ウチの嫁さんは背が低く力もないので
軽いセローでもこかす
こかすのは右側が多い
まぁバイクのターンは左の方が楽だからねぇ
以前こかしてブレーキレバー曲げた時は
トーチで炙って元に戻したが
２回目こけた時はあっさり折れた
純正部品はネットでは購入しずらいので
アマゾンでキジマのヤマハ汎用レバーを購入してみたが
これがやはり汎用品ってことで
レバーが長いし遠くなる
特に遠くなるのは、手が小さい嫁さんにとっては不都合
なんとかならんもんかといじってみたら
なんかますます悪化してしまった
上よりキジマレバー、純正新品、折れたレバー
レバーの支点のボルト上を盛って、広がらないようにしてみたんだけど
色々やって失敗
やはりレバーを曲げて近づけた方が良かった
なんかスッキリしないのでＹＳＰで純正部品を買ってきた
いまじゃＹＳＰでもレバーとか在庫してないんかなぁ？
ＹＳＰならあるかと思ったら、寄った店じゃ取り寄せだった
できればネット通販してくれる所があると便利だろうけど
なかなか難しいのだろうね
それとセローのブレーキスイッチって押すと切れるタイプなんだよねー
だからスイッチは握るのと反対方向にあって
レバーを握るとスイッチが離れてブレーキランプが点くって
普通と反対な感じなんだけど
なんらかの意図があるんだろう
その為か、レバーをバネで意図的に広げてる（スイッチを押している）ので
手が小さいと、ちょっと不都合だなぁ
軽いセローでもこかす
こかすのは右側が多い
まぁバイクのターンは左の方が楽だからねぇ
以前こかしてブレーキレバー曲げた時は
トーチで炙って元に戻したが
２回目こけた時はあっさり折れた
純正部品はネットでは購入しずらいので
アマゾンでキジマのヤマハ汎用レバーを購入してみたが
これがやはり汎用品ってことで
レバーが長いし遠くなる
特に遠くなるのは、手が小さい嫁さんにとっては不都合
なんとかならんもんかといじってみたら
なんかますます悪化してしまった
上よりキジマレバー、純正新品、折れたレバー
レバーの支点のボルト上を盛って、広がらないようにしてみたんだけど
色々やって失敗
やはりレバーを曲げて近づけた方が良かった
なんかスッキリしないのでＹＳＰで純正部品を買ってきた
いまじゃＹＳＰでもレバーとか在庫してないんかなぁ？
ＹＳＰならあるかと思ったら、寄った店じゃ取り寄せだった
できればネット通販してくれる所があると便利だろうけど
なかなか難しいのだろうね
それとセローのブレーキスイッチって押すと切れるタイプなんだよねー
だからスイッチは握るのと反対方向にあって
レバーを握るとスイッチが離れてブレーキランプが点くって
普通と反対な感じなんだけど
なんらかの意図があるんだろう
その為か、レバーをバネで意図的に広げてる（スイッチを押している）ので
手が小さいと、ちょっと不都合だなぁ
HONDAのオフ車だと
ブレーキレバーの調整ネジがないので
困りモンだと思ってたんですけど
ヤマハもヤマハでクセのある構造してるんですね。
勉強になりました。
ところで、『東栄の古い木ナンチャラ』、
しっかり目を通されてたんですね。
セローは自分が使う分には
多少レバーが遠くても良いのですが
嫁さんには辛いだろうと
あれこれいじってみましたが
見事失敗して結局純正の買いなおしとなってしまいました
残念
「東栄の古い木太い木」は存在自体は知ってたんですが
地元の図書館で取り寄せられると知って
一通り目を通してました
ただ巨木も滝といっしょでなかなかキリがないんですよね