族車とカフェレーサー。（番外編vol.2334）

たまに国産の旧車に、セパハン、シングルシートを付けて「ジャパニーズ・カフェレーサー」と名乗る動画を上げてるものを見ますが、

ボクからすると、これって、ただの「族車」にしか見えないんですけど…。（笑）

例えば、ホンダ「CB400フォアー」とか、カワサキ「Z400FX」とか、スズキ「GS400E」、はたまた、カワサキ「Z1」や「Z2」などを、

直管マフラーにして、ただ、セパハンにしたものを「カフェレーサー」というジャンルに属してもいいものか？。

さらに、乗ってるライダーも特攻服ではないものの、スカジャン着て、原付専用の「おばちゃんヘルメット」で走ってる姿は、

どう考えても本来の「カフェレーサー」を履き違えているとしか、思えない気がします。（笑）

また、「カフェレーサー」の頭に「ジャパニーズ」と付ければ「何とでも言える」って、ものでもない気がしますしね。

あくまで、これはボクなりの「見た目判断」になるのですが、

そもそも「カフェレーサー」は英国車のカスタムバイクである事もさることながら、

仮にそうじゃなくても、せめてヤマハ「SR400」とか、ホンダ「GBクラブマン」あたりでカスタムしたものを言って欲しいです。

あくまでボクの意見なので、いやあれも「カフェレーサー」と呼んでも差し支えないって「異議申し立て」もあるかもしれませんが、

あまりにイメージが異なる車両を、簡単に「カフェレーサー」と言っていいものか？

ボク自身「カフェレーサー」が大好きな人としては、どうしても「違和感」を感じてしまうんですよね。（笑）

確かに、今のオートバイジャンルの垣根は「多様化」してるので、どれをどのジャンルに収めるかは、

最終的に、本人（オーナー）次第とも言えるのですが、

流石に、族車仕様にロケットカウルを付ければ「カフェレーサー」って言っていいものか？。

やはり、なんか違う気がするんですけどね。（笑）

本来の「思想」を言い出すとキリがないですが「カフェレーサー」は英国で起こった50〜60年代のムーブメントです。

当時のレーサーバイクを市販車で模倣し、カスタムしたものを挿すのですが、

そこから来るものでなくても、ある「一定の法則」はある気がします。

それが、オートバイのフォルムに繋がっている訳ですが、どこまでを「良し」として、どこまでを「無し」とするかは、

確かに難しい部分もあります。

いわゆる、アメリカン系バイクのカスタムで、チョッパーカスタムと、ボバーカスタムをどう区別するかと同じで、

違うといえば、違うし、同じといえば、同じでもあります。

ここで、ボクが言いたいのは「思想」を除外した、あくまで「見た目判断」だけにはなってくるのですが、

やはり「族車」と「カフェレーサー」を同居させることは、

一歩譲っても「大きく違う」気がするんですけどねぇ！（笑）