昨夜は警報発令の中、クロネコのお兄さんがアマゾンお急ぎ便で頼んだ書籍を急いで届けてくれました。
強風の中、安全運転で次の配達地へ向かわれたことでしょう。
今日は、思ったより台風の影響がなかった一日。朝、京都車連のHPでリザルトを確認しました。
やはり、C2はハイペース。C3も速いです。私たちのクラスは、雨が激しかったとはいえ、スピードでは劣るようです(悲)
やっぱり、クラス間には高いカベがありますね・・・
C2のクラスのワン・ツーは、私と同年代。お二人とも、昨年の鈴鹿40+で一緒に走らせていただきました。
速いのはわかっているので、常に集団での位置取りをチェックしながら走ったことは今でもよく覚えています。
あのときは、今回のチャンピオンがラスト1周で単独アタック。ゴール前300mまで集団は追いつけませんでした。
なんとか吸収したあと、今回2位のお方がスプリントを制したように記憶しています。
レース展開の詳細はよくわかりませんが、C2の若者達は負けたらあかんぞ~!
今朝の固定ローラー練は、気持ちだけでもお二人に追いつくため、6月の目標だった負荷(220ー220W)にアップ。
この領域は、6月下旬で断念してました。約1ヶ月ぶりの領域です。
やっぱり、かなりきつい・・・前に心拍計と併用して確かめたところ、ソリアレベルに達していましたから。
今日も7分過ぎから、維持が厳しく。そこで、11時から2時のペダリングを素早くこなすことだけイメージして回転。
折線方向というより、この範囲をまっすぐ前方に足を送るような感じ。こうすることで、負荷を維持できました。
ちょうど、ヒルクラをシッティングで上っているような感覚に近いかも。といっても、この練習ではケイデンス100近くです。
予定の10分を終了し、あとはクールダウン。今日も頑張りました。おかげで、勤務中はだるくて眠かったです(^^;
今日の走行距離:16キロ、走行時間:30分、平均出力:174W
強風の中、安全運転で次の配達地へ向かわれたことでしょう。
今日は、思ったより台風の影響がなかった一日。朝、京都車連のHPでリザルトを確認しました。
やはり、C2はハイペース。C3も速いです。私たちのクラスは、雨が激しかったとはいえ、スピードでは劣るようです(悲)
やっぱり、クラス間には高いカベがありますね・・・
C2のクラスのワン・ツーは、私と同年代。お二人とも、昨年の鈴鹿40+で一緒に走らせていただきました。
速いのはわかっているので、常に集団での位置取りをチェックしながら走ったことは今でもよく覚えています。
あのときは、今回のチャンピオンがラスト1周で単独アタック。ゴール前300mまで集団は追いつけませんでした。
なんとか吸収したあと、今回2位のお方がスプリントを制したように記憶しています。
レース展開の詳細はよくわかりませんが、C2の若者達は負けたらあかんぞ~!
今朝の固定ローラー練は、気持ちだけでもお二人に追いつくため、6月の目標だった負荷(220ー220W)にアップ。
この領域は、6月下旬で断念してました。約1ヶ月ぶりの領域です。
やっぱり、かなりきつい・・・前に心拍計と併用して確かめたところ、ソリアレベルに達していましたから。
今日も7分過ぎから、維持が厳しく。そこで、11時から2時のペダリングを素早くこなすことだけイメージして回転。
折線方向というより、この範囲をまっすぐ前方に足を送るような感じ。こうすることで、負荷を維持できました。
ちょうど、ヒルクラをシッティングで上っているような感覚に近いかも。といっても、この練習ではケイデンス100近くです。
予定の10分を終了し、あとはクールダウン。今日も頑張りました。おかげで、勤務中はだるくて眠かったです(^^;
今日の走行距離:16キロ、走行時間:30分、平均出力:174W