ホイールで悩む

今日は予報より早めに雨が降るような予感。いつでも帰ることができるように、近場での練習となりました。
８時前にローソンに行くと、すでにエースがスタンバイ。雨を考えて、海南高原に行くことにしました。先週に続き、目標２５分のタイムアタック。エースのホイールはレーシング７、一方私はボラワン。かなりハンデをもらっているのに、全く同じペース（汗）。８分過ぎのカーブで、ポケットに入れていたベストを落としてしまい、痛恨のタイムロス。気持ちを切らさないようにリスタート。斜度が緩む区間で、エースが前を引いてくれて、いつもタレるところを踏ん張りました。最後の斜度がきつくなるあたりで、再び先頭交代。今日のエースは、名アシストの風格が漂っていました。ゴールしてタイムを見ると、２４分５３秒（ロスタイム込み）。先週よりもいいタイムでした。

ここでエースと別れて、金屋側へ下山。そこから、黒沢峠方面へ。すっかりパワーをなくしていました。もしかして、C５０はプリンスより早く消耗するかも。同じ踏み加減ではプリンスのほうが２枚重いギア踏めるし・・・まあ今さら考えても後の祭りです（＾＾；　黒沢上り口で、沖縄に同行するYさんとバッタリ。今日は集合地点に来てくれたそうで、誠に申し訳ない限りでした。軽く沖縄前哨戦の舌戦を繰り広げ、ともにコバンザメ戦法を主張しあって別れました（笑）。沖縄ではヨロシクです～今年はゴール前でリベンジしたいです（＾＾）

この頃から雨がシトシト降り始めましたが、ペースは上がらずノロノロ。ほんま弱いです。海南側に下ると雨もなく、近所を２周回。ここで雨が降り出したので、帰宅。距離調整のため、帰ってすぐに、ピストでローラー練。今日も弱ってからの根性練でした。

午後はアバンギャルドへ。旅行中止で浮いたお金で、早速タイヤを購入。今日の走りでボラワンは宝の持ち腐れに感じたことと、横風の心配のため、シャマル投入を考え出しました。雨でもグリップするという写真のタイヤをシャマルに装着し、去年の出場バイクに近いスペック（C５０＋ユーラス２ウエイ）にして、去年との比較をしようかと。今週試して判断します。いずれにせよ、レース２週間前にして、迷える子羊状態。こんなときは、あまりいい結果に結びつかないのですが・・・まあ、いろいろ思考錯誤するのも楽しいです。しかし、最近、浪費しすぎです。弱い人間ほど、道具に頼るパターンに陥っています。でも、ちっとも反省していませんので、治りそうにありません（＾＾；

今日で今月も終了。月間走行距離は１２０３キロと今年の最高。ロング走はあまりできませんでしたが、こまめにコツコツ積み重ねた結果です。体重６２キロ台、体脂肪率１４％台でほぼ推移。いずれも先月より少ない数字となりました。明日からは、コンディションを整えながら沖縄１００キロに向けて調整します。

今日の走行距離：９０キロ、走行時間：３時間２０分

ピッカピカ

今回の台風の影響はほとんどなし。予定では今頃東京旅行しているはずでしたが、木曜日の時点でキャンセルにしていました。木曜日の予報では、関東直撃コースでした。職場の旅行なので、脚止め食らうと月曜日は全員休み。そうなったら、洒落になりません。キャンセル料４割とられながらも、納得の旅行中止でした。だから、台風がスライスしたことは、ちょっと拍子抜け。でも、私にとっては旅行代を自転車パーツ代に変更できるし、練習もできるのでラッキーかな（笑）

雨が降っていなかったので、久しぶりにチェーンを掃除しました。ワコーズのエアフィルタークリーナーを使うと、まるで新品のようにピカピカになります。一度お試しあれ！

今日の練習は、固定ローラー。毎日、固定ローラーにすると疲れがなかなか抜けません。LSD風に漕ぎました。寒くなってきましたが、それでも室内ローラーは汗ビッショリ。１時間くらいが限界です。明日は、微妙な天気。雨が降るまで、しっかり外練する予定です。

今日の走行距離：３５キロ、走行時間：１時間１２分、平均出力：１６０W

ジワッと踏む

台風接近で、にぎやかな雲。雲は大まかに３層に分かれますが、今日のような天気では、最下層の雲の見分けがつきやすいです。下層の雲は上層の雲と流れ方が違うからです。風は、南西へ流れていました。「風を背にして、左手前方に低気圧がある」というボイスバロットの法則どおり、「台風はあっちやなあ」と確認（＾＾）

今朝のローラー練では、じわっと踏んでみました。具体的には、昨日より速度・ケイデンス・ギアを落として、１８０－２００Wで３０分。固定ローラーは休みどころがない（もちろん自分の意志によります）ので、まさにヒルクライムの感覚。コンスタントにパワーを発揮したため、平均出力は狙い通りになりました。地脚を作るためには、実走にかなうものはありません。しかし、実走の場合はわずかな路面の傾斜で出力を上げ下げしているので、平均出力は案外低め。そこを補えるのが、固定ローラーのメリットのような気がします。明日の天候次第では、またまたローラー練予定です。

今日の走行距離：２５キロ、走行時間：５０分、平均出力：１８２W

iクリックペダル

ペダルを再び、iクリックに戻して約１週間。「シーズン中は、ペダルシステムを交換しない」ことは鉄則です。でも、同一メーカーなので大丈夫。嵌め具合が軽すぎて感覚がつかめずに、iクリックからRXRペダルに戻す人がいるそうです。私の場合は、iクリックの嵌り具合に違和感がないので、「チタンバージョン」に変更もありかな（＾＾）

今朝は、久しぶりにトレーニングらしいローラー練になりました。１８０－２００W×１０分を２セット。朝から負荷かけると、かなりしんどいです。１時間練習のつもりでしたが、クールダウンの時に濡れたシャツが急速に冷えて寒かったので、５０分で終了（＾＾；　固定ローラーで平均時速３１キロなら、自分にしては満足なレベルです。明日も頑張ろうかな。

今日の走行距離：２６キロ、走行時間：５０分、平均出力：１６０W

冬近づく？

今日も朝勉。なんとか朝練も20分確保(^o^)。たった20分でも、クランク回すとストレス解消になりますね！

道路の落ち葉を見ても、冬の到来間近に感じます。あれ？まだ秋ですね、先に紅葉だ(笑)

今日の走行距離:10キロ、走行時間:20分、平均出力:155W