CB450の修理 その４

調整の続くCB450。今週に入って大なり小なりとにかく毎日クジラ号を触っています。

時間が合ってよかった～。毎度のパターンでは何か走りに行く予定とかあっても直前まで仕事が忙しくて単車の調整や修理をする事が出来ず、そのイライラがピークになってイベントや走りに行く事自体やめてしまうというのがパターンだったのですが、今回は仕事もあるもののスパスパ片付いて単車を触る気力＆時間も残る事に。
おかげでなんとか細かい詰めまで出来てます。

ギアボックスを一度外して液体ガスケットを塗ったおかげでギアボックスからのオイル漏れは止まりました。一段落・・・。
スプロケット付近はさらに液体ガスケットを補充しましたが、どうも漏れてるのがスプロケットの裏にあるオイルシールとスリーブの間からですね。こいつだけはどうにも修理不能。致し方ないですね～・・・。微妙なオイル漏れは諦めます。

ギアボックスを外した時にまた微妙にタペットが狂った模様。出来るだけ気をつけて作業したのですがやはり調整を変えずにギアボックスを脱着するのは無理だったか～。
微妙に気になるのが先日調整した後から妙にプラグが白い・・・。薄い？
以前は狐色だったはずですが、イン側も調整しなおしてそれでもプラグが白い様だったらプラグの番数を上げようかと。

修理したマフラーですがなんとか修理できた模様。
再度排気漏れをチェックして問題なければこのまましばらく使おうかと。

しかし妙にパワー感が無いのが気になる・・・・。回してもぐっと来るパンチが無いんですよね～。