共に旅立ちの日

今日は、平成２２年度の最終日。嫁と二人、共に退職の日を迎えました。

私は、２年間勤めた市職員を退職し身分は前職へ。そして、明日からは県への出向となりました。険しい道を歩む覚悟はできたので、あとは前進あるのみ。「自転車道」は益々狭くなりそうですが、こちらもできるところまで前進あるのみ。２代前のＯ監督が付けてくれたニックネーム「紀州のアームストロング」を思い出します。ピナレロユーザーじゃなくなったので、４月からは「よみがえるぞ、紀州のアームストロング」で再出発です（笑）トレック乗りでもないのでちょっと違和感ありますが、お世話になっているアバンギャルドがトレック扱いだから、まあエエか！

一方、嫁は勤続２８年で若年退職。昨年の大病から復帰した今年は、後遺症に苦しみながらも勤務を全うしました。同僚に支えられ、かわいい子ども達と楽しく過ごせたので満足のようです。初任で担任した子どもが母親になり、その子どもを退職の年に担任するというサプライズもありました。明日からは体を労わりながら、好きなことを楽しむ生活です(^^)　BURUNO号に乗って買い物に行ったり、誕生日にプレゼントしたウオーキングシューズで散歩したりして、健康に過ごしてくれるとうれしいです。本当にお疲れさま！！

そんなわけで、明日からは一馬力でがんばります。倹約しながら、エントリー費やパーツ代も捻出しなくっちゃ(^^;

さて、今日の朝練は固定ローラーで４０分。ちょっと疲れ気味なので、アップ走とダウン走以外は１８０－２００Ｗを２０分。毎朝３０～４０分の練習ができれば、短時間のホビーレースは楽しめると考えています。当面は仕事重視のスタンスですが、練習時間が確保できたら、いずれ参戦しますよ～

今月の走行距離は、６９８キロ。異動が決まった頃にモチベーションが低下したわりには、朝練でがんばりました。４月はどれくらい乗れるかな・・・今月くらいキープできたら、うれしいです。

今日の走行距離：２０キロ、走行時間：４０分、平均出力：１７７Ｗ

薄れぬように・・・

震災から約半月、私自身の中では少しずつ防災や危機管理の意識が薄れつつあるように思います(^^;
それでも「少し頑張ればできそうなこと」を忘れないために、義援金と節電を継続しています。
多額の義援金をドカーンとできるほど資金はないので、毎日コンビニのレジでおつりを義援金箱に入れています。
セコイですが、おつりの１００円未満を義援金箱に入れるので、合計１０００円くらいにしか達していません。
けれども、「チリも積もれば山となる」のことわざどおり、続けると結構な額になるかも。継続は力なりです！

今朝は固定ローラー４０分。２００－２３０Ｗを２０分回しました。朝練すると気持ちもスッキリし、仕事も快調です(^^)
今夜は、嫁が送別会に出席のため、夜練も実施。３本ローラーピスト練で、ペダリングの練習。片足ペダリングを３セットでした。

朝練の走行距離：２０キロ、走行時間：４０分、平均出力：１９４Ｗ
夜練の走行時間：４０分、平均ケイデンス：９４ｒｐｍ

春の恒例イベント

昨日から一泊２日で、恒例の家族旅行に行ってきました。行き先は白浜アドベンチャーワールドです。
妹家族と一緒に総勢８名での旅行で、少なくとも５年以上は続いています。
３人の姪もすっかり手がかからなくなり、大人もゆったりできます。うちの家族はアドベンチャーワールドが大好きで、今回も動物との触れ合いを堪能しました。
パンダの子どもが大人気で、本当にかわいかったです。どの動物も、子どもは天使のようですね。偶然にも、生後６日目になるペンギンの飼育を観察できてラッキーでした。ペンギンの歩き方は、愛くるしいです。あの並んで立っている姿は、ぬいぐるみと見分けがつきません（笑）
イルカショーでは、デジイチでシャッターチャンスを狙ってバシバシ撮影。輪くぐりの瞬間をとらえたときは、会心でした(^^)

今回の旅館も最高で、部屋よし、料理よし、温泉よしと三拍子揃っていました。あと何年こうして、ファミリーで楽しむことができるかわかりませんが、これからも継続できるといいなあと心から思える旅行でした。

最近、自転車から遠ざかりつつあります。なんだか、乗らないことにも慣れてきたような(^^;　自転車も、今できる範囲で継続できればいいと思っています。４月からは益々厳しくなりそう・・・一日３０分を目標に、いつか力点をおけるときが来たら対応できるように準備だけはするつもりです。今日は、夕方３０分だけ固定ローラーで練習。短時間なので、２１０－２３０Ｗを１５分回しました。短時間なら、これくらいの強度も耐えられるようになっています。明日も朝練は頑張りたいなあ。

今日の走行距離：１６キロ、走行時間：３０分、平均出力：１９７Ｗ

やっぱりショボイ

今週で１日代休の期限が切れてしまうので、慌てて取得。でも、午前は業務があったので、サービス勤務でした。
午後はアバンギャルドに行って、スポーツ保険の申し込み。雨が上がっていたので、帰宅後練習に行きました。

