歩いて通勤している。片道15分くらい。でも車も運転する。
歩行者とドライバー。どっちが大変か、といえばもちろん歩行者。
何が大変、といって、なぜか、車を運転する人は、歩行者より自分の方がエライ、という錯覚を持っているのではないだろうか。
横断歩道を前にして、なかなか車が徐行してくれないので、渡るか渡らないか躊躇していたら、「危ないだろ!」とドラバーから怒鳴られたことがある。
いやぶつかって怪我するのはこちらの方なのだが。
ハンドルを手にした瞬間、強力なパワーを手に入れるので、まるで大名行列の殿様のような気分になるのだろうか。
今後、車の開発に関して、低燃費の追及もいいことだが、歩行者に対して優しい運転になるような機能も搭載してみてはどうだろうか。(例:歩行者が50センチ以内に接近すると極端にスピードが出なくなる装置を開発する、など)
力を手にしている方が威張りまくるのは危険以外の何物でもない。
歩行者とドライバー。どっちが大変か、といえばもちろん歩行者。
何が大変、といって、なぜか、車を運転する人は、歩行者より自分の方がエライ、という錯覚を持っているのではないだろうか。
横断歩道を前にして、なかなか車が徐行してくれないので、渡るか渡らないか躊躇していたら、「危ないだろ!」とドラバーから怒鳴られたことがある。
いやぶつかって怪我するのはこちらの方なのだが。
ハンドルを手にした瞬間、強力なパワーを手に入れるので、まるで大名行列の殿様のような気分になるのだろうか。
今後、車の開発に関して、低燃費の追及もいいことだが、歩行者に対して優しい運転になるような機能も搭載してみてはどうだろうか。(例:歩行者が50センチ以内に接近すると極端にスピードが出なくなる装置を開発する、など)
力を手にしている方が威張りまくるのは危険以外の何物でもない。
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