ついにこの3月を持って43年の歴史に幕を下ろすこととなった名車ヤマハ「SR400」ですが、
このタイミングでの「廃盤理由」は、まず「令和2年排出ガス規制」をクリア出来ない事にあります。
またそれ以外にもインジェクションからの「車載式故障診断装置の搭載義務化」や、
全ての車両に関係しますが「ABSの装着義務化」などが大きく関係しています。
要するに、どんどん「レシプロエンジン」を搭載した車両にとって厳しい時代になって来たって事です。
特に「SR400」の様な、最新鋭の装備を不要とする、
レトロを良しとした車両にとっては乗り越えられない壁だったのかもしれませんね。
国内外問わず、本格的に電動バイクも作られる様になってる今日、
いかにして、これまでのエンジンで動くオートバイが生き残る事が出来るか？
つい最近まで遠い先のお話と思ってたことが、現実的になり厳しい時代がやってこようとしてますね。
オートバイはクルマと違って、やはり昔からの「音」と「鼓動」に魅力の大半があります。
一体感や速さ以外で、そこを求めるライダーも多いはず。
もちろん新しい魅力を持った電動バイクも良いかもしれませんが、
そう簡単に電装バイクに移行するほど「気持ちの切り替えが出来ない」ライダーも多いと思います。
多分、ボク自身もそっちのタイプじゃないかな。（笑）
この数十年、いや数年の間にオートバイがどう変わっていくのか？
現時点ではまだまだ想像しにくいですが、
いずれエンジンを搭載したオートバイは新車で買えなくなる時代が必ず来るはずです。
どんどん厳しくなる規制に対して、どこまでエンジン式が通用するのか？
格好はスポーツバイクでもATで乗る電動バイクが本当に楽しい乗り物になるのか？
オートバイ好きにとって不安要素が多い未来ですね！（笑）
