャップを築くと　プッシュすることは　それほど重要ではなかった。
だからレースをコントロールしたよ　
この勝利はほんとに　うれしいよ。ぼくにとっても　シグネチャやワーゲンにとってもね。



Kunimoto was able to hold onto his second place during the remainder of the race,
finishing just ahead of a train of cars comprising Roberto Streit, Oliver Turvey and Sam Bird.

国本は残りのレースを２番手を守ることが出来、ストレイト　ターキー　バードの車列の前でゴールした




There was disappointment for pole position man Carlo van Dam
, who retired on the first lap of the race.
He brushed the wall going through Mandarin on the first lap and suffered a puncture.

残念だったのは　ポールポジションのカルロ　バンダムだ
彼は　最初の周でリタイヤした
彼は　最初の周のマンダリンで壁に擦りながら通過し　パンクしてしまった。





写）１周目　マンダリンコーナー手前
　　トップ国本　２番手　バンダム　　この直後　バンダムはマンダリンに軽くヒ　　　ットし脱落する。







1　Edoardo MORTARA 　　　ITA 　Signature Plus
2　Keisuke KUNIMOTO 　　JPN 　 Tom's
3　Roberto STREIT 　　　　BRA 　Raikkonen-Robertson Racing
4　Oliver TURVEY 　　　　　GBR 　Carlin Motorsport
5　Sam BIRD 　　　　　　　　GBR 　 Manor Motorsport
6　Jaime ALGUERSUARI 　　　ESP 　 Carlin Motorsport
7　Stefano COLETTI 　　　　MON 　 Prema Powerteam
8　Marcus ERICSSON 　　　　SWE 　 Carlin Motorsport
9　Daniel CAMPOS-HULL 　ESP 　 HBR Motorsport
10　Kei COZZOLINO 　　　ITA 　 Now Motor Sports
11　James WINSLOW 　　　GBR 　 Ombra Racing
12　Laurens VANTHOOR 　BEL 　RC Motorsport
14　Koki SAGA 　JPN Le

琢磨 トロロッソ テスト

F1公式ページより翻訳　誤訳は御容赦を。



Takuma Sato will get another chance to resurrect his Formula One career
　 when he tests for a second time with Toro Rosso
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　in Spain later this month.
According to his management,
　Sato will join the team at Barcelona’s Circuit de Catalunya on　November 17-19.

　佐藤琢磨は　トロロッソでの２度目のテストをして
彼のＦ１のキャリア復活のための　新たなチャンスを得ることになるでしょう。
　彼のマネージメントによると
佐藤は１１月１７～１９日にバルセロナのカタロニア　サーキットで　チームに参加することになるだろう。


resurrect　　　　・・・復活させる
According to　　　・・・～によると






The Japanese driver is hoping to break back into the sport
　after the demise of Super Aguri left him without a drive following April’s Spanish Grand Prix.
He has already tested with Toro Rosso once this year.

この日本人ドライバーは　４月のスペイン　グランプリで　スーパーアグリの
終焉のためドライブできなくなった後　Ｆ１に戻ってくることを希望している。
彼は　すでに今年１回とトロロッソでテストしている。

demise　　　・・・終了
the sport 　・・・Ｆ１




“We are extremely happy to announce
　　　that Takuma will be testing again for Toro Rosso in Barcelona," a brief statement read.
"This test follows the previous short test in Jerez on 18 September,
　　　　　　at which Takuma impressed the team with his speed and approach.



私達は　琢磨がバルセロナで再びトロロッソでテストすることを発表できて
本当に嬉しいです。
と　簡潔な声明で述べられた。
このテストは　９月１８日にへレスでの短い前回のテストに続くもので、
そこで　琢磨はチームに彼のスピードと（テストの）進めかたを印象付けた。

We are happy to announce that ～　・・・that以下の内容を発表できて嬉しい
Jerez 　　　　　　　　　　　　　　・・・スペインのサーキットのある地名






"Toro Rosso have yet to decide on their driver line up for the 2009 season.
We would like to thank all the fans, as ever, for their fantastic support for Takuma and look forward to more good news soon."

トロロッソは　まだ２００９年のドライバー　ラインナップを決めていない。
我々は　今までと同じように　全てのファンの琢磨への素晴らしいサポートに感謝したい　そして　より　いいニュースを発表できることを楽しみにしています。



thank 　A　 for ～・・・for以下のことを　Aに感謝する
, as ever,　　　　・・・　,で挟まれた部分は　挿入句または　細く説明






With Sebastian Vettel moving to Red Bull
　and team mate Sebastien Bourdais yet to be reconfirmed,
Toro Rosso have at least one race seat vacant for next season.

セバスチャン　ベッテルはレッドブルへ移籍し
チームメートのセバスチャン　ボーでは　まだ再契約していない
トロロッソは来シーズン　少なくとも１つのレースシートの空きがある。




【管理者　注】
前回は　雨で半日しか走れなかったので　今回は晴れて欲しいですね。
バリチェロや　フィジケラなどと　争うことになるのかな？
ま　ハイドフェルトがBMWに残留して　一安心ですがね。

ブラジルＧＰ

写　　地球に隕石が衝突する瞬間。　　（ウソ）


消化器が止まらなくなって　あたふたしてるシーンとか
車が燃えてるしーんとか
最近テレビに映るとき　そんなシーンだけ・・・・・HONDA
悲しいね。

シリーズ終盤ハＦインドのほうが活躍してた印象あります。






タイトル争い・
マッサ　ハミ　どちらのファンであったわけではないけど
最終コーナーで　ハミルトンの前で　
グロックが　チンタラ走ってるの見えたの衝撃的でしたよ
あまりの　速度差。

グロックが　あと数秒早く　最終コーナーを通過したら
綺麗にコーナー曲がれたのかもしれませんね。

あるいは　スタート時間があと数秒はやかったら
やっぱり結果はちがっただろうし。
フェラーリ陣営からすれば
「１０秒間の恨み」って所でしょうか。





ベッテル
最期の方　迫力ありましたね。
デビュー当初は　ぶつかってばかり　みたいな印象ありましたが
最近きっちり完走して　迫力も増したように感じます。
来年レッドブルなのが残念
せめてルノークラスだったら　シーズンを面白くしてくれると思うんだけど・