今日は、先日のモンキーヒルズタイムアタックの結果がマシンの影響なのか練習の成果なのかを検証するために、海南高原での２０分ＴＴを実施。
結果は・・・２４９Ｗとショボイ結果でした。結局、好タイムはマシンのおかげということがよくわかりました（＾＾；
２０分ＴＴの後は、黒沢峠でＳＦＲ。のんびりとシッティングで走行。ギアは３９×１５Ｔなので、ケイデンスはバッチリ４０以下。２３分くらいかかったような・・・

２０分ＴＴの結果にガックリでしたが、朝練も実施（１９０－２３０Ｗで２５分）できたので、耐久力はついてきているのかな。貧脚の現実を受け入れ、今シーズンはなんとか現状維持を図れるように練習できたらなあ・・・

朝練の走行距離：２０キロ、走行時間：４０分、平均出力：１８９Ｗ
夕練の走行距離：４１キロ、走行時間：１時間４９分、平均出力：１６４Ｗ

再開だ！

東日本巨大地震発生の翌日からちょうど１週間は、ブログの更新を自粛していました。「節電にご協力を」というメールが回ってきたので、自分自身の生活を見直す意味も込めて節約に取り組んでみました。これを機会に、常時接続していたＰＣの電源を切り、必要なときだけ電源を入れるようにもしてみました。
カメラ撮影やブラウザ使用を控えると、スマートフォンは一度の充電で4.5日間使用できました。かなり、節電できたように思います(^^)残念なことに、電力をたっぷり送りたくても、西日本から東日本へは変換のため「便秘状態」になるようです。上手くいかないものですねえ・・・なお、今後はブログ更新を週に２回程度に切り替えて、情報発信しようと思います。誰も期待している情報なんてないのですが(^^;
因みに節電ではありませんが、朝していたお風呂掃除も止めました。万一のときに、お風呂の残り湯を水洗トイレ等に活用するためです。お風呂の残り湯が活用される場面が来ないほうが有難いですけど。

今回の巨大地震に際して、有名人一般人を問わず、多数の方が「自分にできることをやるだけ」というコメントを掲載しています。私も全く同感。でも、ちょっと意地悪な見方をすれば、「それって当たり前やん！『今までやってないけど、自分がちょっと頑張ったらできることを実行する』ことが大事やろ」なんて思ってしまいます。いずれ自分にも何らかの役割が回ってくるでしょう。それは、ボランティア活動参加かもしれないし、被災された方々の受け入れかもしれません。その役割がきたときに、その責務を果たせる準備をしておこうと思っています。

個人的には、海外から日本人の態度が高く評価されていることを誇りに思います。想像を絶する困難な状況におかれても、パニックや略奪等を起こさず、常に相手の立場を思いやり規律を遵守する日本人（日本で生活する外国の方もそうでしょう）の様子について、海外からは尊敬されています。あらためて、日本の素晴らしさに感動しました。自然の猛威の前に、人間の力は本当にちっぽけ。でも、小さい力を結集させれば大きな力になることを今までも実行してきました。何年かかるかわからないけれど、きっと復興できると信じています。「今がどんなにやるせなくても、明日は今日より素晴らしい」ー桑田圭祐さんの「月光の聖者達」という歌にこんなフレーズがあります。被災された方々は大変だろうけれど、どうか明日を信じて生き抜いてほしいです。がんばろう東北、がんばろう日本！！

この一週間、地震のことと個人的な事情が重なり、自転車のモチベーションは一気に低下。今日は久しぶりに気分転換のため外練に行きました。加太１周のつもりでしたが、途中でやる気がうせ、猿坂１本に切り替え。一応、タイム計測にしました。いつもの計測地点でラップボタンを押し、ペースアップ。低いモチベーションとは裏腹に、なかなか前半は好調。こうなれば、いけるところまでがんばります。苦手な猿坂２号橋手前３００ｍでダンシング開始。２分弱を連続ダンシングしてもへタレません。ええかげんなもので、なんだか気分が高揚してきて、そのままガンガン走行。猿坂橋は５分４７秒で通過、これは過去最高かも。池の平坦区間もタレずに、いよいよ最後の登坂。２分頑張れば終了地点なので、最後も連続ダンシング。甲山のゴール地点でラップボタンを押すと、タイムは８分３２秒！もしかしたら、最高タイム？？？なんか走れちゃいました（笑）

１本のつもりでしたが、気をよくして２本目はケイデンス４０以下のＳＦＲ、３本目は２０・２０ダンシングで走行して帰路につきました。低迷する気持ちを払拭するのは、やはり自転車なのですね(^^)好記録については、脚力アップなのか微妙です。ステルス２号機の影響が大きいような気がします。人によるのでしょうが、私にはこのバイクがピッタリ。今までこれほど楽に速く走れるバイクには出会わなかったような気が・・・さすがタイム、参りましたm(_ _)m　このまま練習を継続することができたら、猿坂の目標タイムを８分１０秒に設定します。ちょっと厳しいかなあ～

写真は、アバギャルで展示されていたフレーム。ステルス２号機との違いは、シートピラーの有無。このバイクも驚く程走るに違いない。しかも、カラーリングはステルス２号機よりもいいと感じる人も多いはず。これは、おすすめフレームですよ(^^)

今日の走行距離：７３キロ、走行時間：３時間０８分、平均心拍：１２０bpm